Římský most Chaves - Roman Bridge of Chaves
Trajanův most Ponte de Trajano | |
---|---|
Šikmý pohled na římský most Chaves | |
Souřadnice | 41 ° 44'18 ″ severní šířky 7 ° 28'02 "W / 41,7383 ° N 7,4672 ° WSouřadnice: 41 ° 44'18 ″ severní šířky 7 ° 28'02 ″ Z / 41,7383 ° N 7,4672 ° W |
Národní prostředí | Vila Real, Terras de Trás-os-Montes, Norte, Portugalsko |
Oficiální jméno | Ponte de Trajano |
Ostatní jména) | Římský most Chaves |
Pojmenováno pro | Trajan |
Vlastnosti | |
Design | Most |
Celková délka | 140 m (460 stop) |
Šířka | 8,9 m (29 stop) |
Dějiny | |
Postavený | 100 př. N. L. |
Umístění | |
Trajanův most (portugalština: Ponte de Trajano) je Římský most v civilní farnost z Santa Maria Maior, v obec z Chaves v portugalština severní podoblast Terras de Trás-os-Montes.
Dějiny
Most byl postaven na konci 1. století nebo na začátku 2. století tím, že inženýři pod císař Trajan.[1] V roce 104 byl postaven pamětní sloup, který odkazoval na stavbu mostu od Flavian místní, za jejich cenu. sloupec, nyní známý jako Padrão dos Povos (Lidová norma) byl postaven a zasvěcen 10 občanské právo vůči římským císařům Vespasianus, Titus, císařův Legatus Augusti a prokurátor 7. legie Gemina Felix.[1]
Most byl poprvé popsán v knize Duarte d'Armas v 16. století, jak je patrné z východního břehu, zobrazující 14 oblouků, vzájemně propojených Talhamares se strážci a na severním břehu několik vodních mlýnů. Dne 7. prosince 1514, první foral (charta) byl vydán králem D. Manuel a zahrnoval vyobrazení mostu v jeho erbu.[1]
V roce 1548 na cestě do Španělska španělský kardinál Luís de Castro Santiago de Compostela, prošel Chavesem. Zatímco tam kopíroval nápis na sloup, který našel v zeleninových zahradách Simão Guedes.[1] Podobně v roce 1572 narazil Ambróis de Morales na cestě mezi španělskými královstvími na sloup naproti mostu, v domě João Guedese (pravděpodobně syna nebo vnuka Simão Guedese), a také zkopíroval nápis na sloupu.[1]
Od konce 16. a 17. století byl standard implantován na severní konec mostu, poté znovu zasazen (poté, co spadl), což vedlo k prasknutí nápisu.[1] V roce 1711 nebo 1723 byla dokončena studie Távory a nápis byl zkopírován a publikován v jeho Oznámení.[1] V roce 1738 nařídil dělostřelecký podplukovník Rodrigo de Sande Vasconcellos odstranění sloupů, přičemž jeden umístil na vojenské náměstí a druhý jako značku a vepsal několik dopisů, které se postupem času staly méně vnímatelnými (z odkazu v 1758 Memórias Paroquiais ).[1]
Jak naznačil Antonio Rodríguez Colmenero, Rodrigo de Sande nařídil nejen výzdobu stávajících sloupů, ale také nařídil stavbu dvou nových dvojitých sloupů, které mají být umístěny na městské straně mostu.[1]
The 1. listopadu 1755 zemětřesení způsobil webu minimální škody.[1] Podle zprávy Antonia Manuela de Novaise Mendonça (předchůdce Chavese) v Memórias Paroquiais, ze dne 27. března 1758, most zahrnoval 12 oblouků (zatímco najednou tam bylo 18 oblouků) a velký a vynikající kamenné bloky.[1] To značilo předměstí Madaleny až do Couraças a most byl dlouhý 92 geometrických kroků, široký 3 stopy. Kresba mostu z roku 1762 jej v roce 1762 ukázala s 12 oblouky bez jakékoli výzdoby a se dvěma sloupy na městské straně řeky.[1]
