Ponorka třídy Sailfish - Sailfish-class submarine
 USS Plachetnice (SSR-572) | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | Námořní loděnice v Portsmouthu, Kittery, Maine |
| Provozovatelé: |  Námořnictvo Spojených států |
| Postavený: | 1953–1956 |
| V provizi: | 1956–1978 |
| Plánováno: | 2 |
| Dokončeno: | 2 |
| V důchodu: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Radarový demonstrant ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 350 ft 6 v (106,83 m) |
| Paprsek: | 29 ft 1 v (8,86 m) |
| Návrh: | 16 ft 4 v (5 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Doplněk: | 95 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
The Plachetnice- ponorky třídy z Námořnictvo Spojených států, která byla zahájena v letech 1955-56, byla první, která byla postavena výslovně pro radarový demonstrant služby a v té době byly největšími konvenčně poháněnými ponorkami v Námořnictvo Spojených států. Pouze USSArgonaut (SM-1) a Narval-třída ponorky od 20. let 20. století byly větší. The PlachetniceZpočátku byly vybaveny velkými BPS-2 a BPS-3 radary dovnitř a na zádi plachty. Byly navrženy pro vysokou povrchovou rychlost; jejich dosažená rychlost však nebyla výrazně rychlejší než převedená druhá světová válka radarové demonstrační ponorky.[2] Do provozu v roce 1956 sloužili v roli radarové hlídky až do začátku roku 1961, kdy ponorková radarová hlídková mise skončila letmo. Airborne radar jej nahradil nasazením Grumman Tracer WF-2. Modernizováno pod Obnova a modernizace flotily II (FRAM II) program 1964-66, obě ponorky sloužily až do vyřazení z provozu na konci 70. let.
Design
Tato třída byla pokusem o zlepšení rychlosti a vynořovacích vlastností převáděných ponorek druhé světové války, které se dříve používaly jako radarové hlídky. Byly vybaveny radarem pro vyhledávání vzduchu BPS-2 v plachtě a BPS-3 vyhledávač výšky na podstavci na zádi plachty.[2] Navzdory naftové elektrárně o výkonu 6000 SHP (4500 kW) byla jejich povrchová rychlost jen o několik uzlů vyšší než efektivní rychlost jejich menších předchůdců, takže nebyli schopni účinně doprovázet pracovní skupiny nosných.[2] Poté, co v roce 1961 skončila role demonstrantů ponorkového radaru, byly překlasifikovány na útočné ponorky (SS). V letech 1964-66 byly modernizovány v rámci programu FRAM II s Losos dočasně přijímá Raketa Regulus naváděcí zařízení. Oba obdrželi BQG-4 Řízení palby PUFFS sonar v tuto chvíli.[Citace je zapotřebí ]
Lodě ve třídě
| název | Číslo trupu | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plachetnice | SSR-572 | Námořní loděnice v Portsmouthu | 8. prosince 1953 | 7. září 1955 | 14.dubna 1956 | Redesignated SS-572 3. února 1962, vyřazeno z provozu 29. září 1978, vynaloženo jako cíl květen 2007 |
| Losos | SSR-573 | Námořní loděnice v Portsmouthu | 10. března 1954 | 25. února 1956 | 30. srpna 1958 | Redesignated SS-573 1. března 1961, vyřazeno z provozu 1. října 1977, vynaloženo jako cíl 5. června 1993 |
Reference
- ^ Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 291. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ A b C d E Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 94–95, 242. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert a Chumbley, Stephen, Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995, str. 614 London: Conway Maritime Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7.