Osmanský křižník Mecidiye - Ottoman cruiser Mecidiye - Wikipedia

Mecidiye1910.jpg
Osmanský křižník Mecidiye
Dějiny
Osmanská říše
Název:Mecidiye
Objednáno:1900[1]
Stavitel:William Cramp & Sons, Philadelphie[1]
Číslo dvora:315[1]
Stanoveno:7. listopadu 1901[1]
Spuštěno:25. července 1903[1]
Uvedení do provozu:19. prosince 1903[1]
Osud:Zasáhl můj a potopil se poblíž Oděsa dne 3. dubna 1915.[1] Zachráněn Rusy dne 8. června 1915 a vstoupil do ruského námořnictva jako Prut dne 29. října 1915.[1] Vrátil se do osmanského námořnictva dne 13. května 1918.[1]
Obecná charakteristika Mecidiye
Typ:Chráněný křižník
Přemístění:
  • 3 485 t (normální ponor)[1]
  • 3967 t (plné zatížení)[1]
Délka:
Paprsek:12,8 m (42 stop)[1]
Návrh:4,8 m (16 stop)[1]
Pohon:
Rychlost:
  • 22 uzlů (plná rychlost ve zkouškách)[1]
  • 18 uzlů (normální cestovní rychlost)[1]
Doplněk:
Vyzbrojení:
Ruská říše
Název:Prut
Číslo dvora:Ropit Yard, Oděsa
Získané:
  • Vyrostl dne 31. května 1915.[2]
  • Zachráněn dne 8. června 1915.[1]
Uvedení do provozu:29. října 1915[1]
Osud:Zajat německými silami dne 1. května 1918 a vrátil se do Osmanského námořnictva dne 13. května 1918.[1][2]
Obecná charakteristika Prut
Typ:Chráněný křižník
Přemístění:3250 tun
Délka:102,4 m (336 stop)
Paprsek:12,8 m (42 stop)
Návrh:4,8 m (16 stop)
Pohon:2 VQE; 12 500 koní
Rychlost:17,9 uzlů
Vyzbrojení:
Osmanská říše / Turecko
Název:Mecidiye
Získané:13. května 1918[1][2]
Vyřazeno z provozu:1. března 1947[1]
Osud:Používá se jako kadetní výcviková loď v letech 1940 až 1947, prodána do šrotu v roce 1952.[1]

Mecidiye (ve starších publikacích také hláskováno jako Medjidiye) byl chráněný křižník z Osmanská říše který viděl akci během Balkánské války a první světová válka.[1] Bylo to nařízeno Osmanské námořnictvo v roce 1900 do společnosti pro stavbu lodí ve Spojených státech William Cramp & Sons.[1] Bylo položeno dovnitř Philadelphie dne 7. listopadu 1901; zahájen dne 25. července 1903; jeho námořní zkoušky začaly v říjnu 1903; a byla uvedena do provozu 19. prosince 1903.[1] Vážil 3 485 tun (3 967 tun při plném zatížení); byl dlouhý 102,4 m (336 ft) s paprskem 12,8 m (42 ft) a ponorem 4,8 m (16 ft); a byl pojmenován po Osmanský Sultán Abdülmecid.[1]

Měl dvě 152mm L / 45 rychlopalná děla, osm 120 mm L / 45 rychlopalné zbraně, šest 47 mm rychlopalné zbraně, šest 37 mm rychlopalné zbraně a dvě 457 mm torpédomety.[1] Mecidiye byl poháněn dvěma sadami VQE parní stroje produkovat 12 500 ihp a poskytující maximální rychlost 22 uzlů (41 km / h; 25 mph) a nesl nominální doplněk 302 (v roce 1903), 355 (v roce 1915) a 310 (v roce 1936).[1]

Dějiny

Mecidiye, pojmenovaný po sultánovi Abdülmecid I., byla zahájena dne 25. července 1903 a uvedena do provozu dne 19. prosince 1903.[1]

