Převodovka F35 - F35 transmission
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The F35 je Saab - pětistupňová manuální převodovka navržená ve švédském závodě hnacího ústrojí Saab v Göteborgu. Tato rozsáhle testovaná příručka přenos byl původně představen v roce 1984 Saab 9000, a později byl použit v Saab 900, 9-3 a 9-5, Saturn Ion Redline, Chevrolet Cobalt SS, Chevrolet HHR SS a různé GM /Opel příčný motor aplikace s pohonem předních kol.
Design
F35 je vybaven dvouosým konvenčním příčným uspořádáním a plně synchronizovaným ozubená kola a kompaktní balení. Vyznačuje se vyšší nosností točivého momentu než většina manuální převodovky, která se v současné době používá u konkurenčních severoamerických malých automobilů.
Návrh byl aktualizován v roce 1994 synchronizovaným zpětným chodem, synchronizátory s trojitým kuželem na 1. a 2. rychlostním stupni a jednokónovým synchronizátorem pro 3., 4., 5. a zpátečku.
Specifikace
Váží přibližně 99 lb / 45 kg a používá 2 litry / 1,9l GM 88862472 převodový olej. Tento převodový olej je v dokumentaci GM označen jako syntetický 75W-85 GL-4, Castrol Olej do manuální převodovky Burmah (BOT 0063) a je ověřen jako „náplň po celý život“. Pro normální provoz není nutná žádná údržba. Převodovka je dimenzována na 260 ft-lb (353Nm ) točivého momentu motoru.
Převody GM jsou obvykle číselně označeny v newtonmetrech, což znamená, že F35 je dimenzován na 350 Nm, slabší tyč posunula SAAB verzi F35, F25, na 250 Nm, F40 na 400 Nm, M32 na 320 Nm atd.
Rozdíl
Omezený skluz rozdíl je k dispozici pro vysoce výkonné aplikace. GM získal Quaife Rozdíl s automatickým předpětím točivého momentu (ATB) (Torsen), což je mechanická převodovka, která k přenosu točivého momentu z jedné nápravy na druhou nepoužívá žádné spojky ani předpětí. K přenosu točivého momentu dochází automaticky a postupně, když jedno kolo ztratí trakci. Tento typ diferenciálu může výrazně snížit účinky řízení točivého momentu.
Výkon
Převodovka prokázala, že drží spolehlivě více energie, než uvádí továrna. To znamená, že rozvodovka s nižším převodem pomáhá eliminovat nadměrné namáhání rychlostních stupňů; 3,82 FD (koncový pohon) je tedy slabší než 4,05 a nejsilnější je nyní těžko získatelná převodovka 4,45. Převodovka se může stále zlomit, zejména s rychlým zařazením turba, které vytvoří špičku s posilovačem dolního konce. Nejběžnějším převodovým stupněm je třetí a běžně je vyladěna posilovací rampa, která pomáhá prodloužit přenos materiálu. Obecně platí, že převodovka bude držet lépe, pokud dojde k zesílení později, takže to není náhlý nárůst výkonu. Poskok kol je zabijákem převodů a náprav, což vytváří nadměrné napětí při nakládání a vykládání kol.
Koncový pohon 3,61 se používá u motorů Saab 9000 2,3 l s turbodmychadlem, další dávky konečného pohonu používané u starších automobilů jsou 4,21, 4,05, 3,82 a 4,45 (bez turba).
Verze
V závislosti na aplikaci jsou k dispozici různé verze transaxle. K dispozici jsou mechanismy řazení lanka i táhla a také skříně spojky specifické pro konkrétní aplikaci. MU3 a MC2 se liší poměrem, přičemž MC2 je k dispozici s nižším převodovým poměrem.
Převodové poměry MC2:
Finální jízda | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
---|---|---|---|---|---|---|
3.82 | 3.38 | 1.76 | 1.18 | 0.89 | 0.70 | 3.17 |
Převodové poměry MU3:
Finální jízda | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
---|---|---|---|---|---|---|
4.05 | 3.38 | 1.76 | 1.18 | 0.89 | 0.70 | 3.17 |
Aplikace
- 1985-1998 Saab 9000 (F25)
- 2004-2007 Saturn ION červená čára (MU3)
- 2005-2007 Chevrolet Cobalt SS přeplňovaný (MU3)
- 2008-2010 Chevrolet Cobalt SS přeplňovaný (MC2)
- 2008-2010 Chevrolet HHR SS přeplňovaný (MU3)
- 1994-1998 Saab 900 (F25)
- 1998-2003 Saab 9-3 (F25, Viggen s diferenciálem F35)
- 1998-2010 Saab 9-5 (F25, s diferenciálem F35)
- 2013-současnost Senova Řada D (F25, s diferenciálem F35)
Reference
- Datový list GM F35[trvalý mrtvý odkaz ]
- Informace o převodovce Saab
- www.opel-infos.de Spolehlivý zdroj specifikací evropských převodovek GM, včetně F35.