Thomas White (australský politik) - Thomas White (Australian politician)

Ctihodný Sir Thomas White KBE, DFC, VD
Thomas White, Melbourne, C. 1940
Ministr vzduchu a Civilní letectví
V kanceláři 19. prosince 1949 - 11. května 1951
premiér	Robert Menzies
Předcházet	Arthur Drakeford
Uspěl	Philip McBride (Vzduch) Larry Anthony (Civilní letectví)
Ministr obchodu a cel
V kanceláři 14. ledna 1933 - 8. listopadu 1938
premiér	Joseph Lyons
Předcházet	Henry Gullett
Uspěl	John Perkins
Člen Australský parlament pro Kukla
V kanceláři 3. srpna 1929-21. Června 1951
Předcházet	William Watt
Uspěl	Percy Joske
Osobní údaje
narozený	Thomas Walter White (1888-04-26)26.dubna 1888 North Melbourne, Victoria
Zemřel	13. října 1957(1957-10-13) (ve věku 69) South Yarra, Victoria, Austrálie
Národnost	Australan
Politická strana	Nacionalista (1929–1931) United Australia (1931–1945) Liberální (1945–1951)
Manžel (y)	Vera Deakin ​ (m. 1920)​
obsazení	Voják; ředitel společnosti
Ocenění	Rytířský velitel Řádu britského impéria Distinguished Flying Cross Uvedeno v Expedicích (2) Dekorace důstojníků koloniálních pomocných sil
Vojenská služba
Věrnost	Austrálie
Pobočka / služba	Občanské vojenské síly (1902–1940) Australian Flying Corps (1914–1920) Občanské letectvo (1940–1944)
Roky služby	1902–1944
Hodnost	Kapitán letectva
Jednotka	Mezopotámský pololet (1915)
Příkazy	6. prapor (1926–1931)
Bitvy / války	První světová válka Mezopotámská kampaň Druhá světová válka Evropské divadlo

Sir Thomas Walter White, KBE, DFC, VD (26 dubna 1888-13 října 1957) byl australský politik a pilot v první světové válce. V roce 1914 se stal jedním z prvních letců vycvičených pro Australian Flying Corps (AFC) a v následujícím roce byl mezi prvními členy AFC, kteří viděli akci, když byl nasazen do střední východ s Mezopotámský pololet. Po provedení několika misí za tureckými liniemi byl v listopadu 1915 zajat, ale v červenci 1918 uprchl. White byl vyznamenán Distinguished Flying Cross a dvakrát uvedeno v odeslání za jeho válečnou službu. Oženil se Vera Deakin, a Červený kříž pracovník a dcera bývalého australského předsedy vlády Alfred Deakin, v roce 1920.

White zahájil svou parlamentní kariéru v roce 1929, kdy byl zvolen do Sněmovna reprezentantů jako Člen za kuklu v Victoria. Sloužil jako Ministr obchodu a cel v Joseph Lyons je United Australia Party vlády od roku 1933 do roku 1938, ale rezignoval, když byl vyloučen z Lyonova nitra skříň. Připojil se k Královské australské letectvo (RAAF) krátce po vypuknutí druhé světové války a viděl službu v Austrálii a Velké Británii. Návrat do parlamentu jako člen nově vytvořeného Liberální strana v roce 1945 sloužil jako Ministr vzduchu a Ministr pro civilní letectví v Robert Menzies vlády v letech 1949 až 1951. Jeho funkční období se shodovalo se závazkem letek RAAF k Korejská válka a Malayan Emergency. Vysoký australský komisař pro Spojené království od roku 1951 do roku 1956 byl White pasován na rytíře v roce 1952 a zemřel v říjnu 1957.

