TE33A - TE33A - Wikipedia

TE33A
KTZ TE33A portrait.jpg
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelObecná elektrická doprava, JSC Lokomotiv
Datum výstavby2009-současnost
Celkem vyrobeno276
Specifikace
Konfigurace:
​
 • UICKokos
Měřidlo1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v)
StěžovatelGEVO 12-válec[1]
Typ motorudieselový motor
Údaje o výkonu
Maximální rychlost120 km / h (160 pro plánovanou verzi pro cestující)
Kariéra
OperátořiKTZ, železnice v Ulánbátaru, Kyrgyzské železnice, Tádžikistán, Turkmenistán, ERS, Ukrajinské železnice

The TE33A (ТЭ33А) je typ dieselové lokomotivy vyvinuté společností Přepravní systémy GE pro Železnice rozchodu 1520 mm. Je součástí Řada GE Evolution rodina, společnost GE označená jako ES44ACi.

Po dodání prvních 10 lokomotiv ze závodu GE v Erie, Pensylvánie v USA jsou lokomotivy TE33A montovány ze souprav společností JSC Lokomotiv dceřiná společnost Kazachstán Temir Zholy v nové továrně v Nur-sultán který otevřel prezident Nursultan Nazarbajev dne 3. července 2009.[2]

Specifikace

TE33A byl navržen pro 1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod trhu, zejména nahradit 2TE10. Při vývoji byly použity ruské normy a bezpečnostní normy GOST a lokomotiva je navržena tak, aby používala standardní palivo a maziva GOST.[3]

Lokomotivy mají dvě kabiny a patří mezi první dieselelektrické lokomotivy s AC trakční motory působit v Společenství nezávislých států[4] (po 2TE25A postavený společností Bryansk Engineering Works, Transmashholding, Rusko).[5]

TE33A je certifikován UIC splnit emisní normy EU IIIa a snížit emise částic přibližně o 75% a emise NOx o 35% za kilowatthodinu ve srovnání s 2TE10.[1]

Objednávky

Kazachstán

Nákladní lokomotivy

V září 2006 Kazachstán Temir Zholy zadala objednávku 650 milionů USD na 310 lokomotiv.[6] Prvních 10 bylo vyrobeno v GE Erie, Pensylvánie, zatímco zbývajících 300 se montuje dovnitř Nur-sultán.[2]

Osobní lokomotivy

Na InnoTrans dne 19. září 2012 objednal KTZ od roku 2014 dodání 110 lokomotiv pro použití v osobních vlacích. Ty budou mít vyšší maximální rychlost 160 km / h.[7]

Estonsko

V roce 2010 Vopak EOS, majitel Estonian Railway Services, zahájil jednání o koupi lokomotiv TE33A.[8] TE33A byl poslán do Estonska v prosinci 2011 na pětiměsíční testování. Dne 22. května 2013 byla společností Vopak EOS podepsána smlouva na 15 lokomotiv.[8] V roce 2015 byla objednávka údajně zrušena.[9]

Kyrgyzstán

Kyrgyzské železnice TE33A-0253 na neznámé stanici v dubnu 2016

Dne 3. července 2012 Kyrgyzské železnice objednal pět lokomotiv TE33A.[10]

Moldavsko

V listopadu 2018 moldavský operátor Calea Ferată din Moldova objednal 12 lokomotiv TE33A k dodání v roce 2020, přičemž hlavní komponenty byly vyrobeny ve Spojených státech a finální montáž v Moldavsku.[11]

Mongolsko

V roce 2009 byl do Ulánbátarské železnice dodán jediný TE33A vyrobený v USA.[12] Očekávají se další objednávky.[8]

Rusko

Rovněž se vedly diskuse o dodávkách Eurosib s 50 lokomotivami a také s Jakutská železnice.[8]

Tádžikistán

Tádžická železnice-Rohi-Ohani Tádžikistán

V listopadu 2011 Tádžikistán národní železnice objednala šest lokomotiv, které byly dodány počátkem roku 2012. Jednalo se o první lokomotivy vyvážené z Astany Nur Sultan továrna.[13]

Ukrajina

V květnu 2013 si dodavatel cementu a stavebních materiálů JSC Ivano-Frankivsk objednal jedinou lokomotivu TE33A. Bylo dodáno v říjnu 2013.[14] V únoru 2018 státní provozovatel Ukrajinské železnice objednal 30 lokomotiv TE33A k dodání ze Spojených států do dvou let a komponenty k sestavení až 195 dalších lokomotiv na Ukrajině během následujícího desetiletí.[15] V září 2018 (objednané na únor 2018) začaly TE33A přicházet na Ukrajinu.[16]

Turkmenistán

V roce 2014 koupil Turkmenistán jednu lokomotivu.[17] To bylo použito při zahajovacím ceremoniálu nové železnice Kazachstán-Turkmenistán-Írán.[18]

Ázerbajdžán

Dne 3. srpna 2015 Ázerbájdžánské železnice převzala dodávku TE33A-0287, prvního z 10 lokomotiv TE33A, které si pronajímá od kazašské dceřiné společnosti DBK Leasing z Development Bank.[9]

Galerie

  • KTZ TE33A Aynabulak s railfan.jpg
  • KTZ TE33A Aynabulak.jpg
  • KTZ TE33A Joloman.jpg

Viz také

Reference

  1. ^ A b "Kazachstán Evolution ES44ACi lokomotiva" (Tisková zpráva). GE Transportation.
  2. ^ A b „Prezident otevírá lokomotivu v Astaně“. Railway Gazette International. 6. července 2009. Archivovány od originál dne 13. září 2009.
  3. ^ „Lokomotiva Evolution Series společnosti GE Transportation je připravena pro Rusko a trh s oblastí 1520“ (Tisková zpráva). GE Transportation. 10. září 2009. Archivovány od originál dne 27. prosince 2013.
  4. ^ „Evoluce se drží v Kazachstánu“. Železniční věk. 2006-09-28. Archivovány od originál dne 22. srpna 2006. Citováno 2006-10-03.
  5. ^ „Fotografie z ТЭ33А-0007 v Almaty“. Archivovány od originál dne 11. září 2012.
  6. ^ „GE podepisuje dohodu o kazašské lokomotivě v hodnotě 500 milionů dolarů. Railway Gazette International. 29. května 2009.
  7. ^ „GE Transportation vstupuje na trh s cestujícími 1520“. Railway Gazette International. 19. září 2012.
  8. ^ A b C d „Estonský provozovatel objednává lokomotivy postavené v Kazachstánu“. Railway Gazette International. 22. května 2013.
  9. ^ A b „První lokomotiva TE33A pro Ázerbájdžán předána“. Railway Gazette International. 4. srpna 2015.
  10. ^ „Kyrgyzské železnice objednávají lokomotivy Evolution“. Railway Gazette International. 12. července 2012.
  11. ^ „Moldavsko využívá GE pro novou sílu“. Železniční věk. 15. listopadu 2018. Citováno 21. listopadu 2018.
  12. ^ „GE Transportation dodává lokomotivu do Mongolska“. Railway Gazette International. 24. září 2009.
  13. ^ „Tádžické železnice přebírají dodávky lokomotiv Evolution“. Railway Gazette International. 23. února 2012.
  14. ^ „Světový trh kolejových vozidel listopad 2013“. Railway Gazette International. 16. listopadu 2013.
  15. ^ „Společnosti GE a Ukrajinské železnice podepsaly lokomotivní dohodu o hodnotě 1 miliardy USD“. Railway Gazette International. 23. února 2018. Citováno 24. února 2018.
  16. ^ Na Ukrajinu dorazilo dalších 7 lokomotiv General Electric Trident, Interfax-Ukrajina (26. září 2018)
  17. ^ "АО« ЛОКОМОТИВ ҚҰРАСТЫРУ ЗАУЫТЫ »РАСШИРЯЕТ ГЕОГРАФИЮ ЭКСПОРТА" (v Rusku). JSC Lokomotiv. 21. listopadu 2014.
  18. ^ „Vnitrozemská Střední Asie dostane kratší železniční spojení do Perského zálivu“. Reuters. 3. prosince 2014.