Taylorcraft Aircraft - Taylorcraft Aircraft
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Korporace | |
Průmysl | Všeobecné letectví |
Založený | Bradford, Pensylvánie 1935[1] |
Hlavní sídlo | Brownsville, Texas |
Klíčoví lidé | C.G. Taylor, zakladatel |
produkty | Lehké letadlo |
webová stránka | www |

Taylorcraft Aviation je výrobce letadel která vyrábí letadla již více než 70 let na několika místech.
Společnost staví malá jednomotorová letadla. Design Taylorcraft je konvenčním uspořádáním: hornoplošník, dvoumístný letoun potažený látkou. Základní design se od roku 1936 nezměnil a tento design se dnes prodává jako osobní sportovní letadlo.
Historie společnosti
Návrhář, Clarence Gilbert Taylor, letecký inženýr samouk z Nottingham, Anglie,[2] lze nazvat otcem soukromého letectví v Americe, jak navrhl originál Taylor Cub v roce 1931 v Bradford, Pensylvánie.[1] Taylor se spolu se svým bratrem Gordonem utvořili Taylor Brothers Aircraft Corporation - slogan; "Koupit vaše letadlo Taylor Made" - v Rochester, New York v 1926, nabízející dvoumístný vysokokřídlý jednoplošník s názvem „Chummy“, za cenu 4 000 $. Chummy se nepodařilo prodat, a poté, co Gordon zemřel létáním s dalším designem Taylor v roce 1928, se Clarence přestěhoval do Bradford, Pensylvánie, kde mu obyvatelé města nabídli novou továrnu na místním letišti plus 50 000 $ na investice do společnosti. Jedním z investorů byl William Thomas Piper, který vydělal své peníze ropné vrty.[2]
Taylor slíbil, že postaví osobní letadlo lepší než Cub, a tak založil v roce 1935 vlastní společnost jako Taylor-Young Airplane Company, přejmenovanou na Taylorcraft Aviation Corporation v roce 1939. Piper odkoupila Taylorův podíl v Taylor Aircraft, který byl později přejmenován Piper Aircraft.
V roce 1936 si Taylor pronajal zařízení na Letiště Pittsburgh-Butler a nejprve vyrobil letadlo „Taylorcraft“.[1] To léto se firma přestěhovala Alliance, Ohio když město nabídlo využití bývalého dvouplošníku Hess-Argo (28 postaveného v letech 1929–32), tovární nájemné zdarma po dobu šesti měsíců s opcí na nákup za 48 000 $.
Během druhé světové války byla lehká letadla používána pro výcvik, styk a pozorovací účely. Taylorcraftův model DCO-65 byl nazýván L-2 podle Armáda Spojených států vzdušné síly a sloužil po boku vojenské verze Piper Cub ve druhé světové válce. Taylorcraft Airplanes Ltd., dceřiná společnost se sídlem v Thurmaston, Leicestershire, Anglie, vyvinuli Taylorcraft model 'D' a Auster Mk. Já přes Mk. V, který se stal páteřním letounem britského AOP (Letecké pozorovací stanoviště ) a tři kanadské letky AOP, No. 664 Squadron RCAF, No. 665 Squadron RCAF, a No. 666 Squadron RCAF.
Taylorcraft Inc.
Na podzim roku 1946 byla výroba zastavena po požáru v továrně Taylorcraft v Alliance, Ohio[1] a společnost se dostala do bankrotu.[3] V roce 1949 C.G. Taylor koupil aktiva od bývalé společnosti a založil novou společnost Taylorcraft, Inc. na Conway, Pensylvánie.[3] Společnost obnovila výrobu modelů BC-12D Traveler a BC-12-85D Sportsman.[3] Společnost vyrobila několik letadel a typová osvědčení byla prodána společnosti Univair a výroba byla zastavena.[3]
Taylorcraft Aviation Corporation
V roce 1971 Taylorcraft Aviation Corporation, vlastněná Charlesem Ferisem, uvedla Model 19 zpět do výroby jako F-19 Sportsman[3] a přidal model F-21. Feris zemřel v roce 1976 a výroba pokračovala nízkou rychlostí až do roku 1985.[3] Charles Ruckle koupil společnost v roce 1985 a přesunul provoz do Lock Haven, Pensylvánie, kde společnost vyrobila 16 letadel před tím, než v roce 1986 zbankrotovala a byla nabídnuta k prodeji.[3]
Aircraft Acquisition Corporation
Společnost se sídlem v Západní Virginii byla založena za účelem zavedení jednoho nového modelu certifikace a rozvoje distribuční sítě.[když? ] Aktiva byla prodána klíčovému investorovi East Kent Capitol.[4]
2008 Repossession
21. února 2008 společnost převzala její bývalý majitel, Taylorcraft 2000 LLC. Předchozí majitelé přijali objednávky na nové vzpěry pro stávající letadla, aby zmírnili opakovanou inspekci Směrnice o letové způsobilosti a dodává zákazníkům vzpěry. Do prodeje byly uvedeny typové certifikáty, výkresy, přípravky, šablony a díly.[5]
Letadlo

Jméno modelu | První let | Počet postaven | Typ |
---|---|---|---|
Taylor Cub | Jednoplošník dvoumístný jednoplošník | ||
Taylorcraft A | Jednoplošník dvoumístný jednoplošník | ||
Taylorcraft B. | Jednoplošník dvoumístný jednoplošník | ||
Taylorcraft D | 1941 | 3,170 | Jednoplošník dvoumístný jednoplošník |
Taylorcraft L-2 | 1,980+ | Vojenská verze modelu D | |
Taylorcraft LBT | 1944 | 25 | Klouzat bombou |
Taylorcraft TG-6 | 250 | Kluzná verze L-2 | |
Taylorcraft 15 | 31 | Jednoplošník čtyřmístný jednoplošník | |
Taylorcraft 16 | 1 | Jednoplošník jednoplošník | |
Taylorcraft 18 | 1 | Jednoplošník čtyřmístný jednoplošník | |
Taylorcraft F-19 Sportsman | 1973 | 120 | Jednoplošník dvoumístný jednoplošník |
Taylorcraft 20 | 1955 | 38 | Jednoplošník čtyřmístný jednoplošník |
Taylorcraft F-21 | 43 | Jednoplošník dvoumístný jednoplošník | |
Taylorcraft F-22 | Tříkolka verze F-21 |
Reference
Citace
- ^ A b C d The Pittsburgh Press, Zde se přesunete, abyste přinesli továrnu na letadla, 22. července 1947
- ^ A b Letadlo měsíčně - vydání z dubna 1987 - Pro podnikání a potěšení článek, str. 188
- ^ A b C d E F G Simpson 1991, s. 323-325
- ^ "Prodej Taylorcraft a změna managementu dokončena". Air Progress: 27. dubna 1991.
- ^ Niles, Russ (březen 2008). „Taylorcraft Repossessed: Strut Customers Contacted“. Citováno 2008-03-10.
Bibliografie
- Nakoukni, Chet Taylorcraft Story, Aviation Heritage Library Series / Sunshine House, Inc., Terre Haute, IN. 1993 ISBN 978-0943691084
- Fromow, podplukovník D.L. Kanadští létající střelci, Air Observation Post Pilot's Association, Ottawa, Kanada. 2002. ISBN 0-9730055-0-5
- Simpson, R.W. Airlife's General Aviation, Airlife Publishing, Anglie, 1991. ISBN 1-85310-194-X