Americká cesta 89 v Utahu - U.S. Route 89 in Utah

Tento článek je o úseku americké cesty 89 v Utahu. Pro celou trasu viz Americká cesta 89.

Americká značka 89

Americká cesta 89
Mapa USA-89 (vyznačeno červeně)
Informace o trase
Definován Utahský zákoník §72-4-114
Udržováno UDOT
Délka502 577 mil[1] (808 819 km)
Existoval1926 – dosud
Turistické
trasy		 Logan Canyon Scenic Byway
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 89 vůči Flagstaff, AZ
 
Severní konec USA 89 vůči Montpelier, ID
Umístění
KrajeKane, Garfield, Piute, Přísnější, Sanpete, Utah, Slané jezero, Davise, Weber, Box Elder, Mezipaměti, Bohatý
Dálniční systém
  • Státní dálnice v Utahu
← SR-88USA-89A →

Americká cesta 89 (USA 89) ve státě USA Utah je sever-jih Dálnice Spojených států přes centrální část státu přes 807 891 km, což z něj činí nejdelší silnici v Utahu. Mezi Provo a Brigham City „US-89 slouží jako místní silnice, paralelní (a občas se shoduje s) Mezistátní 15, ale porce z Arizona na sever do Prova a Brigham City na severovýchod do Wyoming sloužit samostatným chodbám. První z nich poskytuje přístup k několika národní parky a Arizona a druhý spojuje I-15 s Logan, jediný stát Metropolitní statistická oblast ne na dálnici.[2]

Když byl ve státě v roce 1926 založen US-89, silnice se původně rozšířila na sever až k USA-91 v Spanish Fork. V návaznosti na rozšíření bývalého k Hranice mezi Kanadou a USA, Interstate 15 byl postaven zhruba paralelně US-89 na západ a nahrazovat US-91 jižně od Brigham City. Během tohoto procesu byl USA-89 přesměrován v jižním Utahu a severní Arizoně se starou silnicí USA-89A.

Popis trasy

Arizonská hranice k I-70

Americká cesta 89 na hranici Arizony a Utahu

US-89 vstupuje do Utahu z jihu uvnitř Národní rekreační oblast Glen Canyon, asi 7 mil (11 km) severně od Přehrada Glen Canyon Dam, kde překračuje Řeka Colorado u Page, Arizona. Po opuštění rekreační oblasti a průchodu městečkem Velká voda, dálnice zatáčí na západ přes Grand Staircase-Escalante National Monument. US-89 zůstává poblíž jižní hranice památníku,[3] přejezd přes East Clark Bench a The Cockscomb a prochází na jih od Vermilion Cliffs z Velké schodiště. Ve městě Kanab, USA-89 se setkává se severním koncem USA-89A, an alternativní trasa na jih do Arizony a najednou se otočí na sever a začne stoupat po schodech. Zde začíná scénická postranní cesta Mount Carmel; jeden z Utah scénické postranní cesty, táhne se na sever až k SR-12 na Bryce Canyon Junction.[4] Vermilionské útesy jsou vystoupány kaňonem vytesaným kolem Kanab Creek. Blízko Bílé útesy, US-89 splňuje SR-9 na Mt. Carmel Junction, kam se cestující mohou obrátit, aby dosáhli Národní park Zion. Posledním „krokem“ je Růžové útesy, kde dálnice navazuje na Virgin River do nejvyššího bodu na USA-89 v jižním Utahu a na východním konci SR-14, summit v Long Valley Junction (nadmořská výška 2350 m).[5]

Při pohledu na jih od Přísnější směrem k Kaňon Sevier

Severně od Long Valley Junction sestupuje US-89 údolím řeky Řeka Sevier, Setkání SR-12, a malebná dálnice to vede k Národní park Bryce Canyon, na Bryce Canyon Junction, SR-143 v Panguitch (což vede k Cedar Breaks National Monument ), a SR-20 na Bear Valley Junction. Jak dálnice pokračuje na sever, údolí se výrazně zužuje do Kaňon Circleville před otevřením poblíž města Circleville. V této části údolí je řeka Sevier přehrada vytvořit Přehrada Piute a US-89 splňuje SR-62 u Kingston. severně od Marysvale, údolí se opět zužuje do Kaňon Sevier, který nese řeku až k jejímu soutoku s Clear Creek a US-89 překrytí s Mezistátní 70, počínaje v Přísnější.[5]

I-70 na Wasatch Front

Ačkoli US-89 následuje I-70 dálnice od Sevier do Salina, staré zarovnání lze stále řídit a je udržováno státem severně od Elsinore tak jako SR-258, SR-118 (který se překrývá I-70 Business přes Richfield ), SR-24, a USA-50. Obě dálnice zůstávají převážně v západní polovině údolí řeky Sevier, přičemž rychlejší silnice I-70 / US-89 obchází komunity, kterými povrchová silnice prochází. Jižně od Salina, Křivky I-70 na východ, stoupající podél Salina Creek a US-89 vystupuje do centra Saliny, kde se znovu připojuje k vyrovnání před dálnicí. USA-50 překrývá USA-89 mezi I-70 a Salinou, po I-70 na východ a samostatném vyrovnání na severozápad od oblasti; krátký Interstate 70 Business také používá tuto vozovku jako obchodní pobídka z I-70 do města. Severně od Saliny obchází USA-89 Redmond (SR-256 po bývalé trase městem) a prochází Centerfield na Gunnison, kde se setkává SR-28 a nakonec se odvrátí od řeky Sevier.[5]

