Port Victoria P.V.1 - Port Victoria P.V.1 - Wikipedia
P.V.1 | |
---|---|
Role | Floatplane Fighter |
národní původ | Spojené království |
Výrobce | RNAS Marine Experimental Aircraft Depot, Port Victoria |
První let | 1916 |
Postavení | Pouze prototyp |
Primární uživatel | Royal Naval Air Service |
Počet postaven | 1 |
Vyvinuto z | Sopwith Baby |
The Port Victoria P.V.1 byl britský prototyp plovákový letoun bojovník z První světová válka, postavený na Royal Naval Air Service je Námořní experimentální letecký sklad v Port Victoria na Isle of Grain namontováním a Sopwith Baby s vysokozdvižnými křídly. Byl vyroben pouze jeden letoun, přičemž typ nebyl vybrán pro výrobu.
Návrh a vývoj[1]
Velitel letky J.W. Seddon RN, důstojník velící Marine Experimental Aircraft Depot, si uvědomil, že vysokozdvižná křídla, jak je popsáno v Národní fyzikální laboratoř v roce 1916 měl potenciál zlepšit zdvihací kapacitu Sopwith Baby hydroplán. Dal pokyn skladišti Experimentální stavební sklad vyrobit a namontovat taková křídla na Sopwith Baby, výsledné letadlo dostalo jméno P.V.1.
Nová křídla měla stejnou plochu jako tenčí křídla použitá na Dítě ale byly namontovány s větším odstupem; byly také namontovány větší plováky. Silnější křídla, těžší plováky a dalších 300 lb. (136 kg) předřadník přidal celkem 600 lb. (272 kg) k hmotnosti Dítě, ale P.V.1 byl stále schopen dosáhnout výšky 838 stop (2 438 m) a dosáhnout rychlosti 67 kt (77 mph, 124 km / h).
I když úspěšně prokázal výkonnost nových výškových křídel, model Fairey Hamble Baby místo toho byl uveden do výroby.
The P.V.1 byl zadržen Depotem pro zkušební provoz, včetně vyšetřování katapultování odpalování letadel.
Specifikace (P.V.1)
Data z Let 29. listopadu 1957[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 23 ft 0 v (7,01 m)
- Plocha křídla: 240 metrů čtverečních (22 m2)
- Prázdná hmotnost: 821 kg
- Celková hmotnost: 2 302 lb (1 044 kg)
- Elektrárna: 1 × Clerget 9Z 9válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 110 hp (82 kW)
- Vrtule: 2listá pevná dřevěná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 124 km / h, 67 Kč
- Strop služby: 8000 stop (2400 m)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- Bruce, J. M. "The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby: Historical Military Aircraft No.17 Part IV ". Let, 29. listopadu 1957. str. 845–848.