Příměstské vlaky v Budapešti - Suburban trains in Budapest
Přehled | |
---|---|
Majitel | Maďarské státní železnice |
Národní prostředí | Budapešť metropolitní oblast, Maďarsko |
Typ veřejné dopravy | Dojíždějící železnice |
Počet řádků | 14 |
Počet stanic | 333 |
Úkon | |
Provozovatel (provozovatelé) | Maďarské státní železnice |
Technický | |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Příměstské vlaky v Budapešť jsou známy v maďarský tak jako Budapesti elővárosi vonatok, sloužící čtrnácti řádkům v Budapešť metropolitní oblast, z nichž tři jsou součástí BHÉV Systém. Provozovatelem systému je Maďarské státní železnice.[1]
Služby

Řádky HÉV jsou označeny písmenem H následovaným číslem. H5 končí v Szentendre, H6 v Ráckeve, H8 v Gödöllő a 9 v Csömör. H7 nepřekračuje správní hranici Budapešti. Číslování bylo zavedeno v roce 2011 a pokračuje číslováním stávající linky metra M4.
Od 15. Prosince 2013 odjíždějí příměstské vlaky z Železniční terminál Budapešť-Déli byly pilotovány a od 14. prosince 2014 dostaly všechny příměstské vlaky očíslované spoje.
Vlaky, které zastavují na každé stanici, jsou označeny jako S (podobně jako četné Kmen vlaky, které mají méně zastávek, jsou označeny jako G a rychlíky jsou označeny jako Z. [2]
Čáry
Jsou provozovány následující služby.[3]
Čára | Trasa | Délka (km) | Stanice | Frekvence | Cestovní čas | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
špička | mimo špičku | víkendy | ||||||
![]() ![]() | Batthyány tér - Békásmegyer - Szentendre | 21 | 17 | denně | 10 minut | 20-30 minut | 20 minut | |
![]() ![]() | Közvágóhíd - Dunaharaszti - Tököl - Ráckeve | 40 | 24 | denně | 30-60 minut | 60 minut | 60 minut | |
![]() ![]() | Örs vezér tere - Cinkota - Gödöllő | 25 | 20 | denně | 10-20 minut | 30 minut | 30 minut | |
![]() ![]() | Örs vezér tere - Cinkota - Csömör | 11 | 12 | denně | 30-60 minut | 60 minut | 60 minut | |
1 | S10 | Budapest-Déli – Kelenföld – Biatorbágy – Bicske – Tatabánya (– Komárom – Győr ) | 131 | 24 | denně | 30 minut | 30-60 minut | 60 minut |
G10 | Budapešť-Keleti → Ferencváros → Kelenföld → Biatorbágy → Bicske alsó → Bicske → Alsógalla → Tatabánya → Tóvároskert → Tata → Komárom → Ács → Győr-Gyárváros → Győr | 140 | 14 | ve všední dny | 3 v každém směru denně | – | ||
1-12 | S12 | Budapest-Déli – Kelenföld – Budaörs – Törökbálint – Biatorbágy – Herceghalom - Bicske alsó - Bicske – Szár – Szárliget - Alsógalla - Tatabánya – Bánhida – Környe – Kecskéd alsó – Oroszlány | 79 | 16 | ve všední dny | 60 minut | 60 minut | – |
100-140 | S20 | Budapešť - Nyugati – Ferihegy – Monor – Cegléd – Kecskemét – Segedín | 191 | 30 | denně | 1 každý den | 1 každý den | |
142 | S21 | Budapešť - Nyugati – Kőbánya-Kispest – Gyál – Dabas – Lajosmizse | 73 | 19 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut |
150 | S25 | Kőbánya-Kispest – Pesterzsébet – Kunszentmiklós-Tass | 60 | 13 | denně | 30-60 minut | 60 minut | 60 minut |
30 | S30 | Budapest-Déli – Kelenföld - Érd alsó - Gárdony – Székesfehérvár | 67 | 18 | denně | 4 v každém směru | 4 v každém směru za den | |
G30 | Budapest-Déli – Kelenföld - Érd alsó - Tárnok – Gárdony – Székesfehérvár | 76 | 14 | periodicky | 60 minut | 60 minut | 60 minut | |
Z30 | Budapest-Déli – Kelenföld - Érd alsó - Martonvásár (- Gárdony - Székesfehérvár ) | 67 | 14 | denně | 30 minut | 30 minut | 60 minut | |
S34 | Budapest-Déli – Kelenföld - Érd alsó - Gárdony - Székesfehérvár – Siófok – Fonyód – Keszthely | 190 | 51 | periodicky | 1 každý den | 1 každý den | ||