V Gunnison se USA-89 stočí na východ, než se zahnou na severovýchod do Údolí Sanpete, tvořený Řeka San Pitch, přítok Řeka Sevier. Podél USA-89 v tomto údolí je několik malých měst: Manti, Efraim, Mount Pleasant, a Fairview. Mezi Ephraim a Mount Pleasant se US-89 setkává s jižním koncem SR-132 na Pigeon Hollow Junction. SR-132 byl dříve USA-189, spojující US-89 s USA-91 v Nefi. Za Fairview, kde je scénický SR-31 se otočí na východ, US-89 vyleze z údolí a dosáhne vrcholu v Hill Top (nadmořská výška 2 600 m). Thistle Creek paraleluje s dalším úsekem dálnice a klesá kaňonem ke křižovatce s US-6 blízko město duchů z Bodlák, zaplaven a sesuv půdy v roce 1983. Thistle Creek a Voják Creek, paralelně s US-89 a US-6, se spojují poblíž tohoto spojení a tvoří se Spanish Fork, který překrývající se trasy vedou na severozápad Spanish Fork Canyon do Údolí Utahu na Moark Junction. US-89 se rozděluje na sever od US-6, lemuje západní okraj Mapleton a spojuje se s SR-51 - starý Stezka šípu (USA-91 ) - jižně od centra města Springville.[5]

Southern Wasatch Front

Hlavní články: State Street (kraj Utah) a State Street (okres Salt Lake)
State Street blíží se k Státní kapitol v Utahu; sever USA-89 zde odbočil doleva až do roku 2007

Ze severního Springville do Salt Lake City, US-89 paralely - a na dálku překrývá —Mezistátní 15, po staré stezce Arrowhead, kdysi hlavní dálnici ze Salt Lake City do Los Angeles přes řadu center. Četné státní dálnice spojují USA-89 s I-15, včetně SR-77 v Springville, SR-114 v Provo, SR-52 v Orem, SR-180 a SR-145 v Americká vidlička, a SR-73 v Lehi. V Provu se setkává US-89 USA-189, jeho jediná větev, která vede přes severovýchod Kaňon Provo na Heber City, Připojování k I-80 a obchází Salt Lake City. Severně od Lehi se US-89 spojuje s I-15 (na výjezdu 282), který byl postaven na staré silnici nebo v její blízkosti mezera v Traverse Mountains (výška 4800 stop / 1500 m) do Údolí slaného jezera. Trasy se rozdělily Obchodník s textilem, dříve s přímou výměnou severně od SR-71, ale provoz US-89 musí nyní opustit na SR-71 (výjezd 291), otočit se na východ na Factory Outlet Drive a postupovat podle tohoto přední silnice na místo bývalého rozdělení. Odtud až k v centru města Salt Lake City „US-89 je označen podél State Street, hlavní severojižní ulice, která končí na Státní kapitol v Utahu. Po průchodu Sandy, Midvale, Murray, Millcreek Township, a Jižní slané jezero, State Street vstupuje do Salt Lake City na křižovatce s SR-201 (2100 jih).

Do roku 2007 následoval US-89 po State Street až Severní chrám (100 severně), dva bloky od hlavního města, ale nyní se točí na 400 jihu, po předchozím vyrovnání SR-186 a SR-176 na západ a na sever na 300 západě a znovu se připojil k trase před severním chrámem před rokem 2007. V této oblasti běží moderní US-89 o jeden blok s Červená čára UTA TRAX ve svém mediánu před překročením linie TRAX v Hlavní ulice medián, pak předání Frank E. Moss Soud Spojených států, Pioneer Park, historické Skladová čtvrť na Pierpont Avenue, Japantown, EnergySolutions Arena, Stanice Arena TRAX, Centrum triády, a West High School. Jak opouští centrum, 300 West se křiví na severozápad a stává se ulicí Beck Street, která se setkává s moderním koncem SR-186 na Victory Road na zadní straně Capitol Hill.

Severní fronta Wasatch

Route 89 prochází kolem Logan Tabernacle v centru Loganu, Cache County
US-89 až Loganský kaňon, a Národní scénická postranní cesta

US-89 opouští Salt Lake City na výjezdu 312 z I-15, kde funguje jako I-15 frontové silnice. Jižně od křižovatky I-15 s I-215 US-89 se rozděluje na severovýchod a prochází jím Bohatý a Woods Cross. Severní křivka na 500 západ odstraní dálnici z hlavní ulice Bountiful a spojuje se s I-15 na výjezdu 317 a obchází Centreville a Farmington, kde je stará silnice (bývalá USA-91, ale nikdy US-89) je SR-106 úzkým pruhem země, který se odděluje Farmington Bay z Pohoří Wasatch. US-89 opouští I-15 na výjezdu 324, kde je Legacy Parkway také končí a postupuje na sever po a dálnice. Tato část US-89 je jediná, která obsahuje čísla výjezdů na základě vlastního počtu ujetých kilometrů, na rozdíl od překrývající se I-15 nebo I-70. Dálnice končí po křížení US-89 SR-273, dřívější povrchové vyrovnání US-91 v obou směrech, a míří na sever jako čtyřproudá silnice podél podhůří Wasatch, na východ od Layton a Hill Air Force Base. Plánuje se, že tato část bude do roku 2023 upgradována na stav dálnice.[6] Po křížení I-84 v Uintah, US-89 vstupuje Ogden, kterou prochází přes Washington Boulevard a připojuje se ke starým US-91 (nyní SR-26 ) jižně od centra města. Za Ogdenem pokračuje US-89 obecně severním směrem podél tenkého pásu mezi nimi Willard Bay a pohoří Wasatch Brigham City, kde se konečně otočí na východ od chodby I-15.[5]

