Parnall Panther - Parnall Panther - Wikipedia
| Panter | |
|---|---|
 | |
| Role | Dopravní průzkum |
| Výrobce | Parnall a synové |
| Návrhář | Harold Bolas |
| První let | 1917 |
| Úvod | 1919 |
| V důchodu | 1926 |
| Primární uživatelé | Fleet Air Arm Letecká služba IJN Námořnictvo Spojených států |
| Počet postaven | 155 |
The Parnall Panther byl britský dopravce zaměřovací a průzkumný letoun na bázi navržený a vyvinutý společností Parnall a synové v posledních letech první světová válka, pokračující v provozu do roku 1926. Celkem bylo vyrobeno 150 Panthers Bristol Airplane Company protože po skončení první světové války Parnall zastavil výrobu letadel.
Rozvoj
The Parnall Panther navrhl Harold Bolas, který se připojil Parnall a synové po odchodu z Admiralita je Letecké oddělení, kde působil jako zástupce hlavního designéra u Harrisa Bootha.[1] Bylo plánováno splnit požadavky specifikace admirality N.2A pro dvoumístný průzkumný letoun schopný provozu od letadlové lodě. První prototyp (sériový N91) vzlétl v roce 1917 a bylo vyrobeno dalších pět prototypů.[2]
Design
Panther byl dřevěný, jednopodlažní dvojplošník, což neobvykle na tu dobu[2] byla opatřena březovou překližkou monokok trup který mohl být složen pro skladování na lodi, přičemž trup byl zavěšen na zádi kokpitu pozorovatele. The pilot a pozorovatel seděli jednotlivě kokpity v hlubokém trupu to dává dobrý výhled na přistání, ale omezuje přístup do kokpitu pilota. Pod křídly byly namontovány nafukovací flotační airbagy, které udržovaly letadlo nad vodou v případě nouzového přistání na moři s hydrovane namontován před podvozkem, aby se zastavilo čelo letadla.
Provozní historie
Po vyhodnocení byla v roce 1918 zadána objednávka na 300 Panthers u společnosti Parnall. Po skončení roku se to však snížilo na 150. Parnall, kterou koupil W. & T. Avery Ltd. zamítl toto snížení objednávky, takže objednávka byla převedena na Bristol Airplane Company,[3] objednávka byla dokončena v letech 1919 až 1920.
Panther sloužil s průzkumnými lety Spotter na palubě letadlových lodí HMS Argus a HMS Hermes. Zatímco se Panteři dobře ovládali ve vzduchu, starší motory Bentley se ukázaly jako nespolehlivé a systém podélných svodiče používané v té době na palubě britských letadlových lodí bylo neuspokojivé, což vedlo k mnoha nehodám.[2] Panthers pokračoval v provozu s Fleet Air Arm až do roku 1926, byl nahrazen Fairey III D.
Dvanáct Panthers bylo prodáno Japonské císařské námořnictvo v letech 1921–22,[3] přičemž dva byly prodány do Americké námořnictvo v roce 1920.[3][4]
Operátoři
Specifikace
Data z Britské námořní letadlo od roku 1912 [2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 24 ft 11 v (7,59 m)
- 14 ft 6 v (4 m) složené
- Rozpětí křídel: 29 ft 6 v (8,99 m)
- Výška: 10 ft 6 v (3,20 m)
- Plocha křídla: 332 čtverečních stop (31,2 m2)
- Prázdná hmotnost: 602 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 2595 lb (1177 kg)
- Elektrárna: 1 × Bentley BR2 9válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 230 hp (170 kW)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 108,4 mph (174,6 km / h, 94,3 kn) při 6500 stop (1981 m)
- Rozsah: 770 km, 420 NMI [5]
- Vytrvalost: 4 hodiny 30 minut
- Strop služby: 1400 ft (4400 m)
- Čas do nadmořské výšky: 2 000 ft (610 m) za 2 minuty 20 sekund
Vyzbrojení
- Zbraně: 0,303 palce (7,7 mm) Lewisova zbraň v kokpitu pozorovatelů
Viz také
Reference
- Poznámky
- ^ Mason 1994, str. 249, 250.
- ^ A b C Donald 1997, s. 722.
- ^ Baugher, Joe. „BuNs amerického námořnictva a námořní pěchoty, první série - A51 až A5999.“ US Navy / US Marine Corps Aircraft Bureau Numbers, 14. ledna 2009. Citováno: 11. června 2011.
- ^ "Výsledek dotazu WebCite: Panall Panther". www.webcitation.org. Citováno 3. června 2020.
- Bibliografie
- Encyclopedia of World Aircraft. 1997. ISBN 978-1-85605-375-4.
- Francis Kenneth Mason (1994). Britský bombardér: od roku 1914. Putnam Aeronautical Books. ISBN 978-0-85177-861-7.
- Francis Kenneth Mason (1994). Britský bombardér: od roku 1914. Putnam Aeronautical Books. ISBN 978-0-85177-861-7.
externí odkazy
- Parnall Panther - British Aircraft Directory