Časný život

Thomas Walter White se narodil 26. dubna 1888 v Hothamu, Severní Melbourne. Byl synem Charlese Jamese Whitea, a mosaz - finišer z Anglie a Emily Jane (rozená Jenkins) Victoria.^[1] Vzdělaný na státní škole v Morelandu se White připojil k Občanské síly jako trumpetista v roce 1902.^[1][2] Sloužil dělostřelectvo a inženýrské jednotky na příštích osm let.^[3] V lednu 1911 byl do provozu jako podporučík v 5. australském pluku.^[1][4] Byl povýšen na poručík v červnu 1912 a do kapitán v listopadu 1913.^[4]

První světová válka

V srpnu 1914, dva týdny po vypuknutí první světové války, se White stal jedním z prvních čtyř studentů, kteří začali trénovat v Point Cook jako pilot v Australian Flying Corps (AFC).^[1][5] Životopisec ho později popsal jako „bojovného a netrpělivého na úspěch, s pohrdáním autoritou a podezřením z elit“.^[6] White si vzpomněl na létání ve škole Bristol Boxkite: "Smysly zaujaly místo nástrojů. Oči a uši člověka sloužily jako počitadla motoru; příval vzduchu v obličeji napovídal, zda je stoupání nebo klouzání ve správném úhlu."^[7] V září narazil Boxkite do hangáru Point Cook při pokusu o přistání v bočním větru; důlek, který vytvořil, nebyl nikdy opraven a začal být uznáván jako součást historie základny.^[8] The Australský aeroklub uspořádala své zahajovací zasedání v Point Cook v říjnu; White byl prvním tajemníkem klubu.^[9] Následující měsíc absolvoval letecký kurz se svými spolužáky, kteří zahrnovali budoucnost Náčelník štábu vzdušných sil, Richard Williams.^[10]

Kapitán White (druhý vlevo) s kapitánem Henry Petre (zcela vlevo) a poručík George Merz (zcela vpravo) Mezopotámského pololetu v Basře, červenec 1915

V dubnu 1915 byl White jmenován kapitánem v Australské císařské síly a pobočník z Mezopotámský pololet, první jednotka AFC, která viděla aktivní službu.^[1][11] Založeno původně v Basra na Shatt-el-Arab vodní a provozní primitivní Maurice Farman dvojplošníky, Poloviční let pomáhal Indická armáda Během Mezopotámská kampaň, dirigování průzkum a sabotovat mise proti Turecké síly. Maximální rychlost Farmanů byla pouze 50 mil za hodinu (80 km / h), zatímco pouštní vítr mohl dosáhnout rychlosti 80 mil za hodinu (130 km / h) - což znamenalo, že letadlo často neudělalo žádný pokrok nebo bylo jednoduše odfouknuto dozadu.^[12]

White provedl několik průzkumných a bombardovacích operací za nepřátelskými liniemi.^[1][13] Na misi v říjnu 1915 byl nucen přistát kvůli problémům s motorem a místo toho, aby riskoval pokus o opravu, zdaněný letadlo asi dvacet čtyři kilometrů (15 mil) kolem nepřátelských vojsk, zatímco jeho pozorovatel, kapitán Francis Yeats-Brown, hlídal s puškou připravenou; „Keystone Cops dobrodružství “, jak to popsal historik Alan Stephens, vyvrcholilo konečným spuštěním motoru a umožněním Whiteovi vzlétnout a letět do bezpečí australské základny.^[14][15] White sám tento čin označil za „rekord v pojíždění“.^[16] Následující měsíc podnikl pátrání po generálmajorovi George Kemball, jehož hydroplán zmizel mezi Kut a Aziziyeh; White lokalizoval chybějící letadlo poblíž velkého arabského tábora, a přestože byl kmenem vypálen, dokázal generála zachránit a transportovat do Aziziyehu.^[17]