Wasatch Front k hranici Idaho

US-89 splňuje aktuální zarovnání USA-91 na jižním okraji města Brigham City a odbočil na východ, aby se překryl na jihovýchodním obchvatu města. (SR-13 a SR-90 jsou dřívější trasy přes Brigham City.) Obě trasy vedou na východ nahoru Box Elder Canyon na jihu Pohoří Wellsville, nakonec opouští údolí řeky Velké slané jezero do malého údolí, které obsahuje Mantova přehrada (převýšení 5200 stop / 1585 m). US-89 / US-91 se tam obrací na sever a obchází město Mantova na západ a pokračuje ve stoupání přes Suchý kaňon do Sardinský summit (nadmořská výška 1798 m). Další malé údolí vede do Wellsville Canyon, kde se čtyřproudová vozovka opět stočí na východ a klesá do Cache Valley. V tomto údolí míří US-89 / US-91 na severovýchod a obchází Wellsville na východ, do centra Logan. US-91 pokračuje severně od Logana do Idaho, ale US-89 se rozděluje na východ a začíná dlouhé stoupání po Rozsah Bear River přes Loganský kaňon. The Logan Canyon Scenic Byway, Utah a Národní scénická postranní cesta, začíná v Loganu a sleduje US-89 nahoru kaňonem, kolem přístupové cesty k Bobří hora lyžařský areál, do Zahradní Město a dále na státní hranici.[4][7] Summit Bear Lake (nadmořská výška 7800 ft / 2377 m), v horní části rozsahu, je nejvyšší bod na US-89 v Utahu,[Citace je zapotřebí ] ze kterého sestupuje východním svahem křivky podkovy na Zahradní Město na břehu Medvědí jezero (převýšení 1798 m). Poslední segment USA-89 k Idaho státní hranice sleduje západní břeh jezera, jeho polohu omezuje oblast Bear River Range na západě.[5]

Dějiny

Chrám Manti v Utahu podél USA-89 na severním okraji Manti.

Když byl US-89 vytvořen v roce 1926, šel jen tak daleko na sever Spanish Fork, kde mohli cestovatelé pokračovat Salt Lake City přes USA-91.[8][9] Dálnice byla prodloužena na sever k Hranice mezi Kanadou a USA u Národní park Glacier v polovině 30. let[10][11][12] ačkoli spor mezi Utahem a Idaho na jedné straně a Wyoming na druhé straně byla osídlena až v roce 1938. The Americká asociace státních dálničních úředníků rozhodl ve prospěch Utahu a Idaho a umístil US-89 na nebo blízko US-91 mezi Spanish Fork a Logan, kde se rozdělil na severovýchod k Yellowstonský národní park. (US-89 opustil US-91 pouze dvakrát: mezi Farmington a Ogden, kam cestuje dodnes, a trasou z každého počasí z Brigham City do Cache Valley, Nyní SR-38 a SR-30.[13]) Preferované směrování Wyomingu, které ponechalo US-91 na Provo, místo toho se stal USA-189.[14] Počínaje padesátými léty, Mezistátní 15 byla postavena a nahradila US-91 pro dopravu jižně od Brigham City a tam vedla v roce 1974 ke zkrácení této trasy.[15] Na druhé straně USA-89 sleduje nezávislé koridory jižně od Spanish Fork a severně od Loganu. Nebylo zkráceno a většinou následuje konečné vyrovnání US-91, s výjimkou mezi Farmingtonem a Ogdenem (kde starý US-91 je nyní I-15, SR-126, a SR-26 ).

US-89 mezi Junction a Marysville

Jižní část USA-89, běží severně od Kanab, většinou následuje posloupnost lineárních údolí. The Západní železnice v Denveru a Rio Grande otevřel pobočku (později Pobočka Marysvale ) z hlavní linky v Bodlák na Manti v roce 1890 a rozšířil ji (prostřednictvím dceřiné společnosti Sevier železnice ), do Salina v roce 1891, Belknap v roce 1896 a Marysvale v roce 1900.[16] Žádná železniční trať se nedostala dále na jih,[17] a tak obyvatelé měst jako Křižovatka, Panguitch, Alton, Glendale, a Kanab musel cestovat na sever k železniční hlava v Marysvale. Starý okresní silnice přes Kaňon Circleville byl špatně postavený, se strmým známky a drsný povrch.[18] The Státní silniční komise označil dálnici z Nefi na východ Kaňon Salt Creek a pak těmito údolími na jih do Kanabu jako státní silnice v roce 1910 nebo brzy po něm.[19] Zpočátku trasa z vrcholu v Long Valley Junction Kanab prošel Alton a Johnson Canyon, vstupující do Kanabu z východu. Přímější cesta přes Long Valley bylo považováno za službu komunitám v Glendale, Orderville, a Mt. Carmel, ale to by vyžadovalo obtížnou konstrukci přes a mesa pokrytý sypkým pískem, aby se dostal na Kanab. V létě 1912 přidala komise pobočku z Long Valley Junction na Mt. Carmel, umožňující těmto komunitám přístup k státnímu silničnímu systému, spolu s napojením na západ od křižovatky do Cedar City.[18] O několik let později, v prosinci 1915, přidala komise Mt. Carmel-Kanab cesta přes písečné kopce do systému, a začal stavět a písčito-hlinitá cesta v roce 1916.[20] Připojení od Pigeon Hollow Junction na sever do Bodlák byl také přidán v roce 1912, po železniční trati kaňonem a poskytující další cestu do Salt Lake City.[21]

