SS City of Bedford - SS City of Bedford

Dějiny
Spojené království
Název:Město Bedford
Majitel:Ellerman Lines Ltd
Operátor:Hall Line Ltd
Registrační přístav:Liverpool
Stavitel:William Gray & Co.
Číslo dvora:960
Spuštěno:17. července 1924
Dokončeno:Říjen 1924
Identifikace:
Osud:potopen srážkou, 30. prosince 1940
Obecná charakteristika
Typ:nákladní loď
Tonáž:
  • jak bylo postaveno:
  • 6,407 GRT
  • 4,107 NRT
  • 1933 kupředu:
  • 6,402 GRT
  • 4,100 NRT
Délka:430,0 stop (131,1 m)
Paprsek:16,1 m
Návrh:27 ft 9 v (8,46 m)
Hloubka:31,1 stop (9,5 m)
Paluby:2
Instalovaný výkon:
  • ve skutečném stavu: 728 NHP
  • 1933 a dále: 844 NHP
Pohon:
Rychlost:12,5 uzlů (23,2 km / h)
Senzory a
systémy zpracování:

SS Město Bedford byl Brit náklad parník. Byla zahájena v roce 1924 v Sunderland pro Hall Line Ltd z Liverpool, člen Ellerman Lines skupina.

V prosinci 1940 Město Bradford srazil se v mlze Severní Atlantik s jinou britskou nákladní lodí. Obě lodě se potopily a 48 z nich Město Bedford'posádka byla zabita.

Byla první ze dvou lodí Ellerman Lines, které byly povolány Město Bedford. Druhý byl a loď s parní turbínou že Alexander Stephen and Sons zahájena v roce 1950 a Ellerman Lines prodány v roce 1972.[1]

Detaily

William Gray & Company postavený Město Bradford v bývalé loděnici Ellerman, Gray, Inchcape and Strick (EGIS)[2] v Sunderlandu na River Wear. Byla zahájena dne 17. července 1924 a dokončena v říjnu.[3]

Byla 430,0 stop (131,1 m) dlouhá, měla paprsek 55,1 stop (16,8 m) a ponor 27 ft 9 v (8,46 m). William Gray a společnost pracuje ve společnosti Central Marine Engine West Hartlepool postavil ji motor s trojitou expanzí, který byl ohodnocen na 728 NHP.[4]

V roce 1933 měla Hall Line výfuk Bauer-Wach parní turbína přidané. Turbínu poháněla výfuková pára z nízkotlakého válce jejího pístového motoru. Turbína poháněla stejný hřídel jako její pístový motor dvojité redukční převody[5] a Föttinger kapalinová spojka.

Turbína výfuku se zvýšila Město Bedford's palivová účinnost. Také to zvýšilo její celkový instalovaný výkon na 844 NHP,[5] což bylo o 16 procent více a dalo jí rychlost 12,5 uzlů (23,2 km / h).[6]

Do roku 1935 Město Bedford byl vybaven bezdrátovým připojením hledání směru a ozvěna přístroj.[5]

Ztráta

Dne 18. prosince 1940 Město Bedford vlevo, odjet Halifax, Nové Skotsko v Konvoj HX 97, který směřoval k Liverpool.[7] Podle jednoho účtu její náklad zahrnoval půl milionu náboje munice[8] pro Spojenecké Válečné úsilí.

Dne 30. Prosince v mlze 280 mil jižně od Island HX 97 narazil na Convoy OB 265 přicházející v opačném směru.[9] Město Bedford se srazil s Elder Dempster Lines nákladní loď Bodnant, což způsobilo potopení obou lodí. Vše z Bodnant'Posádka přežila, ale 48 z Město Bedford'posádka byla zabita.[6]

Reference

  1. ^ "Město Bedford". Skotské postavené lodě. Caledonian Maritime Research Trust. Citováno 28. října 2020.
  2. ^ „William Gray a spol.“. Grace's Guide to British Industrial History. Citováno 28. října 2020.
  3. ^ "Město Bedford". Noste postavené lodě. Severovýchodní námořní fórum. Citováno 28. října 2020.
  4. ^ „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 28. října 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  5. ^ A b C „Parníky a motorové lodě“. Lloyd's Register (PDF). II. Londýn: Lloyd's Register. 1935. Citováno 28. října 2020 - prostřednictvím údajů o lodi Plimsoll.
  6. ^ A b Lettens, Jan (18. září 2019). „SS City of Bedford (+1940)“. Wrecksite.eu. Citováno 28. října 2020.
  7. ^ Haag, Arnold. „Convoy HX.97“. Řada HX Convoy. Don Kindell, Convoyweb. Citováno 28. října 2020.
  8. ^ Slader 1988, str. 102.
  9. ^ Haag, Arnold. „Convoy OB.265“. Série OA OB OG Convoy. Don Kindell, Convoyweb. Citováno 28. října 2020.

Bibliografie

  • Slader, John (1988). The Red Duster at War. London: William Kimber & Co Ltd. str. 102. ISBN  0-7183-0679-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)


Souřadnice: 60 ° 03 'severní šířky 23 ° 01 ′ západní délky / 60,050 ° N 23,017 ° W / 60.050; -23.017