Minulou trawlerem řady TR - TR series minesweeping trawler - Wikipedia

Kanadský námořní trauler TR-9.jpg
TR 9
Přehled třídy
Provozovatelé:
Postavený:1917–1919
V provizi:1917–1919
Dokončeno:53
Obecná charakteristika
Typ:Námořní trauler
Přemístění:275 dlouhé tuny (279 t )
Délka:
  • 133 ft 10 v (40,8 m) oa
  • 125 ft 0 v (38,1 m) str
Paprsek:23 ft 6 v (7,2 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,1 m)
Pohon:1 hřídel, pára trojitý expanzní motor, 480 ihp (358 kW)
Rychlost:10 uzly (19 km / h)
Vyzbrojení:1 × Zbraň QF 12-pounder (76 mm)

The Řada TR byly minolovka námořní trawlery postaveno během první světová válka. Objednal královské námořnictvo, byly zapůjčeny Královské kanadské námořnictvo k obraně moře směrem k moři Východní pobřeží Kanady. Celkový počet plavidel, která vstoupila do služby, není známa, a to 60 trupů postavených osmi kanadskými loděnicemi. Na základě Britů Hradní třída, někteří vstoupili do služby u Námořnictvo Spojených států během války. Po první světové válce byly prodány ke komerčnímu použití, aby nahradily rybářská plavidla ztracená během války. v druhá světová válka mnoho z nich převzalo Royal Navy jako pomocné minolovky a dva z nich se vrátili do Royal Canadian Navy.

Design a popis

Série TR minolovka námořní trauler byly kopie královské námořnictvo je Hradní třída.[1] V kanadské verzi došlo k několika změnám, včetně zbraně namontované dále dopředu a odlišného osvětlovacího systému.[2] Série TR měla a přemístění 275 tun (279 t) s a Celková délka 133 stop 10 palců (40,8 m) a a délka mezi svislicemi 38 stop (125 stop) 0 palců (a) paprsek 23 stop 5 palců (7,1 m) a návrh 13 stop 5 palců (4,1 m).[1][3] Plavidla byla poháněna párou trojitý expanzní motor řídit jeden hřídel vytváření 480 indikovaný výkon (358 kW).[3][4] Měli maximální rychlost 10 uzly (19 km / h) a byli vyzbrojeni jedním Námořní dělo QF 12-pounder 12 cwt namontován dopředu.[1][poznámka 1] Později byla zjištěna konstrukční chyba, kde bezdrátový operátor byl umístěn v kabině pod most a nemohl snadno komunikovat s velitelem plavidla. To bylo napraveno instalací interphone.[5]

Historie služeb

Stavba a první světová válka

Ještě v říjnu 1916 se v memorandu vytvořeném královským námořnictvem tvrdilo, že námořní trawlery jsou proti hrozbě německé ponorky neúčinné. V listopadu však Britové Admiralita požadoval, aby Kanada rozšířila své východní pobřeží hlídková flotila s pomocnými trawlery.[6] Kanaďané získali několik rybářské trawlery ze Spojených států a přeměnil je na pomocné minolovky a objednal dvanáct Trawlery bitevní třídy jejich vlastní konstrukce z kanadských loděnic.[7] V únoru 1917 admiralita původně nařídila stavbu 36 námořních trawlerů z kanadských loděnic jako součást stavebního programu určeného ke zlepšení stavu obrany směrem k moři v kanadských vodách.[8]

Traulery byly postaveny v loděnicích podél Řeka svatého Vavřince a v Velká jezera.[1] Posádky plavidel byly odeslány do vnitrozemí Halifax, Nové Skotsko kde trénovali. Bylo zkonstruováno a odesláno dvacet dva trawlerů Quebec City bude vyplněno a do provozu předtím, než řeka Saint Lawrence zamrzla během zimy na konci roku 1917. Po dokončení a uvedení do provozu byla plavidla poté odeslána na Sydney, Nové Skotsko připojit se k hlídkové flotile východního pobřeží.[9] Žádné z plavidel však nebylo dokončeno včas, aby se zúčastnilo lodní sezóny 1917. To bylo způsobeno zpožděním výstavby, protože americké válečné úsilí, které začalo zrychlovat, začalo přijímat kanadské dělníky. To způsobilo nedostatek práce v kanadských loděnicích.[10] Většina rybářských lodí, které dorazily do Quebec City, tam byla na zimu odložena, přičemž většina z nich vyžadovala další práci. Led na řece Saint Lawrence znemožňoval traulerům vyčistit řeku až do května 1918.[11] V prosinci 1917 se britská vláda snažila rozšířit smlouvy o stavbě lodí v Kanadě. Vedle velkého programu výstavby obchodních lodí objednala Admirality od kanadských loděnic druhou várku trawlerů. Určené šarže B, měly být dodány do podzimu 1918, ale nedostatek pracovních sil, vybavení a materiálu vedl ke zpožděním. Ocel potřebná ke konstrukci kotlů a trupů byla dodána až v srpnu 1918.[12]

Po příjezdu byly trawlery použity v rolích min a hlídek. V dubnu 1918 byly čtyři z traulerů použity k obraně přístavu v Halifaxu a další byly použity k pomalému doprovodu konvoje přes kanadské vody.[13] Aby bylo možné uspokojit potřebu pracovní síly pro trawlery, je hodnocení z Newfoundland rozdělení Royal Navy Reserve byli posláni do Kanady.[14] V polovině léta bylo aktivních 35 z 36 trawlerů s posledními, TR 20, čeká na svou posádku v Kingston, Ontario.[5]

V srpnu 1918 se Německá ponorkaU-156 zaútočil a potopil tanker Luz Blanca poblíž Halifaxu. TR 11 a a tulák byla první plavidla vyslaná, aby reagovala na potopení. Několik dalších trawlerů se později připojilo k lovu ponorky. Ponorka však unikla. Po útoku byla dostupná síla trauleru rovnoměrně rozptýlena mezi hlavními přístavy v Novém Skotsku v Sydney a Halifaxu. Mnohým z traulerů však chyběla výzbroj nebo byly vadné a skutečný počet dostupných plavidel se výrazně snížil.[15] Později téhož měsíce U-156 zajal rybářský trauler Triumf a pustil se do potopení plavidel rybářského loďstva východního pobřeží pomocí Triumf přiblížit se jejich nic netušícím obětem. 21. srpna kanadská hlídková jednotka zahrnující traulery TR 22 a TR 32 narazil na Ponorka. Kvůli signálům jednoho z vyšších velitelů však kanadská hlídková jednotka umožnila ponorce uniknout.[16] Trawlery zůstaly ve službě až do konce války, kdy byly vyřazeno z provozu a položil.[17]

Meziválečná a druhá světová válka

TR 37, TR 39, TR 51, TR 55, TR 56, TR 58, TR 59 a TR 60 byli všichni zapůjčeni Námořnictvo Spojených států od listopadu 1918 do srpna 1919.[1][18] Po válce bylo mnoho z řady TR prodáno pro komerční použití v rybářském průmyslu, aby se vyrovnaly ztráty během války.[1] 17 bylo prodáno společnosti Boston Deep Sea Fishing and Ice Company.[19] Jeden, TR 4, přejmenováno Cartagena, byl prodán brazilskému ministerstvu námořní dopravy. Při dodání však Rio de Janeiro, loď se potopila v drsném počasí poté, co byla naposledy viděna 15. ledna 1928.[19] Další, TR 14, přejmenováno Pasáže, ztroskotal podél pobřeží Isle of Man v roce 1931.[20]

Ve druhé světové válce se mnoho z těchto plavidel vrátilo k námořní službě jako pomocné minolovky v Royal Navy. Dva z nich se vrátili do služby Královského kanadského námořnictva jako vyšetřovací plavidla Andrée Dupré a Macsin, v provozu v Halifaxu během druhé světové války.[21]

Seznam plavidel

Řada TR
názevStavitel[1]StanovenoSpuštěnoDokončenoOsud
TR 1Stavba lodí v Port Arthur, Port Arthur, Ontario31. května 1917Září 191717. října 1917Po válce bylo plavidlo vráceno královskému námořnictvu. Prodáno v roce 1926 Královské námořnictvo Nového Zélandu byla loď přejmenována Wakakura a sloužil ve druhé světové válce. Plavidlo bylo rozbité v roce 1952.[22]
TR 2N / AN / A21. listopadu 1917Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Cobarribas v roce 1920.[23]
TR 3N / AN / A16. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Guaymas v roce 1920.[24]
TR 4N / AN / A24. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Cartagena v roce 1926.[25] Potopilo špatné počasí 15. ledna 1928.[19]
TR 5N / AN / A30. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Velitelka Lorretti v roce 1919.[26]
TR 6N / AN / A27. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Mazatlan v roce 1920.[27]
TR 7Collingwood Shipbuilding, Collingwood, OntarioN / AN / A27. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Santander v roce 1926.[28]
TR 8N / AN / A26. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Bonthorpe v roce 1920.[29][poznámka 2]
TR 9N / AN / A26. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Somersby v roce 1920.[30][Poznámka 3]
TR 10N / AN / A16. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Vera Cruz v roce 1920.[31]
TR 11N / AN / A28. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno San Sebastian v roce 1926.[32]
TR 12N / AN / A25. srpna 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno 1920.[33]
TR 13Thor Iron Works, Toronto, OntarioN / AN / A15. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno malaga v roce 1926.[34]
TR 14N / AN / A10. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Pasáže v roce 1926.[3] Havaroval na ostrově Man v roce 1931.
TR 15Polson Iron Works, Toronto, OntarioN / AN / A21. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Jacqueline v roce 1920.[35]
TR 16N / AN / A22. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Salinas v roce 1920.[36]
TR 17N / AN / A28. srpna 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Jeanne v roce 1920.[37]
TR 18N / AN / A1. srpna 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Marie Louise v roce 1921.[38]
TR 19Kingston Shipbuilding, Kingston, OntarioN / AN / A25. srpna 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Almeria a pak Goolgwai v roce 1926.[39]
TR 20N / AN / A31. srpna 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Sevilla a pak Durraween v roce 1926.[40]
TR 21Kanadský Vickers, Montreal, QuebecN / AN / A31. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Sacip v roce 1921. V roce 1935 byla loď přejmenována Le Testerain a pak Sacip I..[41]
TR 22N / AN / A21. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Marie Evelynne v roce 1920.[42][poznámka 4]
TR 23N / AN / A1. srpna 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Fontenay v roce 1926.[43]
TR 24N / AN / A16. listopadu 1917Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Bože v roce 1920.[44]
TR 25N / AN / A1. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Yvonne Claude v roce 1920.[45]
TR 26N / AN / A22. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno 1920.[46][poznámka 5]
TR 27N / AN / A17. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Galopin v roce 1920. Přejmenováno M.4403 v roce 1941 během druhé světové války bylo plavidlo 23. srpna 1944 potopeno střelbou.[47]
TR 28N / AN / A30. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Wellvale v roce 1926.[48]
TR 29N / AN / A30. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Fernando de C. v roce 1920.[49]
TR 30N / AN / A28. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Blanca de C. v roce 1920. V roce 1958 přestavěn na nákladní loď a přejmenován Teruca v roce 1963. Plavidlo bylo rozděleno ve Španělsku v roce 1987.[50][poznámka 6]
TR 31N / AN / A20. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Jose Ignacio de C. v roce 1920.[51]
TR 32Vládní loděnice, Sorel, QuebecN / AN / A16. května 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Autor v roce 1926.[52]
TR 33N / AN / A4. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Windroos v roce 1927.[53]
TR 34N / AN / A28. července 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Valentia v roce 1919. Trauler byl přejmenován Etoile du Nord v roce 1928. Plavidlo se prodloužilo v roce 1933. Během druhé světové války Etoile du Nord byl těží vypnuto Dunkirku dne 25. května 1940.[54][poznámka 7]
TR 35Davie Shipbuilding, Lauzon, QuebecN / ADubna 19185. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Tampico v roce 1920.[55]
TR 36N / AKvěten 19185. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Ferrol v roce 1926.[56]
TR 37Port Arthur Shipbuilding, Port Arthur, OntarioN / AN / A1. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.37. Vrátil se do Royal Navy a v srpnu 1919 obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno Jejich zásluhy v roce 1925.[18][57]
TR 38N / AN / A5. června 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Alcatraz v roce 1920.[58]
TR 39N / AN / A1. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.39. Vrátil se do Royal Navy a v srpnu 1919 obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno Chandbali v roce 1930. V roce 1932 byla loď přeměněna na nákladní loď a prodloužena. Loď byla rozdělena v Indii v roce 1986.[18][59][poznámka 8]
TR 40N / AN / A1. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.40. Vrátil se do Royal Navy a v srpnu 1919 obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno Marie Yette v roce 1921.[18][60]
TR 41N / AN / A5. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Marie Simone v roce 1920. Přejmenováno V.729 po převzetí Německem v roce 1940 během druhé světové války. Loď byla potopena střelbou na Bitva u Audierne Bay dne 23. srpna 1944.[61]
TR 42N / AN / A5. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Marie Gilberte v roce 1920.[62]
TR 43N / AN / A12. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Marie Anne v roce 1920.[63]
TR 44N / AN / A12. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Florencie v roce 1920.[64]
TR 45Davie Shipbuilding, Lauzon, QuebecN / ADubna 191912. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Převedeno na nákladní loď v roce 1919. Prodáno a přejmenováno Labrador v roce 1920. Přejmenováno Mardep v roce 1930 a Bernier v roce 1935. Plavidlo bylo zničeno Labrador v srpnu 1965.[65]
TR 46N / AN / A12. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Algoa Bay v roce 1926.[66]
TR 47N / AN / A12. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Volavka v roce 1919.[67]
TR 48N / AN / A12. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a bylo postupně přejmenováno Dragon Vert, Miquelon a Korab IV v roce 1919. V roce 1942 bylo plavidlo přejmenováno Elbing a vrátil se ke jménu Miquelon v roce 1945. Loď byla rozdělena v roce 1952.[68]
TR 49N / AN / A12. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Joselle v roce 1919.[69]
TR 50N / AN / A12. května 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Plukovník Rockwell v roce 1920.[70]
TR 51Vládní loděnice, Sorel, QuebecN / AN / A20. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.51. Vrátil se do Royal Navy a v srpnu 1919 obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno Marie Caroline v roce 1919.[18][71]
TR 52N / AN / AListopad 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států. Do královského námořnictva se vrátil v srpnu 1919 a obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno Marie-Mad v roce 1919. Loď byla vytěžena a potopena Ajaccio dne 23. listopadu 1943.[18][72]
TR 53N / AN / AListopad 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Marie Terezie v roce 1920. Plavidlo převzalo Německo během druhé světové války a bylo přejmenováno M.4204. Plavidlo bylo napadeno a potopeno letadly poblíž La Pallice, Francie dne 12. srpna 1944.[73]
TR 54Kingston Shipbuilding, Kingston, OntarioN / AN / A30. září 1918Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a přejmenováno Table Bay v roce 1925.[74]
TR 55N / AN / A8. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.55. Vrátil se do Royal Navy a v srpnu 1919 obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno Marie Jacqueline v roce 1920.[18][75]
TR 56N / AN / A22. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.56. Vrátil se do Royal Navy a v srpnu 1919 obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno Romanita v roce 1921.[18][76]
TR 57N / AN / AŘíjen 1919Po válce se vrátil do Royal Navy. Prodáno a převedeno na nákladní loď. Přejmenováno Plk. Roosevelt v roce 1920 a Texas v roce 1926. Loď se při srážce potopila Jamaica dne 19. července 1944.[77]
TR 58Stavba lodí Tidewater, Trois-Rivières, QuebecN / AN / A21. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.58. Do královského námořnictva se vrátil v srpnu 1919. Loď byla ztroskotána Zvuk Barra dne 20. listopadu 1920.[18][78]
TR 59N / AN / A21. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.59. Vrátil se do Royal Navy a obnovil původní jméno v srpnu 1919. Prodáno a přejmenováno Pilote Gironde I. v roce 1920.[18][79]
TR 60N / AN / A25. listopadu 1918Převedeno na námořnictvo Spojených států a přejmenováno CT.60. Vrátil se do Royal Navy a v srpnu 1919 obnovil původní jméno. Prodáno a přejmenováno David Haigh v roce 1919.[18][80]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 12 cwt vztaženo na hmotnost zbraně. QF znamená rychlopalná zbraň.
  2. ^ Vesselova poválečná atribuce na pochybách o zdroji. Poválečná historie může být pro TR 8, TR 9 nebo TR 10
  3. ^ Vesselova poválečná atribuce na pochybách o zdroji. Poválečná historie může být pro TR 8, TR 9 nebo TR 10
  4. ^ Připsání této lodi je nejisté. Tyto informace mohou být spojeny s oběma TR 22 nebo TR 26 podle Miramar Ship Index
  5. ^ Informace o TR 22 a TR 26 je nejistá podle Miramar Ship Index
  6. ^ Rozměry lodi jako nákladní lodi byly 143 ft 4 v (43,7 m) dlouhé s paprskem 23 ft 7 v (7,2 m)
  7. ^ Plavidlo bylo prodlouženo na 133 ft 2 v (40,6 m) a bylo 317GRT.
  8. ^ Rozměry po převodu z roku 1932; 145 ft 4 v (44,3 m), 362 BRT

Citace

  1. ^ A b C d E F G Macpherson a Barrie, str. 26
  2. ^ Johnston a kol., Str. 474
  3. ^ A b C "TR-14 (6107518)". Miramar Ship Index. Citováno 10. února 2017.
  4. ^ Johnston a kol., Str. 472
  5. ^ A b Johnston a kol., Str. 687
  6. ^ Johnston a kol., Str. 460, 465
  7. ^ Johnston a kol., Str. 469
  8. ^ Johnston a kol., Str. 473
  9. ^ Johnston a kol., Str. 539
  10. ^ Johnston a kol., Str. 555
  11. ^ Johnston et al., Str. 624–625
  12. ^ Johnston a kol., Str. 692
  13. ^ Johnston a kol., Str. 644–646, 770
  14. ^ Johnston a kol., Str. 652
  15. ^ Johnston et al., Str. 723–724
  16. ^ Johnston a kol., Str. 767–768
  17. ^ Johnston a kol., Str. 852
  18. ^ A b C d E F G h i j k Colledge, str. 638
  19. ^ A b C „Zpráva o vraku pro„ Cartagenu “, 1929“. PortCities Southampton. London: Board of Trade. 26. března 1929. Citováno 12. února 2017.
  20. ^ Ramsey Courier 4. prosince 1931. s. 5
  21. ^ Macpherson a Barrie, str. 219, 224
  22. ^ "TR-1 (6106539)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  23. ^ "TR-2 (6106540)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  24. ^ "TR-3 (6107533)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  25. ^ "TR-4 (6107543)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  26. ^ "TR-5 (6107544)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  27. ^ "TR-6 (6107545)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  28. ^ "TR-7 (6107546)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  29. ^ "TR-8 (6107547)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  30. ^ "TR-9 (6107548)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  31. ^ "TR-10 (6107514)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  32. ^ "TR-11 (6107515)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  33. ^ "TR-12 (6107516)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  34. ^ "TR-13 (6107517)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  35. ^ "TR-15 (6107519)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  36. ^ "TR-16 (6107520)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  37. ^ "TR-17 (6107521)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  38. ^ "TR-18 (6107522)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  39. ^ "TR-19 (6107523)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  40. ^ "TR-20 (6107524)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  41. ^ "TR-21 (5304619)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  42. ^ "TR-22 (6107526)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  43. ^ "TR-23 (6107527)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  44. ^ "TR-24 (6106541)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  45. ^ "TR-25 (6107528)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  46. ^ "TR-26 (6107529)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  47. ^ "TR-27 (6107530)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  48. ^ "TR-28 (6107531)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  49. ^ "TR-29 (6107532)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  50. ^ "TR-30 (5245578)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  51. ^ "TR-31 (5175379)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  52. ^ "TR-32 (6107536)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  53. ^ "TR-33 (6107537)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  54. ^ "TR-34 (5604245)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  55. ^ "TR-35 (6107538)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  56. ^ "TR-36 (6107539)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  57. ^ "TR-37 (6107540)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  58. ^ "TR-38 (6107541)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  59. ^ "TR-39 (5067950)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  60. ^ "TR-40 (6108194)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  61. ^ "TR-41 (6108113)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  62. ^ "TR-42 (6108112)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  63. ^ "TR-43 (6108111)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  64. ^ "TR-44 (6108101)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  65. ^ "TR-45 (5042754)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  66. ^ "TR-46 (6108075)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  67. ^ "TR-47 (6108058)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  68. ^ "TR-48 (6108188)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  69. ^ "TR-49 (6108177)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  70. ^ "TR-50 (6108081)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  71. ^ "TR-51 (6131076)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  72. ^ "TR-52 (6131077)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  73. ^ "TR-53 (6131078)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  74. ^ "TR-54 (6131079)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  75. ^ "TR-55 (6131080)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  76. ^ "TR-56 (6131081)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  77. ^ "TR-57 (2219878)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  78. ^ "TR-58 (6131082)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  79. ^ "TR-59 (6131083)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.
  80. ^ "TR-60 (6131084)". Miramar Ship Index. Citováno 12. února 2017.

Zdroje

externí odkazy