V roce 1919 státní zákonodárce předefinoval státní silniční systém tak, aby obsahoval pouze krátký seznam uvedený v zákoně a jakýkoli federální pomoc projekty. Byla zachována celá trasa ze severu Kanabu, včetně obou přístupů ke Kanabu a dvou cest do Nefi a Thistle. Navíc krátké prodloužení z jihu Kanabu do Arizona byl přidán.[22] Změna v roce 1923 odstranila většinu původní trasy přes Johnson Canyon, ale přidala druhou cestu do Altonu ze západu, čímž účinně vytvořila velkou trojúhelníkovou smyčku přes toto město.[23] (Stará trasa z Altonu na jih do Kanabu bude znovu přidána do systému státní silnice v roce 1933 jako SR-136.[24]) Na počátku 20. let 20. století Státní silniční komise přidělila čísla několika hlavním státním silnicím; stala se trasa z Arizony na sever přes Kanab a Richfield do Nefi Státní cesta 11.[25][26] Čísla byla zákonodárcem oficiálně přijata v roce 1927, přičemž jak hlavní trasa, tak smyčka Altonem byla definována jako SR-11; nový Státní cesta 32 následoval větev k Thistle.[27] Altonova smyčka byla odstraněna ze SR-11 v roce 1941, přičemž jižní polovina zůstala v systému jako součást SR-136.[28] Přes tato označení byla většina SR-11 a všechny SR-32 místo toho označeny jako US-89, přičemž zbytek SR-11 mezi Pigeon Hollow Junction a Nefim byl označen jako USA-189 od asi 1930 do 1938.[8][9][12][29]

Státní cesta 1, který se stal Americká cesta 91 v roce 1926 proběhla ve dvacátých letech severojižním směrem přes střední a severní Utah. Státní cesta 2 vlevo SR-1 v Logan a běžel přes východ Loganský kaňon na Zahradní Město; toto bylo postaveno s federální pomocí jako lesní cesta asi v roce 1918.[30] Cesta na sever od Garden City do Idaho byl do systému přidán v roce 1921,[31] a stal se součástí Státní cesta 3.[26] V roce 1927 zákonodárce dodal Státní cesta 49, alternativní jižní vchod do Ogden který nechal SR-1 na Farmington a spojil se s SR-5 (USA-30S ) na Uintah.[32] (Současnost, dárek SR-60 byla do roku 1935 počítána jako pobočka SR-49.[33]) Státní cesta 69, táhnoucí se od USA-191 (Nyní SR-13 ) severně od Brigham City na sever a na východ k US-91 v Loganu, se stala státní dálnicí v roce 1931.[34] Rozšíření US-89 ve 30. letech ji přivedlo na sever Bodlák podél USA-50 (SR-8 ) až Springville, US-91 (SR-1 a SR-106, později všechny SR-1) do Farmingtonu, SR-49 do Uintahu, US-30S (SR-5) do Ogdenu, US-91 (SR-1) do Brigham City, SR-69 do Loganu, SR-2 do zahrady City a SR-3 do Idaho.[13] US-89 byl odstraněn z SR-69 a překrývající se s USA-91 mezi Brigham City a Loganem v polovině 50. let.[35][36]

V roce 1957, rok poté, co byla zahájena stavba dálnice Přehrada Glen Canyon Dam, zákonodárce určil nový Státní cesta 259, směřující na východ a jihovýchod od SR-11 v Kanabu do Arizony na cestě k přehradě a přilehlému mostu.[37] To nahradilo asi osm mil (13 km) z SR-136 (původní státní silnice z 10. let 20. století) na jižním konci,[38] ale zbytek byla nová silnice, přes oblast, kterou předtím nesloužil vylepšené silnice.[36] Trasa kolem hráze byla původně označena jako alternativní trasa USA-89,[39] ale když byla dokončena 20. února 1959, místo toho se stala hlavní linií US-89, protože to byla lepší trasa za každého počasí a stará trasa (SR-11 jižně od Kanabu) se stala US Route 89 Alternate.[40]

V šedesátých a sedmdesátých letech byly v systému státní dálnice v Utahu provedeny zásadní změny číslování, počínaje výstavbou Mezistátní dálnice a kulminovat Přečíslování 1977, kde byla zcela zrušena čísla stavových cest s jinými typy. Většina těchto změn však nebyla pro veřejnost viditelná, protože značky nadále zobrazovaly USA-89 a další americké trasy a mezistátní. U státních cest souvisejících s USA-89 byly provedeny následující změny:[41]