V 19. století byl sloup umístěn ve střední části mostu před pamětní značkou. Dne 6. Prosince 1878 král navrhl rozšíření mostu.[1] V oválné kartuše je nápis z roku 1880 s citací poslední přestavby, konstrukce sloupu a umístění pamětní značky.[1] V tomto okamžiku bylo pravděpodobné, že tam byly kamenné stráže pro rošty ze železa.[1]
V době vzniku Portugalské republiky byly dva koncové sloupy zdobeny, jeden s Portugalský královský znak a koruna a druhá s Fleuron, později umístěn v Muzeu Chaves.[1] V září 1913 dostal João Francisco Alves Carneiro de Lamadarcos povolení postavit kovový průchod přes most a první patro svého domu, který je součástí hotelu Comércio.[1]
Dne 26. února 1914 uvažoval okresní ředitel veřejných prací o opravě schodiště mostu, které bylo v pokročilém ruinovém stavu. Dne 16. března bylo uděleno schválení, aby bylo možné pokračovat v opravách.[1]
V průběhu 40. let 20. století městská rada zkonstruovala podél pravého okraje řeky dlouhou úzkou zeď, což mělo za následek udušení dalších čtyř oblouků, kromě čtyř již zakrytých na pravé straně a dvou dalších na levém okraji, pohřbených v prostorách .[1] Tyto čtyři oblouky byly již vyříznuty v návaznosti na zemní práce dokončené Junta Autónoma de Hidráulica Agrícola, zatímco další čtyři obsadili sklady, které byly do roku 1942 využívány pro místní obchodní podniky.[1]
V roce 1956, a desilting projekt byl zahájen podél řeky Tâmega u Direcção Hidráulica (Hydraulické ředitelství) za cenu 249,989 $ 00, která zahrnovala výstavbu nových přístupů k mostu.[1] The Direcção-Geral dos Serviços Hidráulicos (Generální ředitelství pro hydraulické služby) ze dne 22. srpna 1959 zmiňoval potřebu sestoupit z řeky a rozšířit šířku řeky. Na základě této analýzy byla vytvořena komise pro další studium této záležitosti ze strany DGSU se zastoupením různých institucí a obecních orgánů.[1] Byl navržen nový projekt na rozšíření řeky, čímž se zmírnily tři oblouky a zpustily břehy řek, přičemž se také umožnilo zlepšení jezu Poldras, ochrana břehu řeky a zakopání starého ústí řeky Rivelas.[1] Projekt byl schválen 4. července 1961 ministerstvem.[1]
Projekt na zlepšení břehu řeky podél řeky Tâmega byl zahájen v roce 1962 ve fázovém přístupu, který byl ukončen v roce 1964.[1] V průběhu tohoto projektu byly podél řeky provedeny různé vykopávky, které odhalily poškození patek 7 pilířů 8 oblouků.[1] Vykopávky také odhalily zbytky starého kamenného zdiva, které existovalo na mostě před výstavbou jízdního pruhu mezi Bragou a Astorgou.[1]
V roce 1967 byla práce na základových patkách prováděna Comissão Regional de Turismo de Chaves (Chaves Regionální komise pro cestovní ruch),[1] spolu s vyklízením vegetace podél břehů řek a vymalováním železné mříže.
V létě roku 1980, během bagrování řeky, pracovníci objevili převážnou část mostu poblíž a válcový sloup, podobný Padrão dos Povos.[1] Epigrafické rozdíly ve sloupci a opotřebení znesnadňovaly čtení celého textu kvůli erozi způsobené ponořením do vody.[1]
Dne 1. Června 1992 převzal odpovědnost za most Instituto Português do Património Arquitetónico (Portugalský institut architektonického dědictví), vyhláškou 106F / 92 (Diário da República, Série 1A, 126).