S35 | Budapest-Déli – Kelenföld - Érd alsó - Gárdony - Székesfehérvár – Siófok – Fonyód – Nagykanizsa | 221 | 55 | denně | 1 každý den | 1 každý den | ||
S36 | Kőbánya-Kispest – Kelenföld - Érd alsó - Kápolnásnyék | 53 | 12 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut | |
40 | S40 | Budapest-Déli – Kelenföld - Érd felső - Pusztaszabolcs ( – Dombóvár ) | 53 | 15 | denně | 120 minut | 120 minut | 120 minut |
S42 | Budapest-Déli – Kelenföld - Érd felső - Pusztaszabolcs – Dunaújváros | 80 | 15 | denně | 120 minut | 120 minut | 120 minut | |
40-30 | G43 | Kőbánya-Kispest - Kelenföld - Érd felső - Tárnok - Gárdony - Székesfehérvár | 76 | 14 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut |
G44 | Tárnok → Érd felső → Barosstelep → Budatétény → Budafok → Kelenföld → Budapest-Déli | 24 | 7 | denně | 1 každý den | 1 každý den | ||
100 | S50 | Budapešť - Nyugati – Ferihegy – Monor (– Cegléd – Szolnok ) | 100 | 21 | denně | 30 minut | 30 minut | 60 minut |
G50 | Budapešť - Nyugati → Zugló → Kőbánya alsó → Kőbánya-Kispest → Ferihegy → Pilis → Albertirsa → Cegléd → Abony → Szolnok | 100 | 9 | ve všední dny | 1 každý den | – | ||
Z50 | Budapešť - Nyugati – Ferihegy – Monor – Cegléd – Szolnok | 100 | 15 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut | |
S51 | Budapešť - Nyugati – Ferihegy – Monor – Cegléd – Szolnok – Debrecín – Nyíregyháza – Záhony | 336 | 54 | denně | 1 každý den | každý způsob za den | ||
120 | S60 | Budapešť-Keleti – Rákos – Sülysáp (– Újszász – Szolnok ) | 100 | 24 | denně | 30 minut | 30 minut | 60 minut |
G60 | Budapešť-Keleti – Rákos – Sülysáp – Újszász – Szolnok | 100 | 17 | ve všední dny | – | 60 minut | – | |
Z60 | Budapešť-Keleti – Rákos – Sülysáp – Újszász – Szolnok | 100 | 15 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut | |
70 | S70 | Budapešť - Nyugati – Dunakeszi - Felsőgöd - Vác (– Szob ) | 64 | 20 | denně | 30 minut | 30 minut | 30 minut |
G70 | Budapešť - Nyugati - Felsőgöd - Vác – Szob | 64 | 14 | ve všední dny | – | 60 minut | – | |
Z70 | Budapešť - Nyugati – Vác – Szob | 64 | 10 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut | |
71 | S71 | Budapešť - Nyugati – Veresegyház – Vácrátót – Vác | 49 | 22 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut |
G71 | Budapešť - Nyugati – Veresegyház – Vácrátót – Vác | 49 | 16 | ve všední dny | – | 60 procent | – | |
2 | S72 | Budapešť - Nyugati – Solymár – Pilisvörösvár – Dorogu – Ostřihom | 53 | 24 | denně | 60 minut | 60 minut | 60 minut |
G72 | Budapešť - Nyugati – Solymár – Pilisvörösvár – Dorogu – Ostřihom | 53 | 16 | ve všední dny | 60 minut | 60 minut | – | |
80 | S80 | Budapešť-Keleti – Rákos – Gödöllő (– Hatvan ) | 67 | 17 | denně | 30 minut | 30 minut | 60 minut |
G80 | Budapešť-Keleti → Pécel → Isaszeg → Gödöllő → Aszód → Tura → Hatvan | 67 | 7 | ve všední dny | 2 v každém směru denně | – | ||
S87 | Eger → Hatvan → Gödöllő → Budapešť-Keleti | 142 | 17 | denně | 1 každý den | – | 1 každý den | |
Celkový | 3123 | 698 |
Budoucí vývoj
Existují plány na vybudování propojení městského tunelu Stanice Déli s Nyugati stanice poskytovat prostřednictvím služeb mezi nimi.[4]
Reference
- ^ Dull Szabolcs. „Elővárosi vasúttá alakítják át a HÉV-et“. index.hu. Citováno 8. února 2016.
- ^ „Újabb lépés a budapesti S-Bahn felé: viszonylatszámok December 14-től“. vonatosszeallitas.hu. Citováno 26. února 2016.
- ^ „Vonalak terkep budapest“. www.vonatosszeallitas.hu. Citováno 9. dubna 2018.
- ^ „Nové dopravní projekty navržené v Budapešti: Metro 5, nová vozidla a železniční tunel“. Maďarsko dnes. 13. listopadu 2018. Citováno 30. července 2019.