TrasaPřed rokem 1962ZměnyPo roce 1977
SR-1[42]Zarovnáno s USA-91 (nepodepsáno)1962: přesunuto na I-15 (beze změn značení); konkrétní změny jsou uvedeny nížeStalo se I-15
SR-259[37]Arizona na SR-11 (US-89A) v Kanab (podepsáno jako US-89)žádné změnyNahrazeno USA-89
SR-11[19]Arizona do Nefi (většinou USA-89; podepsáno pouze severně od Pigeon Hollow Junction )1969: řez zpět SR-4 (budoucnost I-70 ) na Přísnější (Značky SR-11 byly nahrazeny značkami SR-132 severně od Pigeon Hollow Junction); konkrétní změny jsou uvedeny nížeArizona do Kanab
SR-258[43]Loop off US-89 through Centrální1969: přesunut na západ, aby nahradil SR-11 (USA-89) mezi Elsinore a SR-120 (značky byly odstraněny ze staré trasy)Zůstal jako dočasný US-89
SR-120[44]N / A1969: vytvořeno jako obchodní smyčka pro budoucí I-70 Richfield, nahrazující SR-11 (US-89) (žádné změny značení)Zůstal jako dočasný US-89
SR-119[45]SR-11 (US-89) na východ k SR-241969: prodloužený jihozápad přes SR-11 (USA-89) na SR-120 (beze změn značení)SR-120 na východ k SR-24
SR-135[46]N / A1969: nahrazen SR-11 (USA-89) mezi SR-119 a SR-24 (beze změn značení)Zůstal jako dočasný US-89
SR-24[47]SR-11 (US-89) na jihovýchod a severovýchod na I-701969: rozšířen na sever přes SR-11 (USA-89) na SR-28 v Salina (žádné změny značení)USA-50 poblíž Salina na jihovýchod a severovýchod na I-70
SR-28[48]SR-11 palců Gunnison na sever do Levan1969: prodloužený na jih nad SR-11 (US-89) a navrhované připojení k I-70 (beze změn značení)USA-89 v Gunnison na sever do Levanu (rozšíření roku 1969 nahrazeno USA-89)
SR-32[21]SR-11 (US-89) při Pigeon Hollow Junction na sever do Bodlák (podepsáno jako US-89)1969: prodloužena na jih nad SR-11 (USA-89) na SR-28 v Gunnison (žádné změny značení)Nahrazeno USA-89
SR-132[49]Lynndyl na Nefi1969: prodloužena na jihovýchod přes SR-11 na SR-32 (USA-89) v Pigeon Hollow Junction (značky se změnily z SR-11 na SR-132 na prodloužení)Lynndyl do USA-89 v Pigeon Hollow Junction
SR-8[50]Colorado do SR-1 (US-91) v Springville (podepsáno jako US-6, US-50 a US-89)1962: nahrazeno SR-4 (I-70 ) poblíž státní hranice Colorado (beze změn značení)
1964: nahrazen SR-1 (US-89/91) mezi Springville a Lehi (žádné změny značení)
1969: stal se SR-27 jižně od Moark Junction (žádné změny značení), ponechání pouze Moark Junction na Lehi		Nahrazeno USA-89
SR-271[51]N / A1964: nahrazen SR-1 (US-89/91) přes Salt Lake City, od Obchodník s textilem na Becks (žádné změny značení)Nahrazeno USA-89
SR-169[52]N / A1962: nahrazen SR-1 (US-89/91) od Becks na sever Bohatý (žádné změny značení)Nahrazeno USA-89
SR-49[53]SR-1 na sever do SR-3 (I-80N ) blízko Uintah (podepsáno jako US-89)1968: nahrazen SR-3 z Uintahu do Ogden (žádné změny značení)Nahrazeno USA-89
SR-50[54]N / A1969: nahrazen SR-1 (US-89/91) od Roy přes Ogden na Spojení horkých pramenů (žádné změny značení)Nahrazeno USA-89 severně od Ogdenu; Roy Ogden (ex-US-91) se stal SR-26
SR-84[55]SR-1 v Roy na SR-1 v Spojení horkých pramenů1962: nahrazen SR-1 (US-89/91, USA-191 ) z Hot Springs Junction do Riverside (žádné změny značení)
1969: nahrazen SR-1 (US-91) od Layton Roy (beze změn značení)		Nahrazeno USA-89 z Hot Springs Junction do Brigham City; Layton na Hot Springs Junction se stal SR-126 a Brigham City na Riverside se stalo SR-13
SR-85[56]N / A1962: nahrazen SR-1 (US-89/91) od Brigham City do Idaho (žádné změny značení)Nahrazeno USA-91 (částečně souběžně s USA-89)
SR-13[57]N / A1962: nahrazen SR-2 (US-89) od Logan na Zahradní Město (žádné změny značení)Nahrazeno USA-89
SR-16[58]N / A1962: nahrazen SR-3 (částečně US-89) z Wyomingu do Idaho (značení jižně od Zahradní Město změněno ze SR-3 na SR-16)Wyoming do SR-30 na Sage Creek Junction (nahrazeny SR-30 a US-89 severně od Sage Creek Junction)