V roce 2001 bylo na břehu místní čtvrti Madalena objeveno 50 metrů římského kamenného kamene. Tyto velké desky sloužily jako šikmá rampa.[1] Tato cesta byla používána v období sucha, na počátku 20. století, farmáři překračující řeku, aby ochladili svá zvířata a kola vozu.[1]
Most byl osvětlen od roku 1970. Studie, která zahrnovala ochranná pásma pro zdi, věž, baštu, pevnost São Francisco a Trajanův most byl zahájen v roce 1972.[1] The Comissão Administrativa da Câmara (Správní komise) požádal o intervenci k sestupu řeky v roce 1974. V průběhu této petice Direcção-Geral dos Serviços Hidráulicos navrhla nerušit řeku a vyústila v projekt přestavby kanalizace a čistírny odpadních vod.[1] To bylo v tomto okamžiku, kdy samospráva začala pracovat na mostě, bez souhlasu nebo zásahu IPPC nebo DGEMN.[1] V letech 1981 až 1982 se pracovalo na konsolidaci talhamarů a odstranění jejich desek. IPPAR začal odstraňovat praskliny a zlepšovat osvětlení.[1]
V roce 2001 zahájila městská rada v Chaves archeologické průzkumy během přestavby v historickém centru města Chaves.[1]
Pod Polis Programu, v roce 2008, se pracovalo na opravách a vylepšení mostu, spolu se zlepšením břehů poblíž mostu.[1]
Architektura
Most se nachází přes řeku Tâmega, integrovaný do městského prostoru, doplněný na levém okraji podél barrio Madalena. Na pravém okraji jsou 4 oblouky na břehu řeky, postavené v polovině 20. století, se západním schodištěm. Přes čtyři oblouky je kovová ulička mezi budovami postavenými na východě.[1]
Plochý most je dlouhý 140 metrů (460 ft), s obličejem pravidelného polstrování přes 16 viditelných oblouků a polstrovaných holí.[1]
Dva oblouky jsou na levém okraji, vedle barrio Madalena, jsou vyšší než ostatní a čtyři na pravém břehu jsou zakryty sklady, roztrhané roštovými obdélníkovými otvory.[1] Proti proudu je most vylepšen osmi mírně rozloženými hranolovými talhamaresy, podstatně odlišné velikosti a výšky. Každá stavba, její kvádrové kameny, slouží jako oblouky otočné osy, zatímco jiné se objevují jen proto, aby doplňovaly mostní konstrukci.[1]
Na půli cesty mezi šestým a sedmým obloukem je (jak na horním, tak na dolním toku) pokročilá půlkruhová sloupová konstrukce (oválná zděná kartuše), vepsaná datem 1880.[1] Na podlaze je omezená římsa, na které stojí dvě válcové, monolitické památky, určené množství Padrão dos Povos, který oslavuje stavbu mostu.[1] Mezi čtvrtým a pátým obloukem je místo talhamare další půlkruhový sloup složený ze dvou střídavých těl, obě zakončená římsou.[1] Mezitím je v šestém talhamaru další sloup stejné velikosti.[1] Plošina mostu je pokryta rovnoběžnými deskami ze žuly s bočními cestami z cementu. Navenek je mostní konstrukce označena kamennou římsou a v pravidelných intervalech jsou v pravidelných intervalech umístěny půlkruhové chrliče k odvádění vody. Součástí vybavení je také železný rošt.[1]
The Padrão dos Povos má následující nápis:[1]
- IMP (eratori) CAES (ari) VE [SP (asiano) AVG (vsto) PONT (ifici)] / MAX (imo) TRIB (unicia) POT (majetek) [XX P (atri) P (atriae) CO (n) S (uli) IX] / IMP (eratori) VESP (asiano) CAES (ari) AV [G (usti) F (ilio) PONT (ifici) TRIB (unicia) POT (majetek)] / VIII IMP (eratori) XIIII CO (n) [S (uli) VI / [...] / C (aio) CALPETANO RA [NTIO QVIRINALI] / VAL (erio) FESTO LEG (ato) A [VG (usti) PR (o) PR (aetore) ] / D (ecio) CORNELIO MA [ECIANO LEG (ato) AVG (usti)] / L (ucio) ARRVNTIO MAX [IMO PROC (uratori) AVG (usti)] / LEG (ioni) VII GEM (inae) [FEL ( ici)] / CIVITATES [X] AQVIFLAVIEN [SES AOBRIGENS (y)] / BIBALI COEL [ERNI EQVAESI] / INTERAMIC [I LIMICI NAEBISOCI] / QVARQVE [R] NI TA [MAGANI]
- Císař Caesar Vespasianus Augustus, Pontifex maximus, s tribunální mocí desetkrát, císař dvacetkrát. Otec vlasti, konzul devětkrát a syn císaře Vespasiana Caesara Augusta, Pontifex, který vykonal tribunální moc osmkrát, císař 14krát, konzul šest ... legatus Augusti pro praetore Gaius Calpetanus Rantius Quirinalis Valerius Festus, legatus Augusti Decius Cornelius Mecianus , prokurátor Augusti legie VII Gemina Felix Lucius Arruntius Maximus, spolu s dalšími deseti národy, Aquaflaviensis, Aobrigenses, Biballi, Coelerni, Equaesi, Interamici, Limici, Naebisoci, Quaquerni, Tamagani.