Balkánské války

Další informace: Balkánské války

V říjnu 1912 Mecidiye bez skořápky bulharský pevnosti poblíž Varna a další vojenské cíle.[3] Dne 9. prosince byla napadena řeckou ponorkou Delfin na 800 metrů, ale torpédo minul.[4] Mecidiye se také zúčastnil dvou hlavních válečných námořních bitev proti řeckému námořnictvu v Elli (16. prosince 1912) a Lemnos (18. ledna 1913), utrpěl mírné poškození v prvním. Dne 18. února 1913, Mecidiye byla součástí krycích námořních sil pro Osman pobřežní přistání v Şarköy.[5]

první světová válka

Mecidiye v Oděse, 1915.

Během První světová válka, Mecidiye provozován v Černé moře.[1]

V prosinci 1914 byla loď přepravena Hafiz Hakki Bey na Trebizond doručovat zprávy do 3. armáda náčelník štábu.[6]

Dne 3. Dubna 1915 při ostřelování přístavu Oděsa byla loď potopena zasažením ruského dolu 15 námořních mil (28 km; 17 mi) od pobřeží Vorokoskiy-Mayak poblíž Oděsy v Ruská říše.[1] O život přišlo 26 členů posádky.[1]

Loď byla zvednuta Rusy dne 31. května 1915,[2] a zachráněn 8. června 1915.[1] To bylo obnoveno na Ropit Yard v Oděse před uvedením do provozu u Ruské námořnictvo se jménem Prut (Pruth ) dne 29. října 1915.[1]

Dne 1. Května 1918 byl zajat Němec síly u Sevastopol a byl vrácen do Osmanského námořnictva dne 13. května 1918, který znovu uvedl do provozu loď jako Mecidiye.[1]

Služba tureckého námořnictva, 1927–1947

Mecidiye v Istanbulu, 1932.

Podle podmínek Smlouva ze Sèvres v roce 1920 měly být osmanské válečné lodě předány Spojenci, zejména Spojené království, jako válečné odškodnění. Následné však Turecká válka za nezávislost vyvrcholilo zrušením Sèvreské smlouvy; to bylo nahrazeno Smlouva z Lausanne v roce 1923, který povolil nový Turecká republika zachovat bývalou osmanskou flotilu, včetně Mecidiye. Všechny válečné lodě bývalého osmanského námořnictva, které přežily první světovou válku (byly internovány v Zlatý roh a Marmarské moře pod spojeneckou kontrolou) byly převedeny do Turecké námořnictvo v roce 1925.

Po opravě pracuje na Námořní loděnice Gölcük mezi lety 1925 a 1927, Mecidiye byl pověřen Turecké námořnictvo v červnu 1927.[1] Patřila mezi velké povrchové bojovníky tureckého námořnictva v letech 1927 až 1940, kdy se stala cvičnou lodí kadetů, která byla k tomuto účelu používána až do vyřazení z provozu 1. března 1947.[1] Loď byla prodána do šrotu v roce 1952 a rozdělena mezi lety 1952 a 1956.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako v au av B. Langensiepen, A. Güleryüz, J. Cooper, "Osmanské parní námořnictvo, 1828–1923 „Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, USA, 1995. s. 149. JAKO V  1557506590
  2. ^ A b C d E Gardiner (1985), str. 307.
  3. ^ Sondhaus (2001), str. 219
  4. ^ Sondhaus (2001), str. 220
  5. ^ Erickson (2003), str. 264
  6. ^ Erickson (2001), str. 54

Bibliografie

  • Erickson, Edward J., Podrobná porážka: osmanská armáda na Balkáně, 1912–1913, Greenwood Publishing, 2003.
  • Erickson, Edward J., Nařízeno zemřít: historie osmanské armády v první světové válce, Greenwood Press, 2001.
  • Gardiner, Robert, Randal Gray a Przemyslaw Budzbon, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921, Naval Institute Press, 1985.
  • Sondhaus, Lawrence, Námořní válka, 1815–1914, Routledge, 2001.

externí odkazy