Zejména byl SR-11 odříznut pouze na silnici jižně od Kanab, který se stal USA-89A v roce 1959.[19]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmVýstupDestinacePoznámky
Kane​0.0000.000 USA 89 jih - StranaPokračování do Arizona
Kanab63.832102.728 USA-89A na jih (100 V na jih) - Fredonia, Jacob Lake, Grand CanyonBývalý SR-11
Mount Carmel Junction81.211130.696 SR-9 západ - Národní park Zion, Hurikán
Long Valley Junction103.684166.863 SR-14 západ - Duck Creek, Cedar City
GarfieldBryce Canyon Junction124.227199.924 SR-12 na východ - Národní park Bryce Canyon, Obratník
Panguitch131.088210.966 SR-143 (Hlavní ulice)
Bear Valley Junction141.104227.085 SR-20
Piute​162.382261.328 SR-62
Křižovatka164.282264.386 SR-153 (Center Street)
Přísnější​191.740308.576 I-70 ZápadJižní konec překrytí I-70; Výjezd I-70 23
Joseph19431225 SR-118 – Joseph, MonroeČísla výjezdů sledují I-70
Elsinore20032031Elsinore, Monroe (SR-258 )
Richfield20633237 Autobus I-70. na východ (SR-120 na východ) - Richfield
20933640 Autobus I-70. západ (SR-120 západ) - Richfield
Sigurd21734948 SR-259 na SR-24 – Sigurd, Aurora
Salina225.362362.685 Autobus I-70. začíná / I-70 / USA-50 na východ - Zelená řekaSeverní konec překrytí I-70; Výjezd I-70 56; jižní konec autobusu US-50 / I-70. překrytí
227.117365.509 Autobus I-70. končí (hlavní ulice) / USA-50 na západ do SR-24 – DeltaSeverní konec autobusu US-50 / I-70. překrytí
​228.225367.293 SR-256 sever - RedmondJižní konec SR-256
Sanpete​233.460375.717 SR-256 jih - RedmondSeverní konec SR-256
Gunnison240.195386.556 SR-137 (600 Jih)
241.434388.550 SR-28 (Hlavní ulice)
​247.806398.805 SR-137
Efraim262.668422.723 SR-290 (Center Street)
262.794422.926 SR-290 (100 sever)
Pigeon Hollow Junction267.346430.252 SR-132
​271.892437.568 SR-117 – Chester, Jarní město, Wales
​276.346444.736 SR-117 jih - Jarní městoSeverní konec SR-117
Mount Pleasant277.868447.185 SR-116 (Hlavní ulice)
Fairview284.015457.078 SR-231 na sever (State Street) do SR-31 východní
284.131457.265 SR-31 (400 sever)
Utah​312.784503.377 US-6 na východ - CenaJižní konec USA-6 se překrývá
Moark Junction322.276518.653 US-6 na západ do I-15 – Provo, Slané jezero, Spanish ForkSeverní konec US-6 se překrývá
Mapleton324.711522.572 SR-147 (1600 Jih)
325.719524.194 SR-147 (Maple Street) - Centrum města Mapleton
Springville327.694527.372 SR-51 – Spanish ForkVýměna; jih vlevo výjezd a sever vlevo vchod
328.068527.974 SR-77 (400 Jih) do I-15
329.778530.726 SR-75 (1400 severně) až I-15
Provo334.108537.695 USA-189 (University Avenue) do I-15
334.855538.897 SR-114 (Střední ulice) do I-15
Orem337.878543.762 SR-265 (University Parkway) do I-15
340.707548.315 SR-52 (800 sever) do I-15
Lindone –Příjemný háj čára343.976553.576 SR-129 (800 severně)
Příjemný háj344.676554.702 SR-114 (Hlavní ulice)
345.436555.925 Příjemný bulvár Grove na I-15
Příjemný háj –Americká vidlička čára346.455557.565 SR-129 (North County Boulevard)
Americká vidlička347.360559.022 SR-180 (500 východ) do I-15
347.971560.005 SR-74 (100 východ)
348.811561.357 SR-145 na západ (hlavní ulice na západ) do I-15
Lehi350.056563.361 SR-73 (Hlavní ulice) do I-15
SR-85 ZápadBudoucí výměna
352.996568.092 I-15 jih - ProvoJižní konec I-15 se překrývá; Výjezd I-15 282
355571284 SR-92 – Vysočina, VysokohorskýČísla výjezdů následují po I-15
Slané jezeroObchodník s textilem359578288 SR-140 (14600 jih)
361581289 SR-154 (Bangerter Highway)
362583 I-15 sever / SR-71 západ (12300 S na západ) - Slané jezero, RivertonSeverní konec překrytí I-15; I-15 výjezd 291; jižní konec SR-71 se překrývají
362.150582.824 SR-71 na východ (12 300 S na východ) - Obchodník s textilemSeverní konec SR-71 se překrývá
Sandy –Obchodník s textilem čára363.407584.847 SR-175 (11400 jih)
Sandy366.464589.767 SR-209 (9000 jih)
Midvale368.750593.446 SR-48 (7200 jih)
Murray369.493594.641 I-215 východníVýměna; Výjezd I-215 11
Winchester Street do I-215 ZápadVýjezd I-215 10
371.216597.414 SR-173 (5300 jih)
372.491599.466 SR-266 (4500 jih)
Jižní slané jezero374.270602.329 SR-171 (3300 jih)
375.559604.404 I-80Výměna; Výjezd I-80 124
Jižní slané jezero –Salt Lake City čára376.062605.213 SR-201 (2100 jih)
Salt Lake City378.330608.863600 jih (SR-269 východní)Jednosměrný pár
378.480609.105 SR-269 západ (500 jih) do I-15 / I-80
378.552609.220 SR-186SR-186 na západ je bývalý US-89 na sever
378.852609.703 SR-270 na jih (West Temple) do I-15 / I-80
379.145610.175 300 W na jih do I-15 jih / I-80
400 S na západ do I-15 severní
380.641612.582 SR-268 západně (600 severně) do I-15
381.495613.957 SR-186 východ (Victory Road) - Pioneer Memorial MuseumZápadní konec SR-186
383616 I-15 sever - OgdenNa sever a na jih; Výstup I-15 312
DaviseSeverní slané jezero384618 I-15 jižníJih na východ a na sever; Výjezd I-15 312
Severní slané jezero –Bohatý –
Woods Cross tripoint		386.801622.496 SR-93 západ (2600 jih) do I-15Východní konec SR-93
Bohatý –Woods Cross čára387.379623.426 SR-68 severníVýměna; výjezd na sever a vstup na jih; jižní konec SR-68
Bohatý388.438625.130 SR-68 (500 Jih)
Bohatý –West Bountiful čára389.123626.233 SR-106 (400 sever) do I-15 jižní
389.531626.889— I-15 jižníJižní konec dálniční části; jižní konec I-15 se překrývá; jižní výjezd a severní levý vstup; I-15 výjezd 317
Centreville391629319 SR-105 (Parrish Lane) - CentrevilleČísla výjezdů sledují I-15
Farmington394634322 SR-227 (200 západ) / Lagoon Drive - FarmingtonNa sever a na jih