Dne 13. listopadu 1915, White byl zajat na misi snížit telegrafovat dráty blízko Bagdád. Po poškození jejich letadel při přistání byli White a Yeats-Brown vystřeleni Araby a Turky; Yeats-Brownovi se podařilo zničit dráty, zatímco White odrazil útočníky palbou z pušky. Muži se pokusili pojet své letadlo pryč, ale byli předáni a zbiti Araby, než byli předáni tureckým jednotkám.^[14][18] Bílá byla uvedeno v odeslání v červenci 1916.^[19] On byl původně uvězněn v Mosul, pak dovnitř Afion Kara Hissar, snášet drsné podmínky. V červenci 1918 byl transportován po železnici do Konstantinopol když jeho vlak ztroskotal a on unikl. V přestrojení za Turka se skryl v ukrajinské nákladní lodi kotvící v přístavu v Konstantinopoli. Po měsíci loď vyplula Oděsa, kde White zůstal další měsíc pomocí falešného ruského pasu.^[20] Jeho zkušenost s Sověti v Oděse pomohl informovat jeho následné antikomunismus.^[1] Poté se uložil na nemocniční loď směřující do Bulharska a v prosinci se vydal do Londýna.^[1][20] White byl oceněn Distinguished Flying Cross v červnu 1919.^[21] Toho prosince byl znovu zmíněn v expedicích za „cenné služby v zajetí“.^[22] Následně zveřejnil zprávu o svých válečných činech jako Hosté nevýslovných.^[1][23]

Počáteční parlamentní kariéra

Thomas Walter White

Zatímco v Londýně, White se setkal Vera Deakin, a Červený kříž pracovník a dcera bývalého australského předsedy vlády Alfred Deakin a brzy se s ní zasnoubil. Odchází z Británie v září 1919, White se vrátil do Austrálie přes USA a byl propuštěn z AIF v lednu 1920. Oženil se s Verou 22. března v anglickém kostele sv. Toorak, navzdory odporu některých z rodiny Deakinů, včetně jejího švagra Herbert Brookes.^[1][24] White, jehož sympatie směřovaly k malému podnikání, považoval Brookese za „obchodního tyrana“, skrývajícího se za „ochranu kapitálu“.^[1] Také v roce 1920 se White stal výkonným ředitelem hardwarové společnosti svého otce, C.J. White & Sons Pty Ltd.^[1] Pokračoval ve službě u občanských vojenských sil (CMF, přejmenované občanské síly),^[1][25] přijímání propagace na hlavní, důležitý v červenci 1922 a velící 6. prapor jako podplukovník od března 1926 do března 1931.^[4] V roce 1923 mu byl udělen titul Dekorace důstojníků koloniálních pomocných sil, který uznal dvacet let služby.^[26][27] Bílá narukovala jako zvláštní strážník, když Viktoriánská policie vstoupila do stávky v listopadu téhož roku; později by vyjádřil podporu skupinám, jako je Nová garda.^[1][28]

White běžel jako Nacionalista pro Sněmovna reprezentantů sídlo Maribyrnong v Federální volby v roce 1925, ale prohrál s posezením Práce člen, James Fenton, 19 483 hlasů proti 28 621.^[1][29] V roce 1927 se mu nepodařilo vyhrát Viktoriánské zákonodárné shromáždění sídlo Prahran. Poté, co ho nacionalisté odmítli schválit jako kandidáta na Senát v následujícím roce získal místo Kukla v a doplňovací volby konané 3. Srpna 1929.^[1] Porazil svého jediného oponenta, nezávislého nacionalisty Frederick Francis, s 28 642 hlasy proti 16 063, aby uspěl odcházejícím členem William Watt.^[30][31] White využil svého rodného projevu v parlamentu k prosazení výstavby Australský válečný památník v Canberra.^[1] V federální volby rozhodl, že v říjnu porazil uchazeče o práci, Donald Cameron, 31 700 hlasů na 22 445.^[32] The United Australia Party (UAP) se dostal k moci v Prosince 1931 federální volby; Bílá byla vrácena s náskokem 30 294.^[33][34]

V lednu 1933 byl jmenován White Ministr obchodu a cel v Joseph Lyons je první ministerstvo, nahrazení Henry Gullett, který odstoupil kvůli špatnému zdravotnímu stavu.^[1][35] White se v předchozím roce vzdal vedení C.J. White & Sons. I když osobně favorizoval protekcionismus, jeho portfolio bylo odpovědné za snižování tarify, stejně jako pokus o zvýšení obchodu s Británií na rozdíl od Spojených států a Japonska. Měl na starosti také knižní a filmovou cenzuru; u druhého jmenovaného zřídil poradní výbor, kterému předsedal Robert Garran, dělat mu doporučení.^[1] V Září 1934 federální volby, White si udržel Balaclavu s náskokem 25 769 hlasů.^[36] Ten rok se stal australským předsedou Královská společnost pro záchranu života, sloužící do roku 1951; byl také aktivním zastáncem takových organizací jako Dědictví a Služba královského létajícího lékaře.^[1] Vera White, která byla jmenována Důstojník Řádu britského impéria pro svou válečnou práci se věnovala také filantropickým činnostem, zastávala u organizace role managementu nebo výboru Královská dětská nemocnice, Viktoriánská společnost pro zmrzačené děti a dospělé a Červený kříž.^[24]

The Říjen 1937 federální volby viděl White se vrátil s náskokem 20 954.^[36] V červenci 1938 reprezentoval Austrálii na mezivládní konference o židovských uprchlících se konala v Évian Ve Francii diskutovat o rostoucím počtu židovských emigrantů, kteří se snaží opustit Německo a okupovaná území.^[1] Sympatizoval s uprchlíky, se kterými hovořil během konference, ale zajistil svou nabídku podpory: „Jelikož nemáme žádný skutečný rasový problém, netoužíme po jeho importu podporou jakéhokoli schématu rozsáhlé zahraniční migrace.“^[1][37] Austrálie souhlasila s přijetím 15 000 uprchlíků během tří let.^[38] Whiteova reakce na podporu australské vlády pro Mnichovská dohoda bylo to diarise: „Myslím, že bychom měli viset za hlavu, že jsme se nepostavili před tyranem v Evropě ... ještě to může znamenat mír, ale za jakou cenu? “^[39] Vyzval k silnějším přípravám v případě války doma, včetně zavedení odvod.^[1][40] 8. srpna V listopadu 1938 White rezignoval na své portfolio poté, co zjistil, že Lyons založil vnitřní skříň ze kterého byl vyloučen; po něm nastoupil jako ministr obchodu a cel John Perkins.^[1][41] Lyonsova reakce v parlamentu na rezignaci Whitea veřejně zdůraznila rozpory v UAP.^[42] Bílý stál za vedením UAP po Lyonsově smrti v následujícím roce, ale byl vyloučen na začátku tajného hlasování; Robert Menzies těsně poražen Billy Hughes v závěrečném hlasování.^[1][43]

Druhá světová válka a později parlamentní kariéra

Velitel křídla White (vpravo) sloužící u RAAF ve Velké Británii, březen 1942

Po vypuknutí druhé světové války přestoupil White z CMF do Občanské letectvo, aktivní rezerva Královské australské letectvo (RAAF),^[1][44] jako poručík letu (dočasný velitel letky ). V dubnu 1940 odešel z parlamentu a byl jmenován inauguračním velícím důstojníkem č. 1 Initial Training School (ITS) ve společnosti Somers, Victoria.^[1][45] V této funkci byl odpovědný za první skupinu Empire Air Training Scheme (EATS) stážisté v Austrálii, třicet pět studentských posádek.^[45] V Září 1940 federální volby, White porazil labouristy Charles Sandford s 43 876 hlasy proti 17 135.^[46] Vzdal se velení č. 1 ITS v září 1941; v této době měla škola více než devět set žáků.^[47] White byl následně vyslán do Anglie, původně dohlížet na australský kontingent v RAF stanice Bournemouth.^[1][48] Příjezd do Bournemouthu jako a velitel křídla v listopadu 1941 přistoupil k organizaci absolventů EATS z Austrálie do své vlastní oddělené sekce pod číslem RAF 3 Personální přijímací středisko. Rovněž usnadnil vylepšení ubytování, služeb a vysílání Australanů v Bournemouthu.^[49] V červnu 1942 se stal styčným důstojníkem RAAF ve společnosti Velitelství výcviku létání RAF, kde pracoval na zdokonalení postupů uvádění do provozu a propagace australských letců.^[50]

