Icelandair Flugfélag Islands Flight Fl 704 - Icelandair Flugfélag Islands Flight Fl 704
 Mykines vidět z Mykineshólmur | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 26. září 1970 |
| souhrn | Řízený let do terénu |
| Stránky | Mykines, Faerské ostrovy |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Přátelství Fokker F27 |
| Operátor | Flugfélag Íslands |
| Registrace | TF-FIL |
| Počátek letu | Letiště Reykjavík, Island |
| 1. mezipřistání | Bergen, Norsko |
| Destinace | Letiště Vágar, Faerské ostrovy |
| Obyvatelé | 34 |
| Cestující | 30 |
| Osádka | 4 |
| Úmrtí | 8 |
| Pozůstalí | 26 |
Icelandair Flugfélag Islands Flight Fl 704 byla letecká nehoda zahrnující řízený let do terénu (CFIT) společnosti a Přátelství Fokker F27 na ostrově Mykines v Faerské ostrovy, 26. září 1970 v 10:56. The Flugfélag Íslands letadlo bylo na cestě do Letiště Vágar, předjíždějící Mykines, než narazil na nejvyšší vrchol ostrova. Z 34 cestujících a členů posádky na palubě 8 zahynulo při nehodě.[1][2] Kapitán a 7 cestujících, kteří všichni seděli na levé straně letadla, byli okamžitě zabiti. Přežilo 26 cestujících a členů posádky, někteří s vážnými zraněními. Tři cestující se na hodinu vydali na cestu Vesnice Mykines varovat úřady. Většina vesničanů šla na horu na pomoc obětem před příjezdem dánského hlídkového plavidla F348 Hvidbjørnen.[3][4]
Nehoda
Fokker F-27 TF-FIL, uvedený jako let FI 704, měl původně letět z Reykjavík, Island, do Vágar, Faerské ostrovy dne 23. září 1979, ale kvůli mlze ve Vágaru byl let zpožděn a den poté znovu. Dne 25. září opustil TF-FIL Reykjavík s odhadovaným příjezdem přes radiomaják „MY“ poblíž Vágara v 15:52. Kvůli mlze na Vágaru nemohl TF-FIL přistát a pokračoval dál Letiště v Bergenu v Norsku a přistál tam v 18:22. Následující den se počasí zlepšilo a TF-FIL opustil Bergen v 8:22 ráno. Letadlo přiletělo přes Mykines asi v 10:20, ale kvůli mlhavým podmínkám se dostalo do vzpřímené polohy. V 10:52 TF-FIL uznal, že se nyní otočí k MOJE majáku a zahájí přistávací proceduru. Kolem 10:55 TF-FIL oznámil, že směřoval přes MY a klesal. Asi o minutu později dopadl TF-FIL na svahy nejvyššího bodu Mykines.
Způsobit
Příčinou nehody bylo to, že TF-FIL zahájil sestup cloudovou procedurou z jiného výchozího bodu než přes „MY“ NDB. Během tohoto postupu letadlo zasáhlo blízko nejvyššího bodu Mykines ve výšce asi 1500 ft. Důvodem pro zahájení postupu z jiné polohy než „MY“ bylo pravděpodobně rušení způsobené meteorologickým radarem TF-FIL, který způsobil ADF, aby dal posádce chybné znamení, že míjí „MOJE“ NDB.
Reference
- ^ Kristján Már Unnarsson (26. září 2020). „50 ár frá flugslysinu á Mykinesi í Færeyjum“. Vísir.is (v islandštině). Citováno 26. září 2020.
- ^ Dagmar Joensen-Næs (25. září 2020). „50 ár síðan vanlukkuna í Mykinesi“. KVF (ve faerštině). Citováno 26. září 2020.
- ^ „Sex Íslendingar meðal 34 um borð“. Morgunblaðið (v islandštině). 27. září 1970. s. 1. Citováno 2. ledna 2019.
- ^ „Átta létust í flugslysinu í Færeyjum“. Tíminn (v islandštině). 29. září 1970. s. 1, 3. Citováno 2. ledna 2019.
externí odkazy
- Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Fokker F-27 Přátelství 300 TF-FIL Ostrov Myggenaes, Faerské ostrovy“. aviation-safety.net. Citováno 27. září 2020.
 | Tento článek o letecké nehodě je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |