Letiště Swift Current - Swift Current Airport - Wikipedia

Letiště Swift Current
Logo letiště Swift Current.gif
Swift Current Airport.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
OperátorMěsto rychlého proudu
UmístěníProud Swift č. 137, blízko Rychlý proud, Saskatchewan
Časové pásmoCST (UTC − 06:00 )
Nadmořská výškaAMSL817 m
Souřadnice50 ° 17'33 ″ severní šířky 107 ° 41'27 "W / 50,29250 ° N 107,69083 ° W / 50.29250; -107.69083Souřadnice: 50 ° 17'33 ″ severní šířky 107 ° 41'27 "W / 50,29250 ° N 107,69083 ° W / 50.29250; -107.69083
webová stránkaAktuální web letiště Swift
Mapa
CYYN sídlí v Saskatchewan
CYYN
CYYN
Umístění v Saskatchewan
CYYN sídlí v Kanada
CYYN
CYYN
CYYN (Kanada)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
04/222,495760Asfalt
13/314,2501,295Asfalt
Statistika (2006)
Pohyby letadel4

Letiště Swift Current (IATA: YYN, ICAO: CYYN) se nachází 4 námořní míle (7,4 km; 4,6 mil) východně od Rychlý proud, Saskatchewan, Kanada.

Dějiny

1930-1939

Letiště Swift Current začalo jako surové letiště ve třicátých letech minulého století, součást kanadského národního letištního systému s intervalem „100 mil“.

Druhá světová válka 1939–1945

Krátce po vypuknutí druhé světové války byla na letišti zřízena stanice kanadského královského letectva, která byla domovem královského letectva (RAF). Škola služebního létání č. 39 dne 15. prosince 1941. Škola cvičila piloty RAF v mezilehlých letadlech. No. 39 SFTS byl integrován do British Commonwealth Air Training Plan v roce 1942 a škola fungovala na základně do 24. března 1944.[4] Základnou bylo 1 z více než 100 podobných zařízení postavených v celé Kanadě během druhé světové války, což byl významný infrastrukturní projekt (i podle dnešních standardů), který poskytoval pracovní místa komunitám, které se stále vzpíraly z Velké hospodářské krize.

Část infrastruktury z výcvikové základny druhé světové války zůstává dodnes. Uspořádání letiště, tj. Přistávací dráhy a pojezdové dráhy, si zachovává prakticky stejnou konfiguraci jako původně. Jeden ze sedmi původních hangárů druhé světové války zůstává dodnes. Budova je strukturálně zdravá a bylo jí uděleno označení „městské dědictví“. Majitel dokončuje nějaké restaurátorské práce do exteriéru. Dalším pozoruhodným objektem z druhé světové války je velká betonová konstrukce na východním konci zástěry - byla označována jako „25 yardová střelnice“. Zůstalo několik dalších původních budov, jako je vodní čerpadlo, dílna, skladovací budovy. Některé budovy byly ve městě znovu uspořádány.

Letiště

Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF & D of T Aerodrome - Swift Current, Saskatchewan na 50 ° 17 'severní šířky 107 ° 43 'zd / 50,283 ° S 107,717 ° W / 50.283; -107.717 se změnou 19 stupňů na východ a nadmořskou výškou 2 670 ft (810 m). Pole mělo šest drah uvedených takto:[5]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
7/253500 stop (1100 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch
7/253600 stop (1100 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch
3/212,830 ft (860 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch
3/212,830 ft (860 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch
11/292,850 ft (870 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch
11/292,850 ft (870 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch

Reliéfní přistávací pole - St. Aldwyn

Primární odlehčovací přistávací pole (R1) pro stanici RCAF Swift Current se nacházelo severně od města Swift Current v Saskatchewanu. Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - St. Aldwyn, Saskatchewan na 50 ° 23 'severní šířky 107 ° 46 ′ západní délky / 50,383 ° N 107,767 ° W / 50.383; -107.767 se změnou 20 stupňů na východ a převýšením 2633 stop (803 m). Pole Reliéf bylo rozloženo do trojúhelníku se třemi přistávacími dráhami, které jsou podrobně popsány v následující tabulce:[6]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
7/252900 stop (880 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch
1/192900 stop (880 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch
13/312900 stop (880 m)100 stop (30 m)Tvrdý povrch

Reliéfní přistávací pole - Wymark

Sekundární odlehčovací přistávací pole (R2) pro stanici RCAF Swift Current bylo umístěno na severovýchod od obce Wymark, Saskatchewan. Přibližně v roce 1942 bylo letiště zařazeno jako RCAF Aerodrome - Wymark, Saskatchewan na 50 ° 10 'severní šířky 107 ° 43 'zd / 50,167 ° S 107,717 ° Z / 50.167; -107.717 se změnou 19,5 stupně východně a převýšením 2,902 ft (885 m). Pole Reliéf bylo rozloženo do trojúhelníku se třemi přistávacími dráhami a bylo vypsáno jako „Turf - pole všech cest“, dráhy byly vypsány následovně:[7]

Název dráhyDélkaŠířkaPovrch
13/313 800 ft (1 200 m)500 stop (150 m)Rašelina
7/253 800 ft (1 200 m)500 stop (150 m)Rašelina
1/193 800 ft (1 200 m)500 stop (150 m)rašelina

1945-současnost

Po skončení druhé světové války provozovalo letiště až do konce 90. let ministerstvo dopravy (nyní Transport Canada). V té době federální vláda zavedla národní politiku letišť, která převedla vlastnictví středních letišť na místní obce. Letiště mělo plánovanou osobní dopravu v 50. a 60. letech poskytovanou společností Trans-Canada Airways (nyní Air Canada). V průběhu let sloužilo letiště jako základna pro podniková letadla, vládní letadla, vojenská letadla, zemědělská letadla, soukromá letadla, letecký výcvik, údržbu letadel a tankování.

Služby

Letiště Swift Current nabízí následující služby: výdej palivových čerpadel cardlock (přijímající karty VISA, American Express a MasterCard) 100L benzín a Jet A-1 turbínové palivo, 24hodinová pilotní hala s WiFi a umývárnami, společnost pro údržbu letadel (Craft Aviation), parkování a uvázání.

Reference

  1. ^ Dodatek k letu v Kanadě. S platností 0901Z 16. července 2020 až 0901Z 10. září 2020.
  2. ^ Informace o stanici Synoptic / Metstat
  3. ^ Celkový pohyb letadel podle třídy provozu
  4. ^ Hatch, F. J. (1983). Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939–1945. Ottawa: Ředitelství historie, ministerstvo národní obrany. ISBN  0660114437.
  5. ^ Zaměstnanci Writer c.1942, s. 66
  6. ^ Zaměstnanci Writer c.1942, s. 65
  7. ^ Zaměstnanci Writer c.1942, s. 69
  • Spisovatel (c. 1942). Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 2. Královské kanadské letectvo.

externí odkazy