V květnu 1943 australský kontingent v Bournemouthu přerostl svá zařízení a přestoupil do Brighton, kde White dostal velení nad stanicí RAF.^[51] Podle Australské parlamentní knihovny White také „tajně létal na několika výpady jako druhý pilot „zatímco v Británii.^[52] Poctou mužům EATS vyprávěl báseň Sky Saga.^[1] White se vrátil do Austrálie, aby napadl Srpen 1943 federální volby, porážet Labor John Barry s 38 698 hlasy proti 28 271.^[53][54] Sloužil u Škola zaměstnanců RAAF, umístěný na Mount Martha, Victoria, až do svého čestného odchodu do důchodu kapitán letectva;^[1][55] byl lékařsky propuštěn 28. října 1944.^[56][57] Ve stejném měsíci se zúčastnil konference, která vyústila v založení Liberální strana, který vystřídal UAP; nová strana byla oficiálně zahájena pod vedením Roberta Menziese v srpnu 1945.^[1][58] V červnu 1946, nyní jako liberální člen Balaclavy, White neúspěšně požadoval a královská provize do problémů velení v RAAF během války.^[59] V Balaclavě si udržel většinu z více než 13 000 Září 1946 federální volby, porážet Labor Maurice Ashkanasy.^[54][60]

Hraniční přerozdělení před Prosince 1949 federální volby snížil kuklu z 84 000 voličů na necelých 43 000; White si udržel místo proti labouristickému uchazeči s náskokem 14 361.^[60][61] Po vítězství liberální strany byl jmenován White Ministr vzduchu a Ministr pro civilní letectví, navzdory jeho osobní nepřátelství vůči Menziesovi, které částečně vycházelo z jeho neschopnosti sloužit v první světové válce.^[1][62] Převzal svá portfolia od Arthur Drakeford, který je držel osm let.^[63][64] V lednu 1950, White and the Ministr pro zásobování a rozvoj, Richard Casey, oznámil, že Anglická elektrická Canberra byl vybrán, aby nahradil RAAF Avro Lincoln bombardéry a že nový proudový letoun bude vyrábět Vládní letecká továrna ve Victorii.^[65] Whiteovo působení ve funkci ministra letectví vedlo k nasazení letek RAAF do USA Korejská válka a Malayan Emergency v polovině roku 1950 a založení Dámské královské australské letectvo, nástupnická organizace za války Dámské pomocné australské letectvo toho listopadu.^[66][67] V následujícím roce dal souhlas k výrobě a Motory Rolls Royce licencovaná verze z North American F-86 Sabre stíhačka pro RAAF a hrála významnou roli v kontroverzním rozhodnutí nahradit dlouholetého náčelníka štábu vzdušných sil, leteckého maršála George Jones s důstojníkem RAF, místopředsedou maršála (později Air Chief Marshal Vážený pane) Donald Hardman.^[68][69] White se také snažil posílit občanské letectvo a osobně nařídil zřízení Ne. 24 (City of Adelaide) Squadron v Mallala, Jižní Austrálie.^[70]

Později život a dědictví

Bílá v roce 1950

White zajistil své desáté volební vítězství v Balaclavě v Duben 1951 federální volby, porážet Labour Arthur Lewis 10 700 hlasy.^[71][72] Dne 21. června rezignoval z parlamentu, aby se stal Australský vysoký komisař pro Spojené království, kterou zastával do roku 1956.^[1] On byl následován jako člen Balaclava Liberal Percy Joske, jako ministr letectví do Philip McBride, a jako ministr pro civilní letectví do Hubert Anthony.^[73][74] White byl jmenován Rytířský velitel Řádu britského impéria v lednu 1952.^[75] Jako vysoký komisař prosazoval pokračující britskou migraci do Austrálie a podílel se na obnově schéma asistovaného průchodu mezi oběma zeměmi v roce 1954.^[76][77] Jeho nástupcem byl Sir Eric Harrison.^[78] Po návratu do Austrálie žil White Melbourne. Trpěl emfyzém a dne 13. října 1957 zemřel na infarkt ve svém domě v South Yarra.^[1] Přežil svou ženou a čtyřmi dcerami a byl přiznán a státní pohřeb v Katedrála sv. Pavla, Melbourne a pohřben na Point Lonsdale hřbitov.^[1][79]

