Teichfuss Tenax - Teichfuss Tenax
| Tenax | |
|---|---|
| Role | Vysoký výkon kluzák |
| národní původ | Itálie |
| Návrhář | a stavitel Luigi Teichfuss |
| První let | 1926 |
| Počet postaven | 1 |
The Teichfuss Tenax byl italština, jednorázový jednomístný kluzák, navržený a vyrobený Luigi Treichfussem v roce 1926 a ovlivněný Němec vývoj.
Návrh a vývoj
Luigi Teichfuss se zúčastnil první mezinárodní soutěže v klouzání, která se konala dne Monte Sisemol u Asiago v říjnu 1924 špatně zdokumentovaný Condor s kluzákem vlastního designu. Na soutěži viděl několik Němec kluzáky, včetně 1922 Geheimrat, 1923Konsul a Moritzi a ty ovlivnily Tenax z roku 1926, jeho další design.[1][2]
Tenax byl a vysoké křídlo vyztužený jednoplošník se dvěma živec křídlo. Zpočátku to mělo dva vzpěry vzpěry na každé straně, ale později jen jedna, spojující spodní trup na křídlo v rozpětí asi jedné čtvrtiny. Střední třetina křídla byla obdélníkového půdorysu, kromě mělkého výřezu v odtoková hrana; vnější panely byly přímo zúžené na rovné špičky křídel. V 12.25 hodin poměr stran byl mezi tím Geheimrat (9,9) a Konsul (15,8). Křídlo bylo z velké části potažené látkou.[1]
Jeho trup měl obdélníkový průřez, překližka zakryté a silně se zužující k ocasu. Vysoký poměr stran ocasní plocha a výtahy byly namontovány na extrémním ocasu uprostřed trupu a byly téměř obdélníkového půdorysu, stejně jako úzký, vysoký kormidlo, namontován o něco dále dopředu. Pilot měl otevřený kokpit bezprostředně před náběžná hrana. Na spodní straně předního trupu byla pro přistání malá smyk, k čemuž přispěl velkorysý zadní drátěný smyk.[1]
Tenax uskutečnil své první lety v roce 1926, pilotovaný Umbertem Nanninim. Tenax byl přinejmenším při některých příležitostech spuštěn naviják. Jeho výkon byl dostatečně povzbudivý pro pokus o italský rekord v dálce, který pak činil 11,5 km (7,1 mil), který od prosince 1926 držel Ettore Cattaneo v Snižte GP.1, ale Nannini musel po 9 km (5,6 mil) poměrně drsně přistát na starém kamenitém korytě řeky.[1]
Byl postaven pouze jeden Tenax.[1]
Specifikace
Data z Pedrielli (2011), s. 28-9[1]
Obecná charakteristika
- Kapacita: Jeden
- Délka: 5 m (16 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 14 m (45 ft 11 v)
- Plocha křídla: 16 m2 (170 čtverečních stop)
- Poměr stran: 12.25
- Prázdná hmotnost: 130 kg (287 lb)
- Celková hmotnost: 210 kg (463 lb)
Výkon
- Maximální klouzavost: odhadováno 17: 1
- Plošné zatížení: 13 kg / m2 (2,7 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C d E F Pedrielli, Vincenzo; Camastra, Francesco (2011). Italské klasické kluzáky. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. str. 27–9, 181. ISBN 9783980883894.
- ^ Simons, Martin (2006). Kluzáky 1920-1945 (2. přepracované vydání). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 20, 25–9, 198. ISBN 3 9806773 4 6.
