Ponte Salario - Ponte Salario
Ponte Salario | |
|---|---|
 Rytina Ponte Salario od Giovanni Battista Piranesi od 1754 do 1760 | |
| Souřadnice | 41 ° 56'22 ″ severní šířky 12 ° 30'30 ″ východní délky / 41,939444 ° N 12,508333 ° ESouřadnice: 41 ° 56'22 ″ severní šířky 12 ° 30'30 ″ východní délky / 41,939444 ° N 12,508333 ° E |
| Nese | Via Salaria (SS4) |
| Kříže | Aniene |
| Národní prostředí | Řím, Itálie |
| Následován | Současný most (1874) |
| Vlastnosti | |
| Design | Obloukový most |
| Celková délka | 72 m (historický most) |
| Šířka | 6,52 m (historický most) |
| Nejdelší rozpětí | 24,86 m (historický most) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2. – 1. Století př. N. L (historický most) |
| Zavřeno | 1867 (historický most) |
  Ponte Salario Umístění v Itálii | |
The Ponte Salario, také zvaný Ponte Salaro Během Středověk, je silniční most v Řím, Itálie, jejíž počátky sahají do Římské období. v starověk, leželo za hranicemi města, 3 km severně od Porta Collina, v místě, kde Via Salaria (moderní SS4) překročil Aniene, přítok Tiber. Předpokládá se, že viditelné boční oblouky pocházejí z první kamenné stavby postavené v 1. století před naším letopočtem.[1]
V Gotická válka (535–554), hlavní oblouk byl z velké části zničen Ostrogothic král Totila, ale opravený jeho East Roman oponent Narses v roce 565, který zaznamenal rozsáhlé restaurátorské práce, včetně odklonu řeky, do existujícího nápisu mostu.[1] V té době byl Ponte Salario 72 m dlouhý a 6,52 m široký a jeho půlkruhový oblouk dosahoval pozoruhodně jasného rozpětí 24,86 m.[2]
Ten velký mostní věž byl pravděpodobně postaven v 8. století, což umožnilo účinnější kontrolu průchodu. V roce 1798 byl Ponte Salario, který byl doposud dobře zachován kvůli opakovaným opravám, otlučen Napoleonské vojska, která strhla balustrádu, včetně starodávného nápisu. V roce 1829 středověký věž byla zbořena a v roce 1849 byl most rozřezán na délce 15 m francouzština vojáci. V roce 1867 most jednou provždy ztratil svůj historický charakter, když papežský jednotky vyhodily do povětří centrální oblouk. V současné podobě byl most Ponte Salario zrekonstruován v roce 1874, kdy se silnice rozšířila v roce 1930.[1]
Kromě Ponte Salario existovaly přes Aniene další opevněné mosty, například existující Ponte Nomentano, Ponte Mammolo (oba římského původu)[3] a středověku Ponte di San Francesco v Subiaco.[4]
Viz také
Reference
- ^ A b C Galliazzo 1994, str. 45
- ^ Galliazzo 1994, str. 48
- ^ O’Connor 1993, str. 68
- ^ Il Ponte di S. Francesco (v italštině)
Zdroje
- Galliazzo, Vittorio (1994), I ponti romani. Catalogo generale, Sv. 2, Treviso: Edizioni Canova, s. 45–48 (č. 32), ISBN 88-85066-66-6
- O’Connor, Colin (1993), Římské mosty, Cambridge University Press, str. 68 (I14), ISBN 0-521-39326-4
externí odkazy
Média související s Ponte Salario na Wikimedia Commons
- Ilustrovaný článek u Romeartlover
- Ponte Salario v Structurae
