Letiště Peleliu - Peleliu Airfield - Wikipedia

Letiště Peleliu
Peleliu 16. března 1945.jpg
Letecký snímek letiště Peleliu, 16. března 1945
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelRepublika Palau
UmístěníPeleliu, Palau
Postavený1944
ObyvateléUS Army Air Forces Sedmé letectvo (do roku 1945)
Nadmořská výškaAMSL9 ft / 3 m
Souřadnice06 ° 59'54 "N 134 ° 13'58 ″ východní délky / 6,99833 ° N 134,23278 ° E / 6.99833; 134.23278Souřadnice: 06 ° 59'54 "N 134 ° 13'58 ″ východní délky / 6,99833 ° N 134,23278 ° E / 6.99833; 134.23278
Mapa
Peleliu Airfield sídlí v Palau
Letiště Peleliu
Letiště Peleliu
Umístění letiště v Palau
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
4/226,0001,828Štěrk

Letiště Peleliu (FAA VÍČKO: C23[1]) je malý letiště na Peleliu, jeden z ostrovů Palau. To také sloužilo jako letiště během druhá světová válka.

Dějiny

Letiště Peleliu postavili Japonci v roce 1944 s dvojicí protínajících se drah. Během Bitva o Peleliu dne 15. září 1944 11 000 Japonců bránilo ostrov, když 1. námořní divize útočné přistání na jihozápadním rohu ostrova, jen na západ od letiště. Na D + 1 se 5. mariňáci pohnul, aby zachytil přistávací plochu a tlačil k východnímu pobřeží. Rychle uháněli přes přistávací plochu pod těžkou dělostřeleckou palbou z vysočiny na sever a utrpěli při tom těžké ztráty. Poté, co dobyli přistávací plochu, rychle postupovali na východní konec Peleliu, přičemž jižní obránce ostrova nechali vyhladit 7. mariňáci. O tuto oblast horlivě bojovali Japonci, kteří stále obsazovali četné krabičky. Teploty zůstaly kolem 115 ° F (46 ° C) a mariňáci brzy utrpěli vysoké ztráty způsobené vyčerpáním z tepla. Jediným dostupným zdrojem vody pro námořní pěchotu byl dále komplikován jejich situace a byl kontaminován ropou. Přesto prostřednictvím D + 8 5. a 7. mariňáci splnili své cíle a udrželi letiště a jižní část ostrova.

Poté, co Seabees z 33. a 73. námořního stavebního praporu rychle dobyly přistávací plochu, uvedly ji do provozu D + 3. „Kobylky“ (VMO-1 ) brzy zahájily vzdušné pozorovací mise pro námořní dělostřelectvo a námořní střelbu. Dne 26. září 1944 (D + 11) zahájila Korzáři z VMF-114 přistál na rozjezdové dráze. Korzáři zahájili bombardovací mise napříč Peleliu a přinesli také další dvě užitečné zbraně do boje proti japonským opevněním. Korzáři vypálili rakety, aby vyrazili pěšáky do jeskynních vchodů, a také doručili napalm útoky - teprve podruhé byla zbraň použita v Pacifiku. Napalm se ukázal jako užitečný, vypálil vegetaci skrývající otvory pro pavouky a zabil jejich obyvatele.

Po osvobození Seabees přistávací plochu dále opravovali, rozšiřovali a modernizovali. Letecká základna byla pod velením plukovníka Karl S. Day. V prosinci 1944 měřily obě dráhy 6 000 x 300 stop (1829 m × 91 m) a 3900 x 260 stop (1189 m × 79 m). A PBY která vzlétla z Peleliu 3. srpna 1945, byla první, kdo lokalizovala přeživší z USSIndianapolis 4 dny poté, co byla potopena.

USAAF Sedmé letectvo přesunul F-5 -vybavený 28. fotografická průzkumná squadrona do Peleliu z Kwajalein dne 5. října 1944 k provádění dálkových fotografických misí nad Filipíny. Průzkumná letka zůstala až do dubna 1945, kdy byla přesunuta na severozápad do Okinawa.[2]

Po skončení války byli Peleliu a jeho letiště Američany opuštěni. Dnes se vegetace na ostrově, která byla bitvou z velké části vypálena, znovu rozrostla a nahradila válečné jizvy. Protože to Japonci silně bránili, stále existují tanky, Amtracs, an A6M nula, jídelny, přilby atd., rozptýlené v džungli z války. Přistávací plocha stále existuje a má omezené použití se stále použitelnou dráhou SW-NE, ale pouze pro lehká letadla.

Mapa bitvy u Peleliu

Zařízení a letadla

Odhaduje se, že letiště je umístěno nadmořská výška 9 stop (3 m) výše průměrná hladina moře. Má jednu přistávací dráha označeno 4/22 s a štěrk povrch měřící 6 000 x 40 stop (1 828 x 12 m). Za období 12 měsíců končící 23. května 1987 mělo letiště 1 500 aerotaxi provoz letadel, průměrně 125 za měsíc.[1]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Belau Air Angaur
Pacific Mission Aviation Koror

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Letištní formulář FAA 5010 pro C23 - Peleliu PDF, s platností od 2. července 2009.
  2. ^ Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
    • Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN  0-89201-092-4.

externí odkazy