The T.W. White Society, založená v roce 1982, sponzoruje výroční cenu pro hrudní výzkum uděluje prostřednictvím Thoracic Society of Queensland.^[80] Whiteovy dcery darovaly jeho papíry Národní knihovna Austrálie v letech 1997 a 1998.^[81]

Poznámky

Reference

• Campbell-Wright, Steve (2014). Zajímavý bod: Historie vojenského letectví v Point Cook 1914–2014 (PDF). Canberra: Centrum rozvoje vzdušné energie. ISBN  978-1-925-06200-7.
• Cutlack, F.M. (1941) [1923]. Oficiální historie Austrálie ve válce 1914–1918 (11. vydání): Svazek VIII - Australský létající sbor v západních a východních válečných divadlech, 1914–1918. Sydney: Angus & Robertson. OCLC  220900299.
• Gillison, Douglas (1962). Austrálie ve válce 1939–1945: Třetí (letecký) svazek I - Královské australské letectvo 1939–1942. Canberra: Australský válečný památník. OCLC  2000369.
• Helson, Peter (2010). Soukromý letecký maršál (PDF). Canberra: Centrum rozvoje vzdušné energie. ISBN  978-1-920800-50-5.
• Henderson, Anne (2011). Joseph Lyons: Lidový předseda vlády. Sydney: UNSW Stiskněte. ISBN  978-1-74224-099-2.
• Herington, John (1954). Austrálie ve válce 1939–1945: Třetí (letecký) svazek III - Letecká válka proti Německu a Itálii 1939–1943. Canberra: Australský válečný památník. OCLC  3633363.
• Martin, A.W. (1993). Robert Menzies: A Life - Volume I: 1894–1943. Carlton South, Victoria: Melbourne University Press. ISBN  1-59740-655-4.
• Martin, A.W. (1999). Robert Menzies: A Life - Volume II: 1944–1978. Carlton South, Victoria: Melbourne University Press. ISBN  1-59740-670-8.
• Molkentin, Michael (2010). Fire in the Sky: The Australian Flying Corps in the First World War. Crows Nest, Nový Jižní Wales: Allen & Unwin. ISBN  978-1-74237-072-9.
• Historická sekce RAAF (1995). Jednotky královského australského letectva: Stručná historie. Svazek 8: Tréninkové jednotky. Canberra: Publikační služba australské vlády. ISBN  0-644-42800-7.
• Stephens, Alan (1995). Going Solo: The Royal Australian Air Force 1946–1971 (PDF). Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN  0-644-42803-1.
• Stephens, Alan (2006) [2001]. Královské australské letectvo: Historie. Londýn: Oxford University Press. ISBN  0-19-555541-4.
• Sykes, Christopher (1967). Crossroads to Israel: Palestine from Balfour to Bevin. Londýn: Nová anglická knihovna. OCLC  716505598.

Další čtení

• Brenchley, Fred; Brenchley, Elizabeth (2004). White's Flight: Výpravný útěk australského pilota z tureckého zajateckého tábora do ruské revoluce. Brisbane: John Wiley & Sons. ISBN  978-1-74031-100-7.
• White, T.W. (Thomas Walter), pane (1990). Hosté nevyslovitelného: Odysea australského letce - záznam zajetí a útěk v Turecku. Crows Nest, New South Wales: Little Hills Press. ISBN  978-1-86315-000-2.

externí odkazy

• „Stolen Years: Australian Prisoners of War“. Australský válečný památník. Citováno 25. března 2018.