Povstání R13 - Rebellion R13 - Wikipedia
 | |||||||||||
| Kategorie | Prototyp Le Mans (LMP1) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Oreca | ||||||||||
| Předchůdce | Rebellion R-One | ||||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno kompozitní monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojité lichoběžníkové rameno, tlačná tyč operoval přes tlumič | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojité lichoběžníkové rameno, tlačná tyč operoval přes tlumič | ||||||||||
| Délka | 4645 mm (183 palců) | ||||||||||
| Šířka | 1895 mm (75 palců) | ||||||||||
| Výška | 1045 mm (41 palců) | ||||||||||
| Rozchod náprav |
| ||||||||||
| Rozvor | 2,905 mm (114 palců) | ||||||||||
| Motor | Gibson GL458[2] 4,5 litru V8 NA, Maximální otáčky 9000 ot./min střední motor, podélně namontováno | ||||||||||
| Přenos | X-Trac 6-rychlostní sekvenční manuál Viskózní mechanický uzávěr diferenciálu X-Trac | ||||||||||
| Napájení | 665 koní (674 PS, 496 kW) | ||||||||||
| Hmotnost | 833 kg | ||||||||||
| Palivo | Celkový | ||||||||||
| Pneumatiky | Michelin | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky |  Rebellion Racing | ||||||||||
| Debut | 2018 6 hodin Spa-Francorchamps | ||||||||||
| |||||||||||
The Povstání R13 je sportovní prototyp závodní auto postavené francouzština konstruktor Oreca jménem švýcarský - tým založený Rebellion Racing.[3]
Kompletní výsledky Mistrovství světa ve vytrvalosti
Výsledky v tučně označte pólovou polohu. Výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo.
| Rok | Účastník | Třída | Řidiči | Ne. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Body | Poz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Rebellion Racing | LMP1 | LÁZNĚ | LMN | SIL | FUJ | SHA | SEB | LÁZNĚ | LMN | 1341 | 2. místo | ||
| Neel Jani | 1 | DSQ | 4 | 2 | 3 | 4 | Ret | 5 | 4 | |||||
 Bruno Senna | DSQ | 4 | WD | 3 | 4 | Ret | 5 | 4 | ||||||
 André Lotterer | DSQ | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | |||||||
| Mathias Beche | Ret | |||||||||||||
 Thomas Laurent | 3 | 3 | 3 | 1 | Ret | 5 | 7 | 2 | 5 | |||||
 Gustavo Menezes | 3 | 3 | 1 | Ret | 5 | 7 | 2 | 5 | ||||||
| Mathias Beche | 3 | 3 | 1 | Ret | 5 | |||||||||
| Nathanaël Berthon | 7 | 2 | 5 | |||||||||||
| 2019–20 | Rebellion Racing | LMP1 | SIL | FUJ | SHA | BHR | COA | LÁZNĚ | LMS | BHR | 1452 | 2. místo | ||
| Gustavo Menezes | 1 | 9 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | DNP | |||||
| Norman Nato | 9 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | DNP | ||||||
| Bruno Senna | 9 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | DNP | ||||||
| Nathanaël Berthon | 3 | 3 | 4 | |||||||||||
| Pipo Derani | 3 | |||||||||||||
| Loïc Duval | 3 | |||||||||||||
| Louis Delétraz | 4 | |||||||||||||
| Romain Dumas | 4 |
1 Bodoval pouze nejlépe dokončený vůz každého výrobce.
2 Do pořadí se započítávaly pouze výsledky celosezónního vstupu # 1.
Viz také
Reference
- ^ "Závodění". www.rebellion-racing.com. Citováno 2019-09-09.
- ^ „Gibson signe un contrat avec REBELLION Racing et ORECA pour la Super Saison 2018/2019“. franceracing.fr. 15. února 2018. Citováno 27. února 2018..
- ^ „ORECA Confirm Rebellion R13 Moniker pro nového uchazeče LMP1 - dailysportscar.com“. www.dailysportscar.com. Citováno 2020-08-26.
 | Tento závody sportovních automobilů související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |