Sibelius (vlak) - Sibelius (train) - Wikipedia

Sibelius
ElectricLoco chs6-010.jpg
The Sibelius v Petrohradě.
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíRusko  – Finsko
První služba31. května 1992
Poslední služba13. prosince 2010
NástupceAllegro
Bývalý provozovatelVR Group
Trasa
StartHelsinki
Zastaví8
KonecPetrohrad
Číslo vlaku035/036
Použité linkyŽeleznice Riihimäki – Petrohrad
Technický
Rozchod1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod
1524 mm (5 stop)
Elektrizace25 kV 50 Hz AC (Finsko)
3 kV DC (Rusko)
Sledovat majiteleVR Group
Ruské železnice

The Sibelius byl vlak, který každý den jezdil VR mezi Helsinki, Finsko, a Petrohrad, Rusko. Služba byla zahájena 31. května 1992, aby se usnadnilo přetížení noční služby Repin po pádu Sovětský svaz zvýšený provoz na hranicích. Maximální rychlost vlaku byla původně 140 km / h (87 mph) a později byla zvýšena na 160 km / h (99 mph). Cestovní doba mezi oběma městy byla původně přes 6 hodin, ale v roce 2002 dosáhla 5 hodin a 12 minut a v roce 2006 dále klesla na 5 hodin a 6 minut.[1]

Služba spolu s Repin, byla ukončena dne 12. prosince 2010, kdy byla nahrazena novou vysokorychlostní službou Allegro.[1] Některé z vozů vlaku měly být používány pro pravidelný provoz mezi Helsinkami a Joensuu IC 5/12 počínaje dnem 31. října 2011,[2] ale jejich zavedení bylo odloženo do 10. ledna 2012 z důvodu probíhající homologace od finské agentury pro bezpečnost dopravy (TraFi).[3][4] Například podvozky vozů muselo být vyměněno.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Salo, Sakari K (2011). „Helsingin – Pietarin liikenteen kehityksestä Allegro“. Resiina (ve finštině). Museorautatieyhdistys ry, Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry (173): 24–36. ISSN  0356-0600.
  2. ^ Nylund, Lari (28. září 2011). „Vs: Pikajuna Karjalan radalle?“ (ve finštině). Vaunut.org. Citováno 30. září 2011.
  3. ^ „Liikennetiedotteet“ (ve finštině). VR Group. 9. prosince 2011. Citováno 11. prosince 2011. InterCity (IC 5) klo 12,52 Helsinki-Joensuu sekä InterCity (IC 12) klo 18,17 Joensuu-Helsinki ajetaan poikkeuksellisesti pikajunavaunustolla 9.1.2012 saakka.
  4. ^ Nylund, Lari (5. ledna 2012). „Vs: Pikajuna Karjalan radalle?“ (ve finštině). Vaunut.org. Citováno 14. ledna 2012.
  5. ^ Nummelin, Markku (2011). „Tasoristeys“. Resiina (ve finštině). Museorautatieyhdistys ry, Suomen Rautatiehistoriallinen Seura ry (176): 60. ISSN  0356-0600.

externí odkazy