Stanice Provo (Amtrak) - Provo station (Amtrak)
Provo, UT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amtrak meziměstská železnice stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Přístřešek pro cestující ve stanici Provo Amtrak (pohled z pohledu na sever při pohledu na sever) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 300 západ 600 jih Provo, Utah 84601[1] Spojené státy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 13'33 ″ severní šířky 111 ° 39'50 ″ Z / 40,22583 ° N 111,66389 ° WSouřadnice: 40 ° 13'33 ″ severní šířky 111 ° 39'50 ″ Z / 40,22583 ° S 111,66389 ° Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Union Pacific Railroad, s výjimkou parkoviště, které je ve vlastnictví města Provo[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | Utahský dopravní úřad FrontRunner stanice velmi blízko, což zahrnuje dopravu uvnitř kraje a místní autobusovou dopravu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | 6 dlouhodobých parkovacích míst[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | PRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 24. května 2002[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 5,120[4]  0.49% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Umístění stanice Provo Amtrak v Utahu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Provo stanice je vlakové nádraží v Provo, Utah. Slouží to Amtrak je Kalifornie Zephyr, který běží jednou denně mezi Chicago a Emeryville, Kalifornie, v Oblast zálivu San Francisco.[Poznámka 1]
Popis
Stanice se nachází na severní straně kolejí a jižně od 600 jihu na 300 západě. Je snadno dostupný z 200 West a má šest zpevněných parkovacích míst. Na stanici nejsou poskytovány žádné služby (tj. Prodej jízdenek, toalety, společenská místnost atd.). Stanice je v docházkové vzdálenosti od centra města Provo. Stanice se nachází v a Tichá zóna, takže všechny vlaky (včetně Utahský tranzitní úřad je FrontRunner a Union Pacific) běžně nezazvoní, když se blíží k veřejným přechodům v této chodbě, i když zvoní.[6][7]
I když UTA FrontRunner dojíždějící železnice linka používá stejné přednosti v jízdě přes centrum Provo, kterou používá Kalifornie Zephyr, UTA postavil samostatná stanice se stejným názvem. Tato stanice se nachází jeden blok na východ na jižní straně kolejí. Mezi oběma stanicemi a UTA spojujícími vnitrostátní a místní autobusové trasy je však snadný přístup pro chodce. The FrontRunner poskytuje dojíždějící železniční dopravu na sever do Salt Lake City a Ogden a zastaví se mezi nimi.
Dějiny
Stanice je na místě předchozí stanice postavené Západní železnice v Denveru a Rio Grande v roce 1910. Tato budova zůstala v provozu až do roku 1986, kdy byla, stále více zchátralá, zbourána.[8]
Stanice byla až do roku 2002 o něco víc než přístřešek autobusu z plexiskla,[9] když byl nahrazen třemi ozdobnými přístřešky, z nichž jeden je většinou uzavřený a vyhřívaný. Nová stanice byla otevřena 14. května 2002 a stála 120 000 $ s prostředky pocházejícími od společností Provo City, Amtrak a federální grant. Věcné příspěvky poskytlo také město Provo.[10][2]
Začátek v roce 1983, oba Pouštní vítr (se službou z Chicaga do Los Angeles ) a Průkopník (se službou z Chicaga do Seattle ) dříve zastavil na stanici Provo. Služba poskytovaná Průkopník bylo upuštěno, když byl vlak přesměrován Wyoming v roce 1991 (vlak byl později zcela přerušen v roce 1997). Služba poskytovaná Pouštní vítr skončila, když Amtrak v roce 1997 tento vlak zastavil (současně s Průkopník byl přerušen). Ačkoli konečný západní konec linky pro Pouštní vítr byl v Los Angeles (jihozápadně od stanice Provo), trasa vlaku vedla na sever do Salt Lake City, než se vydala na jih k další zastávce v Milford, Utah (Delta 1983-1988).
Poznámky
Reference
- ^ A b „Provo, UT (PRO)“. amtrak.com. Amtrak. Citováno 11. prosince 2012.
- ^ A b „Velké americké stanice: Provo, UT (PRO)“. greatamericanstations.com. Amtrak. Citováno 11. prosince 2012.
- ^ „Úředníci slaví: dokončení nového vlakového nádraží v Provu“. Daily Herald. Provo, Utah: Lee Enterprises. 14. května 2002. s. A3. Citováno 4. května 2013.
- ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of Utah“ (PDF). amtrak.com. Amtrak. Červen 2019. Citováno 2. ledna 2020.
- ^ "Kalifornie Zephyr" (PDF). amtrak.com. Amtrak. 13. ledna 2014. s. 2. Citováno 3. ledna 2014.
- ^ Hesterman, Billy (29. listopadu 2012). „Už žádné rohy: Tichá zóna nyní platí pro vlaky“. Daily Herald. Provo, Utah: Lee Enterprises. Citováno 4. května 2013.
- ^ „Front Runner South FAQ“. rideuta.com. Utahský tranzitní úřad. Citováno 4. května 2013.
- ^ Mote, Lisa (15. října 1986). „D & RGW se vytáhne z depa Provo“. Daily Herald. p. 1. Citováno 9. března 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ „Depo Amtrak může získat člověka Společnost souhlasí s financováním projektu, pokud se Provo ujme vedení“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Associated Press. 20. března 1999. Citováno 4. května 2013.,
- ^ Stewart, Amy K (16. května 2002). „V Prově se otevírá nové nádraží“. Daily Herald. Provo, Utah: Lee Enterprises. Citováno 4. května 2013.
externí odkazy
Média související s Stanice Provo (Amtrak) na Wikimedia Commons