Service Army Royal Army - Royal Army Service Corps
| Service Army Royal Army | |
|---|---|
 George VI Royal Army Service Corps odznak. Motto: Honi soit qui mal y pense | |
| Aktivní | 1888-1965 |
| Věrnost |  Spojené království |
| Větev |  Britská armáda |
| Role | Vojenská správa |
| Garrison / HQ | Buller Barracks, Aldershot |
| Přezdívky) | The Moke Train nebo Commos |
| Motto | V Arduis Fidelis (Věrný v protivenství) |
| březen | Počkejte na vůz |
The Service Army Royal Army (RASC) byl sbor z Britská armáda odpovědný za pozemní, pobřežní a jezerní dopravu, leteckou expedici, kasárny správa, Army Fire Service, personální obsazení jednotky velitelství, dodávky potravin, vody, pohonných hmot a domácích materiálů, jako jsou oděvy, nábytek a papírnické zboží, a dodávky technického a vojenského vybavení. V roce 1965 byly jeho funkce rozděleny mezi ostatní sbory (RCT a RAOC ) a RASC zanikla; následně, v roce 1993, zase (s některými funkcemi EU) Royal Engineers ) se stal „formujícím sborem“ Royal Logistic Corps.
Dějiny
Po staletí byla vojenská doprava provozována smluvními civilisty. První uniformovaný transportní sbor v britské armádě byl Royal Waggoners vznikla v roce 1794. Neměla úspěch a následující rok byla rozpuštěna. V roce 1799 Royal Waggon Corps byl vytvořen; do srpna 1802 byla přejmenována Royal Waggon Train. To bylo sníženo na pouhé dvě jednotky v roce 1818 a nakonec se rozpadlo v roce 1833.
Přímí předchůdci
Komisariát a vojenský vlak
Transportní sbor nebyl znovu vytvořen, dokud Krymská válka. V roce 1855 Pozemní dopravní sbor byl vytvořen. Toto bylo přejmenováno na Vojenský vlak následující rok. Sbor byl původně založen na Horfield kasárna v Bristolu, ale v roce 1859 „brigádní úřad“ a Sklad přestěhoval do Woolwich.[1] V této době byly za zásobovací povinnosti odpovědné Zásobovací sbor (uniformovaný civilní orgán, odpovědný hlavně za potraviny, píce a palivo); zatímco za zajištění zbraní, střeliva a dalších důležitých zásob byla odpovědná Vojenské obchodní oddělení (vytvořeno po zrušení Board of arzenálu v roce 1855).
Oddělení kontroly
V roce 1869 došlo k zásadní reorganizaci vojenských zásobovacích a přepravních kapacit: komisaři Zásobovací sbor a důstojníci vojenského vlaku byli sloučeni s důstojníky vojenského obchodního oddělení, aby vytvořili to, čemu se říkalo kontrolní útvar pod vrchním kontrolorem. Následující rok, další řady vojenského vlaku byly spojeny s těmi štábního sboru komisariátu a štábní sboru vojenského skladu, aby vytvořily skupinu vojáků, podřízenou odboru kontroly, který byl pojmenován Armádní servisní sbor (ASC). V roce 1871 měl nový sbor dvanáct transportů Společnosti, sedm dodavatelských společností a tři společnosti obchodující s arzenálem, každá z přibližně 105 poddůstojníci a muži.[2]
Od roku 1870 bylo kontrolní oddělení umístěno do nového oddělení Generální inspektor arzenálu, který převzal funkci vrchního kontrolora.[3] Oddělení generálního inspektora arzenálu si ponechalo oddělení kontroly a dále jej restrukturalizovalo do čtyř nových divizí, na které dohlížel ředitel: první byla divize zásobování a přepravy (vytvořená sloučením bývalého komisariátu, dodavatelé a kasárna), druhým byla divize dělostřelectva a obchodů (která absorbovala dřívější oddělení smluv, oděvů, munice a obchodů) a třetí byla divize kontraktů. Čtvrtá vytvořená divize se jmenovala Control Establishments Subdivision, která se stala odpovědnou za správu zaměstnanců kontrolních oddělení.[4]
Oddělení komisariátu a dopravy
V listopadu 1875 bylo zrušeno kontrolní oddělení a jeho práce týkající se služby v terénu byla přidělena dvěma novým oddělením: Oddělení komisariátu a dopravy a Oddělení obchodu s arzenálem. Následující poruchy v Anglo-zulská válka, odbor komisariátu a dopravy byl rozpuštěn v lednu 1880 a nahrazen Zaměstnanci komisariátu a dopravy. Přestože důstojníci bývalého odboru kontroly byli v roce 1875 rozděleni mezi dva nové útvary, nebyly v té době podniknuty žádné další kroky, pokud jde o ostatní hodnosti; armádní servisní sbor nadále sloužil oběma oddělením až do roku 1881, načež byl také rozdělen na podobné linie a vytvořil dvě odlišné jednotky: a Ordnance Store Corps (která by společně s oddělením skladu arzenálu pokračovala v tvorbě Royal Army Ordnance Corps ) a Komisariát a dopravní sbor. Ta si udržela dodavatelské společnosti (které měly své sklad na Aldershot ) a přepravní společnosti (jejichž skladiště bylo ve Woolwichi).[2]
Zpočátku zůstal komisariát a dopravní oddělení součástí odboru generálního inspektora arzenálu (v roce 1878 byl název podřízeného kontrolního zařízení změněn na divizi komisařského a dopravního zařízení pod dohledem generálního komisaře).[5] V roce 1887 však bylo zrušeno oddělení generálního inspektora arzenálu a jeho vedoucí; její dřívější funkce byly poté rozděleny mezi několik divizí vojenského a civilního oddělení: práce divize zásobování a dopravy byla přidělena Quartermaster General Divize.[6]
Vznik jednotného sboru
V prosinci 1888 se Zaměstnanci komisariátu a dopravy a Komisariát a dopravní sbor sloučeny do nového armádního služebního sboru a poprvé sloužili důstojníci a další hodnosti v jediné jednotné organizaci. The Ministerstvo války Flotila byla převedena do sboru v roce 1891 a ASC rovněž absorbovala některé dopravní prvky Royal Engineers. Dále Vojenský sbor Zaměstnanci úředníci byla sloučena do dodavatelské pobočky ASC v roce 1893. Po otevření v roce 1895 Buller kasárna v Aldershotu začalo být považováno za velitelství sboru.[2]
V roce 1918 sbor obdržel „královskou“ předponu pro svou službu v První světová válka a stal se Royal Army Service Corps. Bylo rozděleno na přepravní a zásobovací větve.
Před Druhá světová válka „Náboráři RASC museli mít výšku nejméně 5 stop a 2 palce a mohli se přihlásit až do věku 30 let (nebo 35 pro obchodníky v oboru dopravy). Zpočátku narukovali na šest let s barvami a dalších šest let s rezervou (sedm let a pět let pro obchodníky a úředníky, tři roky a devět let pro řezníky, pekaře a vydavatele zásob). Cvičili v Aldershot.[7]
Osamoceně mezi „službami“ (tj. Sborem na podporu zadních vrstev) byli zaměstnanci RASC považováni za bojovníky.[8]
V roce 1965 byl RASC sloučen se službou dopravy a řízení pohybu v USA Royal Engineers (který byl odpovědný za železniční dopravu, vnitrozemskou vodní dopravu, provoz přístavů a pohyby) za účelem vytvoření Royal Corps of Transport. Všechny jeho zásobovací funkce (včetně dodávek vozidel, jejich péče a uchování při skladování a dodávkách) spolu s úředníky byly převedeny do Royal Army Ordnance Corps a nová RCT byla ponechána výlučně odpovědná za dopravu a pohyby. V roce 1993 byly RCT a RAOC sloučeny a vytvořeny Royal Logistic Corps, moderní potomek ASC.
Hodnosti
Důstojníci odboru kontroly, komisariátu a odboru dopravy a komisariátu a personálu dopravy zastávali různé pozice od zbytku armády.[9][10] Od února 1885 jim byly uděleny čestné vojenské hodnosti, které zastávaly ve spojení se svými komisařskými hodnostmi.[11] Důstojníci ASC a RASC měli plnou vojenskou hodnost.
| Hodnost armády | Hodnost oddělení kontroly | Hodnost komisariátu a dopravy | Hodnost komisariátu a transportu |
|---|---|---|---|
| Podporučík | Sub-pomocný komisař | Sub-asistent komisaře | Quartermaster |
| Poručík | Pomocný komisař | Pomocný komisař | Zástupce náměstka generálního komisaře |
| Kapitán | Zástupce komisaře | Zástupce komisaře | Zástupce náměstka generálního komisaře |
| Hlavní, důležitý | Komisař | Komisař | Asistent generálního komisaře |
| Podplukovník | Pomocný řadič | Asistent generálního komisaře | Asistent generálního komisaře |
| Plukovník | Zástupce kontrolora | Zástupce generálního komisaře | Zástupce generálního komisaře |
| Ovladač | Generální komisař | Generální komisař |
Pozoruhodný personál
- Kategorie: Vojáci Royal Army Service Corps
- Kategorie: Důstojníci Royal Army Service Corps
Viz také
- 15 Air Assault Close Support Squadron RLC
- Katedrála sv. Michala a sv. Jiří, Aldershot (každoroční bohoslužba, východní okno a fotografie pamětní kaple)
Poznámky pod čarou
- ^ Massé, podplukovník C. H. (1948). Předchůdci služebního sboru královské armády 1757-1888. Aldershot: Gale & Polden. str. 38.
- ^ A b C Sutton, brigádní generál John (1998). Čekejte na vůz: Příběh královského dopravního sboru a jeho předchůdců 1794-1993. Barnsley, S. Yorks .: Leo Cooper.
- ^ Roper, Dr. Michael (1998). Záznamy válečného úřadu a souvisejících oddělení, 1660-1964. London: Public Record Office. str. 165. ISBN 9781873162453.
- ^ Roper. str.165.
- ^ Roper. str.165.
- ^ Roper. str.165.
- ^ Válečný úřad, Armáda Jeho Veličenstva, 1938
- ^ Válečný úřad, Královský rozkaz na výplatu, jmenování, povýšení a neefektivní výplatu armády, 1931
- ^ „Č. 24281“. London Gazette. 4. ledna 1876. str. 4.
- ^ „Č. 24822“. London Gazette. 12. března 1880. str. 2016.
- ^ „Č. 25444“. London Gazette. 20. února 1885. str. 760.