395.586636.634— I-15 severníSeverní konec překrytí I-15; levý východ a vchod; čísla výjezdů sledují US-89; přístup na jih je po východu 395
394 SR-67 na jih (Legacy Parkway )Jih na východ a na sever
396.051637.382395 SR-225 (Park Lane) do I-15 sever - Farmington, Laguna
396.746638.501396 SR-106 (Shepard Lane)
Farmington –Fruit Heights čára397.549639.793397 SR-273 (Hlavní ulice) - Fruit Heights, Kaysville, Farmington
Fruit Heights398.695641.637Nicholls RoadKřižovatka v terénu; severní konec dálnice
Layton401.411646.008 SR-109 (Oak Hills Drive)
404.296650.651404 SR-193 západ - Hill AFB, Čisté poleJižní konec dálnice
South Weber405.729652.958405 SR-60 (South Weber Drive)Bývalý SR-49A
Weber River406.346653.950Severní konec dálnice
WeberUintah406.434654.092 I-84 – Morgan, Riverdale, ČejenVýměna; Výjezd I-84 87
Jižní Ogden408.379657.222 SR-203 (Harrison Boulevard)
Jižní Ogden –Washingtonská terasa čára410.256660.243Adams Avenue Parkway
Ogden412.365663.637 SR-26 (Riverdale Road)Bývalý USA-91
413.052664.743 SR-79 (30. ulice)
413.927666.151 SR-53 (24. ulice)
415.425668.562 SR-39 (12. ulice)
416.463670.232 SR-235 (Washington Boulevard sever) / 2nd Street
Harrisville417.408671.753 SR-204 (Wall Avenue)
Příjemný pohled420.292676.394 SR-134 (2700 sever)
Box ElderSpojení horkých pramenů[59]423.300681.235 SR-126 na I-15 / I-84 – Slané jezeroVýměna; levé východy a vchody
Willard428.771690.040 SR-315 (750 severně) do I-15 / I-84
433.555697.739 USA-91 jih (1100 jih) / SR-13 (Hlavní ulice)Jižní konec USA-91 se překrývá; jižní konec SR-13
435700 SR-90 – Brigham CityVýměna; na jih a na sever
Mantova437703MantovaVýměna; výjezd na sever a vstup na jih; bývalý SR-251
MezipamětiWellsville449723 SR-23 (Center Street)
451726 SR-101 (Hlavní ulice)
Logan455732 SR-252 (1 000 západ)
457735 SR-165 (Hlavní ulice)
458737 SR-30 západ (200 sever)Jižní konec SR-30 se překrývá
458.970738.641 USA-91 na sever (hlavní ulice)Severní konec USA-91 se překrývá
​487.023783.788 SR-243
BohatýZahradní Město498.512802.277 SR-30 na východ (Bear Lake Boulevard)Severní konec SR-30 se překrývá
​502.577808.819 USA 89 sever - MontpelierPokračování do Idaho
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Utah ministerstvo dopravy, Dálniční referenční informace. Vyvolány May 2008
  2. ^ Americký úřad pro sčítání lidu, Metropolitní a mikropolitické statistické oblasti a komponenty, Prosinec 2006. Citováno květen 2008
  3. ^ Bureau of Land Management, Mapa Národní památka Grand Staircase-Escalante. Vyvolány May 2008
  4. ^ A b Utahský správní řád, Pravidlo R926-7: Malebné postranní cesty Archivováno 7. Ledna 2008 v Wayback Machine, ve znění účinném od 1. dubna 2008. Citováno květen 2008
  5. ^ A b C d E F Google mapy pouliční mapy a USGS topografické mapy. Citováno květen 2008 prostřednictvím Mapovač ACME
  6. ^ „US-89: Farmington to I-84“. Utah ministerstvo dopravy. Citováno 25. ledna 2019.
  7. ^ Národní program scénických postranních cest, Logan Canyon Scenic Byway. Vyvolány May 2008
  8. ^ A b Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
  9. ^ A b Americká asociace státních dálničních úředníků Spojené státy americké číslované dálnice, Americké dálnice, Duben 1927
  10. ^ H.M. Gousha Company, Silniční mapa: Západní USA (připraveno výhradně pro Standard Oil Company of California ), 1935: všimněte si, že je zobrazeno pouze směrování Wyomingu, a to staré USA-189 je přítomen
  11. ^ Helena Independent, 16. února 1936: „USA 89. Uzavřeno z kanadské linky do Browning.“
  12. ^ A b Rand McNally & Company, Texaco Silniční mapa: Idaho, Montana, Wyoming, 1937: všimněte si, že aktuální směrování je zobrazeno na hranici mezi Utahem a Idaho, ale je také označeno preferované zarovnání Wyomingu; starý US-189 je stále přítomen
  13. ^ A b Rand McNally Auto Road Atlas, 1946
  14. ^ Soda Springs Sun, Směrování silnic v USA 89 vypořádáno, 15. prosince 1938
  15. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 91“. (19,6 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008: zahrnuje skenování korespondence s AASHO
  16. ^ R. A. LeMassena (Publikace Sundance ), Rio Grande ... do Pacifiku !, 1974, ISBN  0-913582-09-393, 255
  17. ^ C. Hammond & Company, 1923 Atlas světa a místopisný seznam, p. 114: Utah
  18. ^ A b Druhá bienále Zpráva Státní silniční komise guvernérovi Utahu za rok 1911 a 1912, str. 76, 78
  19. ^ A b C Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 11“. (5,62 MB), aktualizováno leden 2008. Citováno květen 2008
  20. ^ Čtvrtá bienále, Státní silniční komise, 1915 a 1916, str. 163
  21. ^ A b Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 32“. (15,0 MB), aktualizováno říjen 2007. Citováno květen 2008
  22. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1919). „Kapitola 57: Státní silniční komise ". Zasedací zákony Utahu. d Z Nephi na jihovýchod přes Salt Creek Canyon, Fountain Green, Moroni, Ephraim, Manti, Sterling, Gunnison, Centerfield, Redmond, Salina, Aurora, Vermillion, Sigurd, Benátky, Richfield, Austin, Elsinore, Joseph, Sevier, Marysvale, Junction, Circleville, Orton, Panguitch, Hillsdale, Hatch to Glendale, Mt. Carmel do Kanab do Arizony linka do Johnson do Alton a Hatch. Z jižního Thistle přes Indianola, Milburn, Fairview, Mt. Příjemné a Spring City se protínají s cestou z Nefi do Ephraim a začínající ve Fairview přes Connellsville do Huntingtonu.
  23. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1923). „Kapitola 89: Určení státních silnic“. Zasedací zákony Utahu. ... poklop na Glendale, Mt. Carmel do Kanabu do Arizony; z ranče Whitney McDonald's, na ulici Old School House, do Gravel Springs přes jezero Levanger a Alton.
