Silniční závod Saint Silvester - Saint Silvester Road Race
Silniční závod Saint Silvester | |
---|---|
![]() Saint Silvester Road Race v roce 2011. | |
datum | 31. prosince |
Umístění | Sao Paulo, Brazílie |
Typ události | Silnice |
Vzdálenost | 15 kilometrů (muži ženy) |
Primární sponzor | Gazeta Esportiva |
Založeno | 1925 |
Oficiální stránka | Corrida de São Silvestre |
The Silniční závod Saint Silvester (portugalština: Corrida Internacional de São Silvestre) je běh na dlouhé vzdálenosti, nejstarší a nejprestižnější pouliční závod v Brazílie.
Brazilská soutěž, která je považována za hlavní mezinárodní událost v latinskoamerické atletice, se každoročně koná ve městě Sao Paulo 31. prosince. Tento den je Svatý Silvestr je den, protože je dnem, kdy katolík svatý, který byl Papež, zemřel ve 4. století křesťanské éry.
Závod v Sao Paulu byl původně znám jako „maraton“, ačkoli průběh závodu, jehož délka se v průběhu let značně lišila, nikdy nebyl úplným maratónem. Z tohoto důvodu organizace nakonec upustila od výrazu „maraton“ a začala událost označovat jako „závod“, „mezinárodní závod“ nebo „silniční závod“. Organizace nikdy neprojevila oficiální úsilí o řešení změny v nomenklatuře, která způsobuje mnoho, včetně některých médií,[1] pokračovat v používání výrazu „Saint Silvester Marathon“, když se odkazuje na událost. Jeho trasa je dlouhá jen 15 km, což je méně než polovina délky maratonu, ale závod je ztížen intenzivním horkem brazilského léta a geografickými překážkami, které musí sportovci překonat.
Několik dalších míst jako Amadora, Porto a Volta à cidade do Funchal v Portugalsko (Corrida de São Silvestre[2]), Calderara di Reno (Maratona di San Silvestro[3]) a Bolzano (BOclassic ) v Itálie, a Madrid v Španělsko (San Silvestre Vallecana ), pořádat každoročně silniční silvestrovské závody nebo maratony každé pozdní prosince.
Dějiny
Cásper Líbero, „mediální milionář“ z počátku 20. století v Brazílii, je považován za původce myšlenky závodu. Použil to jako prostředek k propagaci svých novin. V roce 1928, v roce 4. ročníku závodu, založil jeden z prvních sportovních novin v zemi, Gazeta Esportiva (dále jen Sportive Gazette), který se poté stal oficiálním organizátorem a sponzorem závodu. Závod by byl hlavním reklamním prvkem těchto sportovních novin.
Závod se poprvé konal 31. prosince 1925 a během své historie nebyl přerušen ani pozastaven ani jednou, a to ani po dobu druhé světové války.
Původně byl určen pouze pro muže a účast byla omezena na občany města São Paulo. V následujících letech se do závodu zapojili běžci z jiných částí země, ale až v roce 1941 vyhrál závodník z města São Paulo: José Tibúrcio dos Santos, z Minas Gerais, další brazilský stát. V té době ještě nebyla akce otevřena zahraniční účasti. To znamenalo, že se nemohli zúčastnit sportovci z jiných zemí, ale cizinci s bydlištěm ve městě São Paulo (imigranti) se mohli svobodně přihlásit. Z tohoto důvodu byl italský Heitor Blasi jediným cizincem, který vyhrál závod před rokem 1947.
V roce 1945 bylo pole otevřeno, aby se ho mohli zúčastnit zahraniční běžci. První mezinárodní závod byl omezen na pozvané běžce z Jižní Ameriky, ale úspěch prvních dvou „mezinárodních akcí“ vedl organizátory závodů k otevření akce pro zbytek světa v roce 1947. Ten rok znamenal začátek 34 let - dlouhé období, během kterého žádný brazilský muž událost nevyhrál, dokud José João da Silva, od Pernambuco, vyhrál v roce 1980 (čin by zopakoval v roce 1985).
Tato událost by zůstala záležitostí pouze pro muže až do roku 1975, kdy Spojené národy prohlásil ten rok za Mezinárodní rok žen. Na památku toho uspořádali organizátoři závodu poprvé závod žen. Závod žen začal jako otevřená událost a první brazilské vítězství by přišlo až ve 20. ročníku (v roce 1995), kdy zvítězila Carmem Oliveira.
