Tramvaje v Pule - Trams in Pula
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Pula |
| Typ veřejné dopravy | Tramvaj |
| Úkon | |
| Zahájil provoz | 24. března 1904 |
| Ukončená operace | 16. června 1934 |
Město Pula (Pola) měl elektrický tramvaj systému na počátku 20. století. Byl postaven v roce 1904 jako součást ekonomického crescenda v Pule během roku Rakousko-Uhersko pravidlo. Po první světová válka pod Fašistický pravidlo, potřeba tramvajové dopravy upadla a v roce 1934 byla nakonec demontována.
Dějiny
Zkušební provoz byl dokončen 24. března 1904 a pravidelný provoz byl zahájen následující den. Koľaje začaly na nádraží. Jedna větev prošla podél pobřeží a Arsenalu do St. Policarp, kde byl sklad a dnes je zde továrna na cement. Druhá větev prošla kolem kasina Marina a přes centrum města podél arény a pak znovu k železniční stanici.
Později byla postavena větev z Arény do Šianského lesa. Existoval plán na rozšíření tratí Fažana a Vodnjan. Šířka kolejí byla 1435 milimetrů. Po první světové válce byl tramvajový systém zpochybněn autobusovými linkami, a tak 16. června 1934 byla tramvajová linka uzavřena a veřejnou dopravu převzala autobusová společnost „Gattoni“.
Zdroje
- „O NAMA-eng | Pulapromet“. Citováno 8. června 2017.
- Istrie na internetu - tramvaje