Steve Zacchia - Steve Zacchia - Wikipedia
| Steve Zacchia | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Národnost |  švýcarský | ||||||||||
| narozený | 15. srpna 1982 Yverdon-les-Bains, Švýcarsko | ||||||||||
| Interkontinentální pohár Le Mans kariéra | |||||||||||
| Debutová sezóna | 2011 | ||||||||||
| Současný tým | Hope Racing | ||||||||||
| Číslo auta | 5 | ||||||||||
| Předchozí série | |||||||||||
| 2001 2002, 06 2003, 05-07 2004, 08-10 2006 2007 2008 2009 | Formule Renault 2.0 Eurocup Porsche Carrera Cup Francie FIA GT Championship Série Le Mans Mistrovství Evropy FIA GT3 Francouzské mistrovství GT Belgické mistrovství GT Mezinárodní GT Open | ||||||||||
| Mistrovské tituly | |||||||||||
| 2004 | Série Le Mans (GTS) | ||||||||||
| |||||||||||
Steve Zacchia (narozen 15. srpna 1982 v Yverdon-les-Bains ) je švýcarský závodní jezdec, v současné době soutěžící v Interkontinentální pohár Le Mans pro Hope Racing.
Ranná kariéra
Zacchia začala motokáry v roce 1998, kdy skončil čtvrtý na švýcarském regionálním šampionátu v kategorii B. Závodil v kategorii A v roce 1999 a skončil třetí v pořadí. V roce 2000 začal soutěžit na mistrovství Evropy a dostal se do finále ME Winfield World Challenge. Jeho jednomístná kariéra trvala jen rok, když začal soutěžit v Sezóna 2001 Formule Renault 2000 Eurocup. Závodil každý závodní víkend, ale nezískal ani bod. V roce 2002 začal závodit v závodech sportovních automobilů Porsche Carrera Cup Francie. Získal jedno vítězství a tři pódia.
GT Racing
V roce 2003 Zacchia soutěžila v FIA GT Championship. The Sezóna 2003 viděl Zacchia tým s ex-Formule jedna Řidič Philippe Alliot a francouzský zpěvák David Hallyday pro Force One Racing Festina. Závodil pět z deseti závodů a získal 14 bodů, včetně pódia na Donington. Po závodění v Série Le Mans v roce 2004 se vrátil do FIA GT v 2005 s Velká konkurence Spojil se se švýcarskými krajany Lilian Bryner a Enzo Calderari Během sezóny získal 16 bodů. V roce 2006 soutěžil v nově vytvořené Mistrovství Evropy FIA GT3. Závodil ve všech událostech během sezóna, závodní pro francouzský tým Racing Logistic vedle Olivier Dupard. Zacchia a Dupard získali 14 bodů a skončili na 20. místě v pořadí jezdců. Zúčastnil se jednoho kola Sezóna 2006 FIA GT Championship na 2006 FIA GT Dubaj 500 km. Závodil pro Velká konkurence a jejich vývoj Prodrive je Ferrari 550 -GTS Maranello ve třídě G2, protože se jednalo o nehomologovaný vůz GT1. Skončil sedmý spolu s Gabriele Gardel a Frédéric Makowiecki. Vrátil se do Porsche Carrera Cup Francie za dvě události pro Larbre, sbírání tří bodů. V roce 2007 se závod Zacchia konal v Francouzské mistrovství GT za řešení F zisk 18 bodů se spolujezdcem Jean-Yves Adam. Závodil v Sezóna mistrovství FIA GT 2007 na jednu událost ve francouzském okruhu v Nogaro. François Jakubowski byl jeho týmovým kolegou za Solution F Ferrari 550 skončil celkově na 20. místě. Zacchia se poté více zaměřil na Le Mans Series, ale soutěžil v kole Belgické mistrovství GT v roce 2008 a dvě kola Mezinárodní GT Open v roce 2009.