Počínaje 31. prosincem 1982, Rede Globo začal ve spolupráci s společností Telecast vysílat silniční závod přes satelit do celé Brazílie TV Gazeta.
Od roku 1993 se několik dní před hlavní událostí koná kratší závod pro děti (přezdívaný „São Silvestrinha“ nebo „Malý svatý Silvestr“ - unisex událost).
Do roku 1988 se závod konal v pozdních nočních hodinách, počínaje 23:00, blížící se novoročním, ale rok 1989 - rok, kdy se závod začal považovat za mezinárodní běžeckou událost - zaznamenal zásadní změny ve formátu závodu , za účelem dodržení pravidel IAAF. Čas závodu byl změněn na první odpoledne (do 15:00 hodin u žen a 17:00 hodin u mužů), směr kurzu byl obrácen a muži a ženy, kteří běželi společně, měli své závody oddělené. V roce 1991 byla délka závodu prodloužena na 15 000 metrů (vzdálenost k akci se zvykla měnit téměř ročně, obvykle mezi 6,5 km a 8,8 km). Tuto odchylku bylo třeba opravit, aby byly splněny předpisy a požadavky IAAF pro maraton a silniční závody.
Růst a prestiž
Pro první závod, v roce 1925, vyplnilo přihlášku k účasti 60 lidí, ale pouze 48 se ve skutečnosti dostavilo v den závodu. Z nich pouze 37 bylo oficiálně kvalifikováno, protože pravidla poté vyžadovala, aby všichni běžci museli dokončit do 3 minut od vítěze, aby se kvalifikovali na finálové desce.
V roce 2004 se jejich akcí zúčastnilo 13 000 mužů a 2 000 žen.
Ačkoli tato událost byla otevřena od roku 1945, stala se pozoruhodnou věcí v mezinárodním kalendáři až v roce 1953, kdy nejslavnější běžec té doby (a pravděpodobně všech dob), Emil Zátopek, zúčastnil se a vyhrál závod. V nedávné době byli nejvýznamnější běžci na dlouhé vzdálenosti posledních dvou desetiletí (téměř všichni, s výjimkou Haile Gebrselassie z Etiopie ) se akce zúčastnili alespoň jednou.
Hlavní vítěz všech dob je nyní Paul Tergat, z Keňa, který závod vyhrál pětkrát (1995, 1996, 1998, 1999 a 2000). Rekordní čas pro současnou vzdálenost 15 km je pro jeho krajana Kibiwott Kandie s časem 42 minut a 59 sekund ve vydání 2019.[4]
Šampioni
Záznam kurzu (na vzdálenost 15 km)
Edice | Rok | Pánský vítěz | Čas (m:s ) | Vzdálenost | Vítězka žen | Čas (m:s ) | Vzdálenost |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Národní éra | |||||||
1. místo | 1925 | ![]() | 23:10 | 6,2 km | Nedrží se | ||
2. místo | 1926 | ![]() | 22:32 | 6,2 km | |||
3. místo | 1927 | ![]() | 23:00 | 6,2 km | |||
4. místo | 1928 | ![]() | 29:11 | 8,8 km | |||
5 | 1929 | ![]() | 29:11 | 8,8 km | |||
6. | 1930 | ![]() | 25:35 | 8,8 km | |||
7. | 1931 | ![]() | 26:05 | 8,2 km | |||
8. | 1932 | ![]() | 25:23 | 8,8 km | |||
9 | 1933 | ![]() | 23:50 | 7,6 km | |||
10. | 1934 | ![]() | 24:10 | 7,6 km | |||
11. | 1935 | ![]() | 25:51 | 7,6 km | |||
12 | 1936 | ![]() | 23:38 | 7,6 km | |||
13 | 1937 | ![]() | 23:26 | 7,6 km | |||
14 | 1938 | ![]() | 23:38 | 7,6 km | |||
