Zákon o silničním provozu z roku 1934 - Road Traffic Act 1934 - Wikipedia

The Zákon o silničním provozu z roku 1934 byl Akt z Parlament Spojeného království zavedený Ministr dopravy, Leslie Hore-Belisha. Zákon byl přijat v roce, kdy došlo k rekordnímu počtu dopravních nehod.[Citace je zapotřebí ]

Kontext

The Lokomotiva z konce 19. století zavedla přísná omezení rychlosti „lokomotiv“. Pod tlakem rozvíjejícího se automobilového průmyslu a rostoucím nadšením pro motorová vozidla Zákon o lokomotivách na dálnicích z roku 1896 snížila omezení a zvýšila rychlostní limity. Rychlostní limity byly opět zvýšeny Zákon o motorových vozidlech z roku 1903 který rovněž zavedl požadavky na registraci vozidel a řidičských průkazů a novou bezpečnostní legislativu. The Zákon o silničním provozu z roku 1930 kontroverzně odstranil všechna rychlostní omezení pro osobní automobily za rok s rekordními 7 305 úmrtími na silnicích[n 1] od té doby se úrovně úmrtí zvýšily na 7 343 úmrtí a 231 603 zranění. Polovina úmrtí byla u chodců a z těchto tří čtvrtin došlo v zastavěných oblastech. Hore-Belisha hovořil o tomto jako o „masovém vraždění“ a byl téměř zabit krátce po svém jmenování během cvičení s veřejností, aby ukázal, jak používat nový “nekontrolované přejezdy „když auto projelo přechodem bez zastavení.[Citace je zapotřebí ] The Sdružení pro chodce byla zřízena v roce 1929 až zastánce jménem chodců[1] s Automobilová asociace a Royal Automobile Club odolat dalším právním předpisům. The Salterova zpráva , který byl zadán vládou, byl zveřejněn v roce 1933 a doporučil změny ve financování silniční i železniční dopravy.[2]

Klauzule

Zákon:

  • Znovu zaveden rychlostní limit pro automobily na 30 mph v zastavěných oblastech, který zvrátil odstranění rychlostních limitů pouze o 4 roky dříve Zákon o silničním provozu z roku 1930.
  • The Britský řidičský test byla od 1. června 1935 povinná pro všechny nové řidiče.[3]
  • Posílené právní předpisy týkající se pojištění řidičů.[4]

Dědictví

The Maják Belisha, pojmenovaný po ministrovi dopravy, byl zaveden, aby jasně identifikoval přechody. Rychlostní limit 30 mph v městských oblastech zůstává nejběžnějším omezením rychlosti (od roku 2015).

Viz také

Poznámky

  1. ^ Ministerstvo dopravy (2008), str. 106 tabulka 2

Reference

Odkazy na poznámky výše
  • Ministerstvo dopravy (2008). „Hlášené dopravní nehody ve Velké Británii: výroční zpráva za rok 2008“ (PDF). Silniční ztráty Velká Británie. Archivovány od originál (PDF) dne 12. září 2011. Citováno 9. ledna 2010.
Další reference
  1. ^ "Živé ulice". Živé ulice. Citováno 26. ledna 2018.
  2. ^ „ŽELEZNIČNÍ A SILNIČNÍ KONFERENCE (DOPORUČENÍ)“. Hansard. 7. února 1933. Citováno 4. května 2010.
  3. ^ „Historie britské řidičské zkoušky“. Agentura pro řízení norem.
  4. ^ Zákon o pojištění motorových vozidel. Sweet & Maxwell. 2004. s. 7,8. ISBN  978-0-421-83930-4.