Jižní železnice 1102 - Southern Railway 1102

Jižní železnice č. 1102
Schéma plánu parní lokomotivy
Plán lokomotivy
Typ a původ
Typ napájeníParní
StavitelBaldwin Locomotive Works
Sériové číslo22633
Specifikace
Konfigurace:
 • Whyte4-6-0
Měřidlo4 stopy8 12 v (1435 mm)
Přední dia.33 palců (84 cm)
Řidič pr.68 palců (170 cm)
Délka14 ft 9 v (4,5 m)
Výška14 stop 8 12 v (4,483 m)
Přilnavost124 440 liber (56 440 kg)
Hmotnost lokomotivy16 32060 liber (75 320 kg)
Nabídková hmotnost49 100 kg (108 300 liber)
Celková váha274 360 liber (124 450 kg)
Typ palivauhlí
Plná kapacita12 tun
Vodní uzávěr5000 gal
Topeniště:
• Oblast Firegrate
2,664,8 čtverečních stop (246,64 m)2)
Tlak v kotli200 psi
Velikost válce21 palců × 28 palců (530 mm × 710 mm)
Převodový ventilWalschaerts
Typ ventiluRichardson Vyvážený
Pojezd ventilu5 34 v (150 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí30 900 liber (14 000 kg)
Kariéra
OperátořiJižní železnice
TřídaF-14
Čísla1102
PřezdívkyStarý 97
Národní prostředíJižní USA
Doručeno21. srpna 1903
První běh1903
Poslední běh1935
Sešrotován9. července 1935

Jižní železnice č. 1102 byl 4-6-0 Baldwin třídy F-14 parní lokomotiva postaven v roce 1903 Baldwin Locomotive Works pro Jižní železnice.[1] Byl použit na Rychlá pošta vlaky mezi Washington DC., a Atlanta, Gruzie.[1] Lokomotiva získala proslulost kvůli účasti na vykolejení 27. září 1903, které sloužilo jako inspirace pro baladu Vrak starého 97.[1] Po přestavbě pokračovala lokomotiva ve své kariéře na jihu více než třicet let, než byla vyřazena 9. července 1935 v obchodě Princeton v jižní železnici v Princeton, Indiana.[1]

Reference

  1. ^ A b C d „Vrak Ol '97“. Tarheel Press. Archivovány od originál 28. února 2017. Citováno 3. ledna 2018.

Další čtení