15 | 1939 | ![]() | 24:50 | 7,6 km | |||
16. den | 1940 | ![]() | 23:14 | 7 km | |||
17 | 1941 | ![]() | 22:12 | 7 km | |||
18. den | 1942 | ![]() | 17:02 | 5,5 km | |||
19 | 1943 | ![]() | 17:31 | 5,5 km | |||
20 | 1944 | ![]() | 17:40 | 5,5 km | |||
Mezinárodní éra | |||||||
21. den | 1945 | ![]() | 21:54 | 7 km | Nedrží se | ||
22 | 1946 | ![]() | 21:57 | 7 km | |||
23 | 1947 | ![]() | 21:45 | 7 km | |||
24 | 1948 | ![]() | 22:18 | 7 km | |||
25 | 1949 | ![]() | 22:45 | 7,3 km | |||
26 | 1950 | ![]() | 22:37 | 7,3 km | |||
27 | 1951 | ![]() | 22:26 | 7,3 km | |||
28 | 1952 | ![]() | 21:38 | 7,3 km | |||
29 | 1953 | ![]() | 20:30 | 7,3 km | |||
30 | 1954 | ![]() | 21:51 | 7,4 km | |||
31. | 1955 | ![]() | 22:18 | 7,4 km | |||
32. | 1956 | ![]() | 21:58 | 7,3 km | |||
33 | 1957 | ![]() | 21:37 | 7,3 km | |||
34 | 1958 | ![]() | 21:40 | 7,4 km | |||
35 | 1959 | ![]() | 21:55 | 7,4 km | |||
36 | 1960 | ![]() | 22:02 | 7,4 km | |||
37. | 1961 | ![]() | 21:24 | 7,4 km | |||
38. | 1962 | ![]() | 22:08 | 7,4 km | |||
39 | 1963 | ![]() | 21:55 | 7,4 km | |||
40 | 1964 | ![]() | 21:37 | 7,4 km | |||
41. | 1965 | ![]() | 21:20 | 7,4 km | |||
42. | 1966 | ![]() | 29:57 | 9,2 km | |||
43. | 1967 | ![]() | 24:31 | 8,7 km | |||
44. | 1968 | ![]() | 24:32 | 8,7 km | |||
45 | 1969 | ![]() | 24:02 | 8,7 km | |||
46. | 1970 | ![]() | 24:27 | 8,9 km | |||
47 | 1971 | ![]() | 23:47 | 8,9 km | |||
48 | 1972 | ![]() | 23:24 | 8,9 km | |||
49. | 1973 | ![]() | 23:25 | 8,9 km | |||
50. | 1974 | ![]() | 23:58 | 8,9 km | |||
51. | 1975 | ![]() | 23:13 | 8,9 km | ![]() | 28:39 | 8,9 km |
52. | 1976 | ![]() | 23:50 | 8,9 km | ![]() | 28:36 | 8,9 km |
53. | 1977 | ![]() | 23:55 | 8,9 km | ![]() | 27:15 | 8,9 km |
54. | 1978 | ![]() | 23:51 | 8,9 km | ![]() | 28:55 | 8,9 km |
55 | 1979 | ![]() | 23:26 | 9 km | ![]() | 29:07 | 9 km |
56. | 1980 | ![]() | 23:40 | 8,9 km | ![]() | 27:48 | 8,9 km |
57. | 1981 | ![]() | 23:30 | 8,9 km | ![]() | 26:45 | 8,9 km |
58 | 1982 | ![]() | 39:41 | 13,548 km | ![]() | 47:21 | 13,548 km |
59. | 1983 | ![]() | 37:39 | 12,6 km | ![]() | 43:44 | 12,6 km |
60 | 1984 | ![]() | 36:43 | 12 640 km | ![]() | 43:35 | 12 640 km |
61. | 1985 | ![]() | 36:48 | 12 640 km | ![]() | 43:00 | 12 640 km |
62. | 1986 | ![]() | 36:45 | 12,6 km | ![]() | 43:25 | 12,6 km |
63. | 1987 | ![]() | 39:02 | 13 km | ![]() | 46:27 | 13 km |
64 | 1988 | ![]() | 36:23 | 12 630 km | ![]() | 42:12 | 12 630 km |
65 | 1989 | ![]() | 36:45 | 12 650 km | ![]() | 43:52 | 12 650 km |
66. | 1990 | ![]() | 35:58 | 12 640 km | ![]() | 43:16 | 12 640 km |
67. | 1991 | ![]() | 44:04 | 15 km | ![]() | 54:02 | 15 km |
68 | 1992 | ![]() | 44:08 | 15 km | ![]() | 54:00 | 15 km |
69. | 1993 | ![]() | 43:20 | 15 km | ![]() | 50:26 | 15 km |
70. | 1994 | ![]() | 44:11 | 15 km | ![]() | 51:17 | 15 km |
