SS Westralia (1897) - SS Westralia (1897)
Dějiny | |
---|---|
Austrálie | |
Název: | Westralia |
Majitel: |
|
Stavitel: | Sir J Laing & Sons, Sunderland |
Číslo dvora: | 553 |
Spuštěno: | 1897 |
Identifikace: | Spojené království oficiální číslo 106415 |
Osud: | Potopena nálety na Rabaul, 20. ledna 1942 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 2,884 GRT, 1 819 NRT |
Délka: | 327 stop (100 m) |
Paprsek: | 41 stop (12 m) |
Návrh: | 20 stop (6,1 m) |
Instalovaný výkon: | 412 NHP |
Pohon: | |
Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
SS Westralia byl 2884GRT nákladní a osobní loď. Sloužila jako vojenská loď v první světová válka a později byl přeměněn na hromotluka. Byla potopena v nálety na Rabaul dne 20. ledna 1942.
Sir J Laing & Sons, Sunderland postavil ji v roce 1897 pro Melbourne -na základě Huddart Parker čára. Sloužila podél australského pobřeží a trans-Tasman trasa.
V roce 1917 sloužila jako vojenská loď, přepravující 27. a 28. hlavní pluk Nového Zélandu.[1] Poté pokračovala v komerčním provozu s Huddartem Parkerem.
W. R. Carpenter and Company of Sydney ji koupil v roce 1927, nechal jí odstranit motory a odtáhl ji do Rabaulu pro použití jako uhelný vrak, dorazil v roce 1929. Při náletech na Rabaul dne 20. ledna 1942 byla bombardována a potopena v Simpson Harbour.[2]
Citace
- ^ „Novozélandské dopravní lodě“. Citováno 29. března 2010.
- ^ Hazard 2006, str. 76.
Reference
- Gamble, Bruce (2006). Darkest Hour: The True Story of Lark Force at Rabaul: Australia's Worst Military Disaster of World War II. St Paul, MN: Zenith Press. ISBN 0-7603-2349-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)