Tulloch Limited - Tulloch Limited
![]() Dvoupatrový přívěs na Sydenham v červenci 2003 | |
Průmysl | Inženýrství |
---|---|
Založený | 1913 |
Zaniklý | Říjen 1974 |
Hlavní sídlo | |
produkty | Železniční kolejová vozidla lodě |
Tulloch Limited byl australský výrobce strojírenských a železničních kolejových vozidel se sídlem v Rhodos, Nový Jižní Wales.
Dějiny
V roce 1885 založil Robert Tulloch ve Phoenixu železárny Pyrmont. V roce 1913 byla firma začleněna jako Tullochova Phoenix Iron Works a přesídlila do Rhodos.[1] Primárně vyráběla nákladní vozy pro Vládní železnice Nového Jižního Walesu[2] ale také postavený jednopodlažní elektrické vozy pro Předměstská síť v Sydney od roku 1926 do roku 1957.[3] V době druhá světová válka pro loď byla postavena řada lodí Královské australské námořnictvo včetně některých 120 stopové zapalovače. V dubnu 1948 první ze čtyř sedmi vozů Sady HUB byl dodán.[4][5]
V roce 1950 zahájila stavbu lokomotiv s 27 Viktoriánské železnice Třída W. dieselové hydraulické posunovače[6][7] a 13 Commonwealth Railways třída NT dieselové lokomotivy dodány.[8][9]
V roce 1964 Tulloch vydal první dvoupatrový přívěs pro použití v Sydney.[10] Po úspěchu přívěsů vyrobil Tulloch v roce 1968 čtyři experimentální dvoupatrové motorové vozy, každý s elektrickým vybavením od čtyř různých výrobců: English Electric, Toshiba, Hitachi a Mitsubishi, přičemž tento je vybrán jako dodavatel pro Třída S. dvoupatrové vozy.[11] Tyto čtyři motorové vozy byly spárovány s upravenými shodnými přívěsy z původní flotily 120 a jezdily jako souprava 8 automobilů s cílovou deskou S10, což NSW poskytlo první plně dvoupodlažní osobní vícepodlažní osobní vlak na světě.[12]
V 70. letech postavil 10 Nový Jižní Wales třídy 1200 motorových vozů[13] a 2 Viktoriánské železnice DRC motorové vozy.[14] V říjnu 1974 přestal Tullochs obchodovat.[15][16] Na bývalém místě byl postaven korporační park Rhodes.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1988 Alpská železnice Skitube koupil dieselovou mechanickou lokomotivu vyrobenou Tullochem v roce 1958 pro použití jako posunovač depa. Předpokládalo se, že tato malá lokomotiva byla vyrobena jako první v závodě Tulloch na ostrově Rhodos.[17]
produkty
Mezi vozidla vyrobená společností Tulloch Limited patří:
- 203 Jednopodlažní vozy v Sydney
- 28 Nákladní vozy HUB v New South Wales
- 26 Viktoriánské železnice třídy W (naftový-hydraulický) & 1 Lokomotiva třídy 71 New South Wales
- 2-stopý rozchod dieselové posunovací lokomotivy
- 15 Posunovací lokomotivy třídy T západní vlády Austrálie
- 13 Commonwealth Railways třída NT
- 120 Dvoupatrové přívěsy Sydney
- 4 Dvoupatrové silové vozy v Sydney
- 10 Nový Jižní Wales třídy 1200 motorových vozů & 2 Viktoriánské železnice DRC motorové vozy
- 3 Železniční vozy South Maitland
Poznámky
- ^ „Poznámky a komentáře“. Sydney Morning Herald. 28. listopadu 1913. str. 11. Citováno 8. září 2011.
- ^ Tullochs Limited Rhodes NSW Heritage Rail Resources
- ^ T4554- Tulloch 1940 Suburban Trailer Car NSW ministerstvo životního prostředí a dědictví
- ^ Dunn, John (2006). Comeng A History of Commonwealth Engineering 1921 - 1955. Rosenberg Publishing. str. 102. ISBN 1877058424.
- ^ Rdh 2233 - Buffet / Daynighter Saloon Car NSW ministerstvo životního prostředí a dědictví
- ^ Třída W. Railpage
- ^ Třída W. Vicsig
- ^ Úzkoměr NT Chrisovy stránky Commonwealth Railways
- ^ NT Railpage
- ^ T4814 - Tulloch Suburban Trailer Car NSW ministerstvo životního prostředí a dědictví
- ^ C3804 - Tulloch Suburban Motor Car NSW ministerstvo životního prostředí a dědictví
- ^ Poznámky k Double Deckers Sydney Electric Train Society
- ^ Cooke, David (1984). Railmotory a XPT. Divize australské železniční historické společnosti NSW. ISBN 0-909650-23-3.
- ^ DRC Railpage
- ^ „Tullochovo vypnutí“ Letadlo Press 18. září 1974, strana 1
- ^ „Dodavatelé“ Railway Gazette International Prosinec 1974 strana 461
- ^ „Skitube“ Železniční přehled Srpna 1988 strany 296-298