Redondo Junction, Kalifornie - Redondo Junction, California - Wikipedia
Souřadnice: 34 ° 1'13 ″ severní šířky 118 ° 13'29 ″ Z / 34,02028 ° N 118,22472 ° W
Redondo Junction, Kalifornie je web aktuálního Amtrak zařízení pro údržbu. Nachází se 3,5 míle jižně od Union Station (Los Angeles) terminál pro cestující, jihozápadně od Boyle Heights u Washington Boulevard a Řeka Los Angeles.
Redondo Junction poskytuje služby společnosti Amtrak's dálkové vlaky: Jihozápadní náčelník, Coast Starlight, Pouštní vítr a Sunset Limited. Také regionální vlak the Pacific Surfliner.
- The Vrak vlaku Redondo Junction 22. ledna 1956, byla smrtící vrak zahrnující Santa Fe RDC. Byla to první velká katastrofa v oblasti LA pokrytá živou televizí,[1] a nejhorší vrak vlaku v historii města.[2] Vlak sestával ze dvou RDC (Budd Rail Diesel Cars ), který denně provozoval dva zpáteční lety San Diegan (čísla vlaků 80-83) mezi konvenčnějšími streamlinery.
Dějiny
The Kalifornie centrální železnice postavil a spustil linku z Port Ballona (co je teď Playa del Rey, Los Angeles ) na Redondo Junction, linka byla otevřena v září 1887. Linka běžela 13 mil. Redondo Junction se stal hlavním zařízením údržby vlaků.[3] Kalifornská centrální železnice také vedla linku z Redondo Junction do Los Angeles -Stanice La Grande. The Redondo Beach železnice také připojeno k Redondo Junction. Redondo Beach Railway byla založena v dubnu 1888, Henry E. Huntington ovládal a vlastnil velkou část Redondo Beach Railway. Železniční trať Redondo Beach zahájila provoz 1. září 1888. Kalifornská centrální železnice operovala, ale nevlastnila, 11 mil od Redondo Beach Railway. Tato linka běžela z Pláž Redondo na Inglewood, Kalifornie. V roce 1890 Hotel Redondo otevřela se železniční trať, aby Redondo „Místo“ pro turisty. První vlak běžel 16. dubna 1888, z Inglewoodu linka pokračovala do centra LA na kalifornských železničních tratích přes Redondo Junction. Kalifornie centrální železnice dokončila linku zahájenou Železnice San Bernardino a San Diego linka vedla z Redondo Junction do oranžový a pokračoval Anaheim, San Juan Capistrano a pak do Oceanside pak do San Diego. The Pacific Surfliner stále běží na této lince ze San Diega do Santa Ana.
- 7. listopadu 1889 byla Kalifornie centrální železnice sloučena do Jižní Kalifornie železnice Společnost. Dne 30. června 1888 zahájila provoz jako dceřiná společnost z Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. V roce 1914 postavilo Santa Fe v Redondo Junction 25kolejnou trať Roundhouse do provozu vlaků. The železniční točna byl 120-noha přes deskový nosník design.[4]
- Spojení Redondo bylo prodáno společnosti Amtrak v lednu 1977. V květnu 1999 postavila společnost Amtrak nové zařízení pro železniční dopravu severně od původního kruhového objezdu z roku 1914. Roundhouse 1914 byl zničen v srpnu 2000, aby se vytvořil prostor pro budoucí servisní oblast. Železniční točna je stále na místě.[5]
Projekt Redondo Junction
Redondo Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V roce 2017 byl dokončen projekt Redondo Junction. Projekt odděluje osobní železnici od nákladní železniční trati tím, že se nad ní zvedají železniční tratě Amtrak a Metrolink Alameda koridor v Los Angeles na Redondo Junction.[6]
Viz také
- Junction (rail)
- Seznam kalifornských železnic
- Historie železniční dopravy v Kalifornii
- Southern Transcon
- Pacific Electric je Červená auta které se spojily s železničními tratěmi
- Santa Fe 3751
- David B. Jones Special
Reference
- ^ http://wikimapia.org/9945366/Santa-Fe-Derailment-Redondo-Junction-site Vykolejení Santa Fe: Redondo Junction
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 25. 7. 2013. Citováno 2014-06-16.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Santa Fe Train Wreck
- ^ „Amtrak Redondo Junction Maintenance Facility - Wikimapia“. wikimapia.org.
- ^ „Redondo“. www.rypn.org.
- ^ http://atsf.railfan.net Web Amtrak, některé kulaté domy Santa Fe (s fotky Redondo Junction)
- ^ DOT, Strategie pro zvýšení produktivity a bezpečnosti severoamerické nákladní dopravy
Zdroje
- Bad Night at Redondo Junction, autor: Loren B. Joplin z Los Angeles Hasiči Historický archiv
- ICC Zpráva č. 3675
- Santa Fe Budd RDC-1 DC-191 zachována
- Poor's 1889 Strana 993
- Zpráva PUC z roku 1888 v Kalifornii Strana 119
- Železnice San Bernardino County v Kalifornii
- Výroční zpráva rady komisařů pro železnice ve státě Kalifornie, svazek 9 Autor: Board of Railroad Commissioners of the State of California, strana 84
- Kalifornská jižní železniční historie
- Historie Kalifornie, OBJEM LXVII Č. 1-4 1988, OBSAH, Kalifornská historická společnost SAN FRANCISCO • LOS ANGELES • SAN MARINO, 1. ČÍSLO - BŘEZEN 1988