Přenos VTi - VTi transmission - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Přenos VTi z a Saturn Vue. The měnič točivého momentu vejde se na velkou kulatou plochu.

Stejný přenos VTi z opačné strany.

The VTi je plynulý převod pro automobily. to je plně automatické, elektronicky řízené a určené pro příčný pohon předních kol použití. The VTi je sestaven na a General Motors /Fiat společný podnik závod v Szentgotthárd, Maďarsko.

Problémy s kvalitou odložily zavedení VTi až do druhého čtvrtletí roku 2002. Výroba skončila v roce 2005.

VTi zvládne maximální točivý moment 200 N · m (147 ft · lbf) pro vozidla s hmotností do 2100 kg (4630 lb), s převodovým stupněm od 2,61 do 0,44. Je také specifikován zpětný chod 2,15. Efektivní poměr koncového pohonu je 4,35.

Používá dvě sady 12 ocelových pásů (Van Doorne řemeny) uvnitř pouzdra z tlakově litého hliníku. GM tvrdí, že pásma CVT, obvykle slabé místo v CVT, jsou spolehlivá po dobu minimálně 161 000 km. Používá se také měnič točivého momentu 225 mm (8,9 palce).

V roce 2004 GM prodloužil přenos záruka na všechna vozidla GM 2002–2005 s VTi na 5 let / 120 700 km kvůli vysoké poruchovosti.

Aplikace:

• 2002–2005 Saturn Vue (GMT315)
• 2003–2004 Saturn Ion Quad Coupe
• 2002–2004 Opel Vectra C (pod jménem CVTronic )

Reference

• „GM sází na CVT, Vue. Na Saturn Vue - představí svůj CVT s plynule měnitelným přenosem“. Ward's Auto World. 1. listopadu 2001. Archivovány od originál 6. ledna 2005. Citováno 19. července 2012.
• „GM k restartu výroby VTi, prodloužení záruky“. SaturnFans.com. 13. března 2004.