Tramvaje v Osijeku - Trams in Osijek
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Přehled | |||
---|---|---|---|
Národní prostředí | Osijek, Chorvatsko | ||
Typ veřejné dopravy | Tramvaj | ||
Počet řádků | 3 | ||
Úkon | |||
Zahájil provoz | 1884 (koňská tramvaj) 1926 (elektrická tramvaj) | ||
Provozovatel (provozovatelé) | Gradski prijevoz putnika Osijek | ||
Technický | |||
Délka systému | 12 km (7,5 mil) | ||
Rozchod | 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo | ||
Elektrizace | 600 V ss | ||
|
The Osijek tramvajový systém je provozován Městská doprava v Osijeku (GPP Osijek) a slouží městu Osijek hlavní město Slavonie region Chorvatsko.
Síť Osijek je jediný chorvatský tramvajový systém, který ještě existuje Záhřeb. Služby byly provozovány nepřetržitě od otevření první tramvajové linky s koňskými vozy v roce 1884 (spojující vlakové nádraží a městské náměstí) a první elektrická tramvaj jezdila v roce 1926.
Současná síť se skládá ze dvou linií, které se protínají na náměstí (Trg Anta Starčevića) a flotilu tvoří zrekonstruované Tatra T3 PVO vozidla a některé nově nabyté ojeté vozy DUEWAG GT6. Během Chorvatská válka za nezávislost, bylo v letech 1991/92 zničeno pět tramvají Tatra T3 a dvě řidičky.[1]
K dispozici je také stará tramvajová turistická tramvaj Škoda, kterou si lze pro zvláštní příležitosti pronajmout. Tramvaj se datuje od začátku elektrického provozu, zpět v roce 1926.
Všechny stopy jsou na 1000 mm (měřidlo ) šířka. Existují tři koncové smyčky a dvě smyčky se používají zřídka, pouze když je poskytována kratší služba trasy. K dispozici je také vnitřní městská smyčka pro část linky 2, která spojuje hlavní vlakové nádraží s centrum města. Na rozdíl od řádku 1, což je dvojitá stopa v celé své délce se linka 2 skládá ze smyčkového segmentu, dvojitého segmentu stopy a zbývající části jedna stopa s procházející smyčky. Na hlavním vozidle sklad (Remiza) existuje stopový trojúhelník konstrukce používaná pravidelně k otáčení tramvajových vozidel při zahájení a / nebo ukončení služby.
V listopadu 2014 byla linka 1 prodloužena z Višnjevac Sjever na Višnjevac Okretište.
Reorganizace veřejné dopravy z roku 2018, která zrušila celní unii mezi GPP a provozovateli soukromé dopravy, znovu zavedla oběhové čerpadlo v centru města, které spojuje hlavní náměstí a městské nádraží. Populárně známá jako „Kolodvorac“ (rozsvícená stanice), linka dříve existovala až do roku 2008, kdy byla zrušena.
Č. 8
Č. 8 (prostor pro cestující)
Č. 0610 (T3R.PV)
Č. 0926 (GT6)
Viz také
Reference
externí odkazy
![]() | Tento Chorvatsko související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento evropský článek týkající se rychlého tranzitu je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |