P.V. minolovka s vlečnou sítí typu min - P.V. type minesweeping trawler - Wikipedia
 HMCS P.V. II | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | P.V. typ |
| Provozovatelé: |  Královské kanadské námořnictvo |
| Postavený: | 1903–1912 |
| Ve službě: | 1917–1919 |
| Dokončeno: | 7 |
| V důchodu: | 7 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Minolovka /námořní trauler |
| Přemístění: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: |
|
| Návrh: |
|
| Rychlost: | 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph) |
| Vyzbrojení: | 1 × Zbraň QF 12-pounder (76 mm) |
The P.V. minolovky vlečné sítě typu min bylo jich sedm Královské kanadské námořnictvo minolovka trawlery postavený před První světová válka ve Spojených státech. Zpočátku konstruován a používán jako menhaden trawlery, které byly během první světové války vzaty do služby Královskému kanadskému námořnictvu pro hlídkovou službu podél pobřeží Atlantiku. Po válce byli vráceni do své původní služby.
Konstrukce a design
Sedm plavidel, které tvořily P.V. typu byly původně pojmenovány William H. Murray, Amagansett, Herbert N. Edwards, Martin J. Marran, Rollin E. Mason, Leander Wilcox a Rowland H. Wilcox. Traulery byly postaveny na třech místech v severovýchodních Spojených státech. William H. Murray, Amagansett, Herbert N. Edwards a Martin J. Marran byly postaveny v Rockland, Maine. Rollin E. Mason byl postaven v Essex, Massachusetts a Leander Wilcox a Rowland H. Wilcox byly postaveny v Noank, Connecticut.[1]
Sedm plavidel, které tvořily P.V. typu měly různé, ale podobné rozměry. William H. Murray a Amagansett byli největší ze sedmi. Byli 151 stop 6 palců (46,2 m) dlouho s a paprsek 24 stop 1 palec (7,3 m) a a návrh 13 stop (4,0 m). Měli přemístění z 390 dlouhé tuny (400 t ). Oba byli spuštěno v roce 1912. Herbert J. Edwards, Martin J. Marrin a Rollin E. Mason měl stejnou délku a paprsek z předchozích dvou, avšak jejich ponor byl 3,9 m dlouhý 12 stop a 9 palců a měl výtlak 323 tun (328 t). Všechny tři byly vypuštěny v roce 1911 Leander Wilcox byla 126 stop (38,4 m) dlouhá s paprskem 22 stop 3 palce (6,8 m) a ponorem 9 stop 2 palce (2,8 m) a měla výtlak 205 dlouhých tun (208 t). Byla zahájena v roce 1903. Rowland H. Wilcox byl dlouhý 40,2 m se stejným paprskem jako Leander Wilcox. Její ponor byl však hlubší ve výšce 3,2 m a vytlačila 247 tun (251 t). Rowland H. Wilcox byla vypuštěna v roce 1911. Všech sedm plavidel mělo maximální rychlost 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph).[1]
Historie služeb
Sedm P.V. nádoby typu byly konstruovány jako menhaden rybářské trawlery pro použití v atlantickém rybolovu.[1] V lednu 1917 královské námořnictvo požadoval, aby kanadské královské námořnictvo rozšířilo své hlídkové síly na ochranu přepravních drah kolem kanadského pobřeží Atlantiku. Britové však neměli v úmyslu poskytnout podporu žádné ze svých flotil trawlerů nebo hlídkových plavidel.[2] V rámci úsilí Královského kanadského námořnictva o zvýšení počtu hlídkových plavidel byly do Spojených států zasílány dotazy k získání vhodných plavidel. Výsledkem těchto šetření bylo nákup sedmi trawlerů s menhadeny Nová Anglie.[3] Uvedeno do provozu do Královského kanadského námořnictva přijali nová jména. William H. Murray stalo se P.V. Já, Amagansett stalo se P.V. II, Herbert N. Edwards stalo se P.V. III, Martin J. Marran stalo se P.V. IV, Rollin E. Mason stalo se P.V. PROTI, Leander Wilcox stalo se P.V. VI a Rowland H. Wilcox stalo se P.V. VII.[1] Díky rychlosti 8 uzlů byly vhodnější jako minolovky[3] a byly přeměněny na takové s přidáním a Zbraň QF 12-pounder (76 mm) umístěny dopředu.[1]
Do služby vstoupilo v březnu 1917 a sedm vlečných sítí vytvořilo minolovku flotila vychází z Sydney, Nové Skotsko po zbytek války až do dubna 1919. V dubnu byli odzbrojeni a obnovili svůj původní účel jako rybářský trauler. Vrátili se také ke svým původním jménům.[1]
Reference
Citace
- ^ A b C d E F Macpherson & Barrie 2002, str. 24.
- ^ Johnston a kol. 2010, str. 467.
- ^ A b Johnston a kol. 2010, str. 469.
Zdroje
- Johnston, William; Rawling, William G.P .; Gimblett, Richard H. a MacFarlane, John (2010). Seabound Coast: The Official History of the Royal Canadian Navy, 1867–1939. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.