Motor SDEC R. - SDEC R engine - Wikipedia
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Září 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Řada SDEC R. | |
---|---|
![]() SDEC SC28R 150 Q5 | |
Přehled | |
Výrobce | SDEC |
Rozložení | |
Konfigurace | Inline-4 |
Přemístění | 2,5–2,8 l (2 499–2 776 ml) |
Valvetrain | DOHC |
Spalování | |
Rychlonabíječka | variabilní geometrie turbodmychadlo nebo turbodmychadlo s pevnou geometrií s mezichladič |
Palivo Systém | Vstřikovací systém přímé vstřikování |
Typ paliva | Diesel |
Chladící systém | Chlazený vodou |
Výstup | |
Výstupní výkon | 74–156 PS (54–115 kW; 73–154 k) |
Výstup točivého momentu | 252–400 N⋅m (186–295 lb⋅ft) |
Emise | |
Emisní cílový standard | Až Euro 6 |
The Řada SDEC R. motory mají objem 2,5–2,8 l (2 499–2 776 cm3) Inline-4 vznětové motory z SDEC. Jsou to lehké nákladní vozy založené na licenci VM Motori vzory.
Nomenklatura
Motory řady SDEC R používají nestálou konvenci pojmenování:
- První dva znaky „SC“ znamenají SDEC-Sdieselový motor hangai CÓ.
- Další dva znaky označují zdvihový objem motoru; „25“ = 2,5 l, „28“ = 2,8 l.
- Další znaky označují produkovaný špičkový metrický výkon.
- Písmeno Q označuje emisní normu. „Q4“ = Euro / Čína 4, „Q5A“ = Euro 5a, „Q6“ = Euro 6.
SC25R
2,5 l lehký nákladní motor založený na VM Motori RA 425 DOHC.
Motory SC25R | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Modelka | Konfigurace | Přemístění | Napájení | Točivý moment | ||
SC25R101 | I4 | 2 499 ml (2,5 l) | 74 kW (101 k; 99 k) při 3200 ot./min | 252 N⋅m (186 lb⋅ft) při 1800–2800 ot./min | ||
SC25R120 | 88 kW (120 k; 118 k) při 3800 ot./min | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||||
SC25R136 | 100 kW (136 k; 134 k) při 3800 ot./min | 330 N⋅m (243 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||||
SC25R150 | 110 kW (150 k; 148 k) při 3600 ot./min | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min |
Aplikace
- Joylong A4
- LDV Maxus / Maxus V80 (2011-současnost)
SC28R
Dieselový motor SC28R | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | SDEC |
Návrhář | VM Motori, SDEC |
Také zvaný | RA 428 |
Výroba | 2011-současnost; |
Rozložení | |
Konfigurace | Řádek 4 |
Přemístění | 2,8 l; 169,4 cu v (2776 ml) |
Vrtání válce | 94 mm (3,7 palce) |
Zdvih pístu | 100 mm (3,9 palce) |
Blok materiál | Litina |
Hlava materiál | Hliník |
Valvetrain | DOHC 4 ventily x cyl. |
Kompresní poměr | 17:1 |
Rozsah otáček | |
Červená čára | 3750 |
Spalování | |
Rychlonabíječka | Honeywell variabilní geometrie turbodmychadlo nebo turbodmychadlo s pevnou geometrií s mezichladič |
Palivo Systém | Bosch 1600 bar Vysokotlaký systém common-rail přímé vstřikování |
Řízení | ECU Bosch EDC17C |
Typ paliva | Diesel |
Chladící systém | Chlazený vodou |
Výstup | |
Výstupní výkon | 156 k (115 kW, 154 k) |
Výstup točivého momentu | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) |
Emise | |
Emisní cílový standard | Euro 6 |
Technologie regulace emisí | Oxidující katalyzátor, DPF, EGR |
Chronologie | |
Předchůdce | R 428 |
Lehké nákladní vozy založené na VM Motori RA 428 DOHC. Na základě tunelového uzavřeného bloku válců, 4 ventilů na válec, vysokotlakého systému BOSCH 1600 bar BOSCH, hlavy válců z hliníkové slitiny, dvojitého vačkového systému a spirálního tělesa s pevnou geometrií turbodmychadla nebo elektronicky řízeného turbodmychadla s proměnnou geometrií, v souladu s Čínou / Euro Emisní normy 4, 5A a 6.[1]
Motory SC28R | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Modelka | Revize | Emisní standard | Konfigurace | Přemístění | Napájení | Točivý moment |
SC28R110 | 0 | Q4 | I4 | 2,776 ml (2,8 l) | 82 kW (111 k; 110 k) při 3000 ot./min | 285 N⋅m (210 lb⋅ft) při 1800–2800 ot./min |
SC28R110 | 0 | Q5 | 82 kW (111 k; 110 k) při 3000 ot./min | 285 N⋅m (210 lb⋅ft) při 1800–2800 ot./min | ||
SC28R125 | 0 | Q4 | 92 kW (125 k; 123 k) při 3000 ot./min | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R125 | 0 | Q5A | 92 kW (125 k; 123 k) při 3000 ot./min | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R136 | 0 | Q4 | 100 kW (136 k; 134 k) při 3200 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R136 | 0 | Q5A | 100 kW (136 k; 134 k) při 3200 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R143 | 0 | Q4 | 105 kW (143 k; 141 k) při 3600 ot./min | 330 N⋅m (243 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R143 | 0 | Q5 | 105 kW (143 k; 141 k) při 3600 ot./min | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R143 | 1 | Q5A | 105 kW (143 k; 141 k) při 3600 ot./min | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R143 | 2 | Q5A | 105 kW (143 k; 141 k) při 3600 ot./min | 380 N⋅m (280 lb⋅ft) při 1800–2500 ot./min | ||
SC28R150 | 0 | Q5A | 110 kW (150 k; 148 k) při 3400 ot./min | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) při 1600–2800 ot./min | ||
SC28R150 | 1 | Q5A | 110 kW (150 k; 148 k) při 3400 ot./min | 380 N⋅m (280 lb⋅ft) při 1600–2800 ot./min | ||
SC28R150 | 0 | Q6 | 110 kW (150 k; 148 k) při 3000 ot./min | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1500–2400 ot./min | ||
SC28R156 | 0 | Q5A | 115 kW (156 k; 154 k) při 3000 ot./min | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) při 1800–2400 ot./min |
Aplikace
- Zlatý drak XML6700J15
- Joylong A-série
- Maxus T60 (2016-současnost)
- Yuejin SH108 typ 2
Viz také
Reference
externí odkazy
- SDEC R Series Oficiální stránky (Čínština)