Tramvaje v Opatiji - Trams in Opatija - Wikipedia
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Opatija |
| Typ veřejné dopravy | Tramvaj |
| Úkon | |
| Zahájil provoz | 9. února 1908 |
| Ukončená operace | 31. března 1933 |
| Technický | |
| Délka systému | 12 km (7,5 mil) |
Tramvaje dovnitř Opatija probíhala v letech 1908 až 1933 a spojovala železniční stanici v Matulji s Opatija a Lovran.
Dějiny
Opatijská trať byla plánována v roce 1892 jako parní tramvajová trať z Matulje do Voloska, avšak tento koncept nebyl přijat kvůli stížnostem hotelového průmyslu, které se obávaly kouře a hluku generovaného parními lokomotivami, které by rušily jejich hosty. Přípravné práce na elektrické tramvaji byly zahájeny v roce 1900. Koncese na stavbu této 12 kilometrů dlouhé trati byla vydána 9. února 1906 a tramvaj byla uvedena do provozu 9. února 1908.
Linie sestupovala z Matulje v nadmořské výšce 212 metrů (650 stop) na hladinu moře na pobřeží. Zavazadla byla přepravována v samostatných vozech. V létě přepravovali veřejnost přes Opatiji otevřené vozy.
Tramvajová trať byla uzavřena 31. března 1933 a následující den byla veřejná doprava vedena pomocí autobusů Consorzio Intercomunale Servizi Automobilistici Fiume-Abbazia. Koleje byly odstraněny a některé vozy byly prodány Lublaň.