Série Le Mans / 24 hodin Le Mans
Zacchia poprvé zažil vytrvalostní závody na 2003 24 hodin Le Mans. Závodil pro Velká konkurence ve třídě GTS pomocí a Chrysler Viper GTS-R. Jeho spoluhráči byli Patrice Goueslard a 1993 24 hodin Le Mans vítěz Christophe Bouchut. Skončili celkově na 16. místě a ve třídě na čtvrtém místě. Larbre podepsal Zacchiu před 2004 Le Mans Series sezóna. Znovu se sešel s týmovým kolegou z Le Mans 2003 Bouchutem, jeho dalším týmovým kolegou byl bývalý pilot F1 Pedro Lamy. Trojice vyhrála každý závod ve třídě GTS se svými Ferrari 550 -GTS Maranello, čímž vyhrál šampionát. Zacchia se v následujících dvou sezónách zaměřil na FIA GT a poté se v roce vrátil do LMS 2007, opět s Larbe s podporou od Aston Martin Racing jak Larbre běžel jejich DBR9. Jeho týmový kolega po většinu sezóny byl Gregor Fisken. Pro závěrečné kolo 2007 Mil Milhas Brasil, k duu se přidal Roland Bervillé a brazilský závodník Fernando Rees. Bylo to poslední kolo v Interlagos že zvítězil ve třídě GT1, ale jen polovina bodů byla udělena kvůli méně než pěti vozům soutěžícím v této konkrétní třídě. Zacchia a Fisken skončili na osmém místě v pořadí GT1 a jejich vůz číslo 51 skončil na šestém místě v šampionátu týmů. V roce 2008 byl podepsán švýcarským týmem Speedy Racing Team Sebah (nyní Rebellion Racing) pro Sezóna série Le Mans. Zacchia závodil a Lola B08 / 80 -Judd ve třídě LMP2 spolu se spoluhráči Andrea Belicchi a Xavier Pompidou Trojice získala body pouze v prvním závodě sezóny, v 1000 km Katalánska kde skončili na druhém místě ve třídě Zacchia a spol. skončil desátý v šampionátu jezdců a sedmý v týmech. Zacchia se vrátila k 24 hodin Le Mans v roce 2008 se společnost Speedy spojila s kolegy z týmu LMS Belicchi a Pompidou. Jejich LMP2-spec Lola-Judd odešel po 194 kolech.
Rok 2009 byl pro Zacchii klidným rokem, kdy se závodilo jen na několika příležitostech na International GT Open, ale také závodilo jedno kolo Sezóna 2009 Le Mans Series, se sešel s Larbre Compétition v 1000 km Katalánska. Pouze čtyři vozy soutěžily ve třídě GT1, ve které Zacchia závodila s a Saleen S7 -R. Zacchia spolu s Rolandem Bervillé a Sébastien Dumez skončil třetí ve třídě a celkově 22. Rok 2010 byl dalším rokem Série Le Mans závodění za Zacchiu, tentokrát za švýcarský tým Doufám, že Polevision Racing. Závodil celou sezónu v jedné hře Formula Le Mans (FLM) spolu s Luca Moro a Wolfgang Kaufmann. Toto trio si vybojovalo své jediné třídní vítězství v sezoně na 100 km lázní. Zacchia a Moro skončili na druhém místě v šampionátech jezdců a týmů. Zacchia má v roce 2011 závodit v Hope Racing znovu Interkontinentální pohár Le Mans řízení Oreca 01 Hybridní podvozek. Poháněn bude dvoulitrovým čtyřválcovým benzinovým motorem z Volkswagen upraven Lehmann Motoren, badged as Swiss HyTech. Je také vybaven KERS, automobilový systém, při kterém je kinetická energie jedoucího vozidla rekuperována při brzdění a uložena ve setrvačníku pro pozdější použití při akceleraci, vyvinutá Flybrid. Zacchia je připravena soutěžit s tímto vozem ve třídě LMP1 v ILMC a na letošním ročníku 24 hodin Le Mans po boku francouzského řidiče Nicolas Marroc a veterán Le Mans a 1988 vítěz Jan Lammers.[1]
Výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |  Velká konkurence | Patrice Goueslard Christophe Bouchut | Chrysler Viper GTS-R | GTS | 317 | 16. den | 4. místo |
| 2008 | Speedy Racing Team Sebah Automotive |  Andrea Belicchi Xavier Pompidou | Lola B08 / 80 -Judd | LMP2 | 194 | DNF | DNF |
| 2011 | Hope Racing |  Jan Lammers Casper Elgaard | Oreca 01 -Swiss HyTech | LMP1 | 115 | DNF | DNF |
Reference
- ^ „Jan Lammers se vrací do Le Mans s Hope Racing“. Vytrvalostní informace. Citováno 2010-05-01.