  24. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1933). „Kapitola 30“. Zasedací zákony Utahu. (136) Z Kanabu na severovýchod přes kaňon Johnson do Altonu.
  25. ^ Státní silniční komise, Utah státní linky, 1923
  26. ^ A b Rand McNally Auto Road Atlas, 1926
  27. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1927). „Kapitola 21: Určení státních silnic“. Zasedací zákony Utahu. 11. Z Nephi přes Fountain Green, Pigeon Hollow Junction, Ephraim, Manti, Gunnison, Salina, Sigurd, Richfield, Sevier, Marysvale, Junction, Orton, Panguitch, Hillsdale, Long Valley Junction, Gravel Springs Junction, McDonald's Ranch, Mt. Carmel Junction a Kanab po státní hranici Utah-Arizona; také z křižovatky Gravel Springs Junction do Altonu a Altona na McDonald's Ranch. “„ 32. Z Thistle v hrabství Utah odtud na jih přes Fairview a Mt. Příjemné pro Pigeon Hollow Junction.
  28. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1941). „Kapitola 34“. Zasedací zákony Utahu. Trasa 136. Z trasy 11 v Kanabu na severovýchod přes Johnson Canyon a Alton na trasu 11 poblíž McDonald's Ranch.
  29. ^ Rand McNally Auto Road Atlas, 1931
  30. ^ Pátá bienále, Státní silniční komise, 1917-1918, str. 24
  31. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1921). „Kapitola 62: Určení státních silnic“. Zasedací zákony Utahu. q Od státní hranice Utah - Idaho poblíž Swan Creek v okrese Rich po západním břehu Medvědího jezera přes Garden City, Laketown, Randolph, Woodruff, až k státní hranici Utah - Wyoming v bodě asi 10 mil jihovýchodním směrem od Woodruffu.
  32. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1927). „Kapitola 21: Určení státních silnic“. Zasedací zákony Utahu. 49. Od Riverdale Junction k ústí kaňonu Weber; také z ústí Weberova kaňonu do North Farmington Junction.
  33. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1935). „Kapitola 37: Určení státních silnic“. Zasedací zákony Utahu. Trasa 49. Z křižovatky Uintah Junction na trase 5 do North Farmington Junction na trase 1. "" Trasa 60. Z křižovatky Riverdale na trase 1 na východ ke křižovatce s trasou 49. "
  34. ^ Státní zákonodárce v Utahu (1931). „Kapitola 55: Určení státních silnic“. Zasedací zákony Utahu. (69) Z Brigham City na sever přes Honeyville, Deweyville, Collinston, Summit Beaver Dam a na východ do Loganu.
  35. ^ Rand McNally Auto Road Atlas, 1953
  36. ^ A b Utahská státní silniční komise (Rand McNally ), Utah Official Highway Map, 1956
  37. ^ A b Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 259“. (11,8 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  38. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 136“. (869 KB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  39. ^ New York Times „Práce brzy začnou na Canyon Bridge, 10. února 1957, s. 68
  40. ^ New York Times, New Bridge Spans Canyon of the Colorado, 1. února 1959, s. X23
  41. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 89“. (18,3 MB), aktualizováno říjen 2007. Citováno květen 2008
  42. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 1“. (35,4 MB), aktualizováno září 2007. Citováno květen 2008
  43. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 258“. (5,66 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  44. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 120“. (1,62 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  45. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 119“. (5,66 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  46. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 135“. (5,65 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  47. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 24“. (17,9 MB), aktualizováno září 2007. Citováno květen 2008
  48. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 28“. (10,0 MB), aktualizováno říjen 2007. Citováno květen 2008
  49. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 132“. (2,04 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  50. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 8“. (16,8 MB), aktualizováno září 2007. Citováno květen 2008
  51. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 271“. (3,03 MB), aktualizováno v prosinci 2007. Citováno květen 2008
  52. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 169“. (5,59 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  53. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 49“. (4,59 MB), aktualizováno říjen 2007. Citováno květen 2008
  54. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 50“. (5,14 MB), aktualizováno říjen 2007. Citováno květen 2008
  55. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 84“. (6,85 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  56. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 85“. (3,24 MB), aktualizováno listopad 2007. Citováno květen 2008
  57. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 13“. (4,69 MB), aktualizováno únor 2008. Citováno květen 2008
  58. ^ Utah ministerstvo dopravy, Dálniční rozlišení: „Route 16“. (2,01 MB), aktualizováno září 2007. Citováno květen 2008
  59. ^ „Utahský kodex - hlava 72 - kapitola 04 - oddíl 118 - Určení zákona o státních dálnicích“. Státní zákonodárce v Utahu. Citováno 6. srpna 2008.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Americká cesta 89
Předchozí stav:
Arizona		 UtahDalší stav:
Idaho