Pamětní sloup má následující nápis:[1]
- IMP (eratori) CAES (ari) NERVA / TRAIANO AVG (usto) GER (manico) / DACICO PONT (ifici) MAX (imo) / TRIB (unitia) POT (majetek) CO (n) S (ule) VP (atri) P (atriae) / AQVIFLAVIENSES / PONTEM LAPIDEVM / DE SVO F (aciendum) C (uravit)
- Císař Cesar Nerva Trajan Augustus Germanicus, Dacicus, Pontifex maximus, s tribunicia potestas, konzul 15krát, otec vlasti; lidé z Aquae Flaviae postavili tento most na své vlastní náklady.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako na au av aw Sereno, Isabel; Amaral, Paulo; Noé, Paula (2009), SIPA (ed.), Ponte de Trajano (IPA.00002607 / PT011703510001) (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko: SIPA - Sistema de Informação para o Património Arquitectónico, vyvoláno 8. října 2016
Zdroje
- Abreu, Thomé de Távora (1989), „Notícias Geográficas de Trás-os-Montes, ms. 221 da BNL, transcrição de Júlio Montalvão Machado“, Revista Aquae Flaviae (v portugalštině), Chaves, Portugalsko, s. 13–14, 17–18
- Aires, Firmino (1994), „Incursões Autárquicas I - 1860-1890“, Revista Aquae Flaviae (v portugalštině), 12, Chaves, Portugalsko, s. 11–81
- Alarcão, Jorge de (1988), Římské Portugalsko (v portugalštině), 2„Warminster, s. 6–7
- Argote, D. Jerónimo Contador de, Memorias para a História Eclesiástica do Arcebispado de Braga, Primaz das Hespanhas (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko 1732, tomo I, str. 282–285, 302–311CS1 maint: umístění (odkaz)
- Barros, João de (1919), Geographia d'Entre-Douro e Minho e Tras-os-Montes (v portugalštině), Porto, Portugalsko, s. 88–95
- Capela, José Viriato; Borralheiro, Rogério; Matos, Henrique (2006), As Freguesias do Distrito de Vila Real nas Memorias Paroquiais de 1758. Memórias, História e Património (v portugalštině), Braga, Portugalsko
- Capella, M. Martins (1895), Miliários do Conventus Bracaraugustanus em Portugal (v portugalštině), Porto, Portugalsko, str. 120
- Cardozo, Mário (1943), Algumas inscrições lusitano-romanas da região de Chaves (v portugalštině), Chaves, Portugalsko, s. 40–41, 45–48
- "Chaves Escavações põem a descoberto calçada romana", Hlavní (v portugalštině), 10. května 2001, s. 20
- Colmenero, Antonio Rodríguez (1997), Aquvae Flaviae: I. Fontes espigráficas da Gallaecia meridional interior, s.l. (v portugalštině)
- Colmenero, Antonio Rodríguez (1997), Aquvae Flaviae: II. O tecido urbanístico da cidade romana. s.l. (v portugalštině)
- Hubner, Emil, Corpus Inscriptionum Latinarum. Berlín: 1869 (v portugalštině), II, n.º 2477 e 2478
- Ministério das Obras Públicas, vyd. (1953), Relatório da Actividade do Ministério no ano de 1952 (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko
- Ministério das Obras Públicas, vyd. (1957), Relatório da Actividade do Ministério no ano de 1956 (v portugalštině), Lisabon, Portugalsko
- Pinto, Direcção de Paulo Mendes (1998), Pontes Romanas de Portugal. Inventário de Património: s.l .: (v portugalštině)
- Ribeiro, Aníbal Soares (1998), Pontes Antigas Classificadas (v portugalštině), Porto, Portugalsko
- Colmenero, Antonio Rodríguez (1977), Galicia Meridional Romana (v portugalštině), Bilbao, Španělsko, s. 84–91
- Silva, Armando C. F. (1981), Novos dados sobre a organização social castreja, Portugalia (v portugalštině) (Nova Série. 2-3 ed.), Porto, Portugalsko, s. 90–92
- Teixeira, Ricardo; Amaral, Paulo (1985), Levantamento Arqueológico do Concelho de Chaves, relatórios anuais de atividades (v portugalštině), Chaves, Portugalsko
- Tranoy, Alain (1981), La Galice Romaine. Recherches sur le nord-ouest de la péninsule ibérique dans l'Antiquité (v portugalštině), Paříž, Francie, s. 61, 332–333
- Verdelho, Pedro (1993), Herança Céltica e romana (v portugalštině), Porto, Portugalsko
- O’Connor, Colin (1993), Římské mosty, Cambridge University Press, str. 115 (SP39), ISBN 0-521-39326-4