71. | 1995 | ![]() | 43:12 | 15 km | ![]() | 50:53 | 15 km |
72. | 1996 | ![]() | 43:50 | 15 km | ![]() | 52:32 | 15 km |
73. | 1997 | ![]() | 44:40 | 15 km | ![]() | 52:03 | 15 km |
74. | 1998 | ![]() | 44:47 | 15 km | ![]() | 51:35 | 15 km |
75 | 1999 | ![]() | 44:35 | 15 km | ![]() | 51:29 | 15 km |
76. | 2000 | ![]() | 43:57 | 15 km | ![]() | 50:33 | 15 km |
77 | 2001 | ![]() | 44:15 | 15 km | ![]() | 52:09 | 15 km |
78. | 2002 | ![]() | 44:59 | 15 km | ![]() | 54:02 | 15 km |
79. | 2003 | ![]() | 43:49 | 15 km | ![]() | 51:24 | 15 km |
80. | 2004 | ![]() | 44:43 | 15 km | ![]() | 52:58 | 15 km |
81. | 2005 | ![]() | 44:19 | 15 km | ![]() | 51:37 | 15 km |
82. | 2006 | ![]() | 44:06 | 15 km | ![]() | 51:23 | 15 km |
83. | 2007 | ![]() | 45:54 | 15 km | ![]() | 51:37 | 15 km |
84. | 2008 | ![]() | 44:42 | 15 km | ![]() | 51:37 | 15 km |
85. | 2009 | ![]() | 44:40 | 15 km | ![]() | 52:30 | 15 km |
86. | 2010 | ![]() | 44:07 | 15 km | ![]() | 50:19 | 15 km |
87. | 2011 | ![]() | 43:35 | 15 km | ![]() | 48:48 | 15 km |
88. | 2012 | ![]() | 44:05 | 15 km | ![]() | 51:42 | 15 km |
89. | 2013 | ![]() | 43:48 | 15 km | ![]() | 51:58 | 15 km |
90. | 2014 | ![]() | 45:04 | 15 km | ![]() | 50:43 | 15 km |
91. | 2015 | ![]() | 44:31 | 15 km | ![]() | 54:01 | 15 km |
92. | 2016 | ![]() | 44:53 | 15 km | ![]() | 48:34 | 15 km |
93. | 2017 | ![]() | 44:17 | 15 km | ![]() | 50:18 | 15 km |
94. | 2018 | ![]() | 45:03 | 15 km | ![]() | 50:02 | 15 km |
95. | 2019 | ![]() | 42:59 | 15 km | ![]() | 48:54 | 15 km |
Tituly podle zemí
Země | Muži | Ženy | Celkový |
---|---|---|---|
![]() | 29(1) | 5 | 34 |
![]() | 16 | 15 | 31 |
![]() | 4 | 7 | 11 |
![]() | 6 | 4 | 10 |
![]() | 4 | 5 | 9 |
![]() | 6 | 0 | 6 |
![]() | 6 | 0 | 6 |
![]() | 4 | 2 | 6 |
![]() | 2 | 2 | 4 |
![]() | 1 | 3 | 4 |
![]() | 3 | 0 | 3 |
![]() | 2 | 0 | 2 |
![]() | 2 | 0 | 2 |
![]() | 2(2) | 0 | 2 |
![]() | 0 | 2 | 2 |
![]() | 2 | 0 | 2 |
![]() | 2 | 0 | 2 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 0 | 1 | 1 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
1 Brazilci vyhrál 18krát v národní éře a 11krát v mezinárodní éře.
2 Itálie zvítězila pouze v národní éře s Italsko-brazilský, Heitor Blasi.
Viz také
Reference
- ^ „Vyhledávání Google: média stále používají výraz„ Saint Silvester Marathon “"". Google.br. Citováno 2008-01-04.
- ^ (v portugalštině) Rui Silva e Sara Moreira vencem São Silvestre do Porto, Público (28. prosince 2008)
- ^ (v italštině) Maratona di San Silvestro Archivováno 2009-02-07 na Wayback Machine
- ^ „Com ultrapassagem no final, queniano vence São Silvestre e crava recorde“ [Ke konci předjíždění vyhrává Keňan São Silvestre a vytvořil rekord]. UOL. Citováno 2019-12-31.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v portugalštině)