Salt Lake City Union Pacific Depot - Salt Lake City Union Pacific Depot
Salt Lake City | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bývalý Union Pacific Railroad a Amtrak stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Union Pacific Depot c. 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | Jižní chrám na 400 západě Salt Lake City, Utah Spojené státy | |||||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | Žádné zbývající | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavřeno | 1986 (pro osobní železniční dopravu) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Bývalí služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Pacific Lake v Salt Lake Union | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 40 ° 46'10 ″ severní šířky 111 ° 54'9 "W / 40,76944 ° N 111,90250 ° WSouřadnice: 40 ° 46'10 ″ severní šířky 111 ° 54'9 "W / 40,76944 ° N 111,90250 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Plocha | 1 akr (0,40 ha) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavený | 1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Architekt | D. J. Patterson a John Dove Isaacs | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Architektonický styl | Pozdní 19. a 20. století, francouzská renesance | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference NRHPNe. | 75001818[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Přidáno do NRHP | 9. července 1975 |
The Salt Lake City Union Pacific Depot je budova na západním okraji města v centru města Salt Lake City, Utah, Spojené státy. Byl postaven v letech 1908–09 a datuje se do prosperující éry roku historie cestování americkou železnicí. Tak jako Železniční stanice Pacific Lake v Salt Lake Union, je uveden na Národní registr historických míst.
Železniční historie
Původně se nazývala Union Station, byla společně postavena San Pedro, Los Angeles a železnice Salt Lake a Oregonská krátká linka, oba později zcela ve vlastnictví Union Pacific, s odhadovanou cenou 450 000 $ (13 830 000 $ v dnešních dolarech[2]). Nástupiště za stanicí probíhala od severu k jihu, rovnoběžně s první hlavní tratí postavenou v údolí Solného jezera, která předcházela budově stanice. Jižně od 1300 jihu je to trasa, kterou používá Modrá čára UTA TRAX a Salt Lake City Southern, zatímco severně od North Temple (100 North) je používán FrontRunner linka a Union Pacific. Vlaky ze západu používaly linku jižně od 900 jihu v Glendale přiblížit se k severojižním plošinám. The Slané jezero a Ogden (Bamberger ) Meziměstské linka také zastavila poblíž. Když Amtrak byla založena v roce 1971, převzala zbývající služby pro cestující na stanici, ale poté Rio Grande připojil se k Amtraku, do kterého byly přesunuty všechny vlaky jeho stanice tři bloky na jih.
Amtrak
Od roku 1977 do roku 1986 sloužilo depo jako Salt Lake City Amtrak stanice, ale poté byla nahrazena Denver a Rio Grande Western Depot. To bylo doručeno Kalifornie Zephyr, Pouštní vítr, a Průkopník vlaky, přičemž poslední dva byly přerušeny v roce 1997.[3][4] The Kalifornie Zephyr běží jednou denně mezi Chicago, Illinois a Emeryville, Kalifornie (v Oblast zálivu San Francisco ). První Pouštní vítr běžel denně z Chicaga do Los Angeles ) a první Průkopník běžel denně do Chicaga Seattle. V roce 1999 se Amtrak přestěhovala do Intermodální rozbočovač v Salt Lake City.[5]
Architektura
Podle Železniční věstník (1907) plány struktury pocházely z kanceláře J.H. Wallace, zástupce hlavního inženýra jižního Pacifiku, pod vedením D.J. Patterson, Architekt pro tuto společnost. Sloužil San Pedru, Los Angeles a Salt Lake a Oregonské krátké linii, když byla dokončena v roce 1909 a ve dvacátých letech se stala zcela ve vlastnictví Union Pacific. Zpočátku byly iniciály obou železnic prominentně zobrazeny na přední straně budovy, ale štít „Union Pacific“ nebo související logo zdobilo depo po většinu své historie.[6]

Fotografie pořízená 3. února 2011
Budova z pískovce je ve francouzském stylu druhé říše a zahrnuje podlahu terazzo a okna z barevného skla. Jeden strop nástěnná malba "Driving The Golden Spike" od San Francisco umělec John MacQuarrie v roce 1909 líčí řízení Golden Spike severně od Salt Lake City v „Mys Summit“ znamenající dokončení první transkontinentální železnice v roce 1869. Další nástěnná malba „Emigranti vstupující do údolí Salt Lake“ od umělců ze San Franciska Johna MacQuarrieho a Augusta C. Wockera v roce 1909 ukazuje příjezd roku 1847 Mormon průkopníci k tomu, co je nyní Salt Lake City.
Několik postranních místností bylo původně používáno pro oddělené mužské a ženské čekárny. V depu kdysi sídlila pohotovostní nemocnice, obědová místnost, zavazadlové místnosti a kanceláře pro obě původní železnice.[6] Většina z těchto funkcí je nyní pryč, ale budova byla rozsáhle zrekonstruována v 70. letech, aby se opravily škody. Navíc originál břidlice střecha byla nahrazena měď desky kvůli problémům s prosakováním.
Proud
Hlavní lobby, kterou již nepoužívá Amtrak (který přemístil Intermodální rozbočovač v Salt Lake City ), slouží jako vchod do Brána rozvoj. Většina budovy není využívána pro svůj původní účel, ale Union Pacific využívá část prostoru pro kanceláře a tréninkové prostory.
V lednu 2006 se otevřely tři patra jako restaurace a hudební místo, které se vhodně nazývalo Skladiště.[7] The Depot přináší širokou škálu hudebních talentů Salt Lake City.
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
- ^ „Národní jízdní řády Amtrak“. timetables.org. Amtrak. 26. října 1986. s. 8. Citováno 9. ledna 2014.
- ^ „Národní harmonogram Amtrak: jaro / léto 1999“. timetables.org. Amtrak. 16. května 1999. s. 17. Citováno 9. ledna 2014.
- ^ „Harmonogram Amtrak: podzim 1999 / zima 2000“. timetables.org. Amtrak. 31. října 1999. s. 17. Citováno 9. ledna 2014.
- ^ A b Roberts, Allen (1975). „Pacifické železniční nádraží v Salt Lake Union“. Formulář národního registru historických míst - nominace. Služba národního parku. Citováno 2009-05-07.
- ^ „The Depot SLC“. Citováno 21. srpna 2018.
externí odkazy
- The Depot: nyní moderní koncertní místo v Salt Lake City
- Stanice Amtrak v Salt Lake City s bývalými stanicemi Rio Grande a Union Pacific (USA RailGuide - TrainWeb)
- Průzkum historických amerických budov (HABS) č. UT-88, "Union Passenger Station, Third West & South Temple, Salt Lake City, Salt Lake County, UT ", 4 fotografie, 5 naměřených kreseb, 8 datových stránek, 1 stránka s titulky k fotografii