VMO-1 - VMO-1 - Wikipedia

Námořní pozorovací letka 1
	Odznaky VMO-1
Aktivní	27. července 1943-31. Července 1993
Země	Spojené státy
Větev	USMC
Typ	Pozorování
Role	Dělostřelecké špinění; Letecký průzkum
Garrison / HQ	Neaktivní
Přezdívky)	Yazoo
Motto	"Může udělat"
Kód ocasu	ER
Zásnuby	druhá světová válka; * Bitva o Guam; * Bitva o Iwodžimu; Operace Pouštní bouře

Pro dřívější VMO-1 který se vytvořil v MCB Quantico v roce 1937 viz VMTB-151

Námořní pozorovací letka 1 (VMO-1) byla pozorovací letka Námořní pěchota Spojených států který během roku zaznamenal rozsáhlou akci druhá světová válka a podpořila četné nepředvídané události během Studená válka. Byli založeni na Marine Corps Air Station New River, Severní Karolina a viděl jejich konečné nasazení na podporu Operace Pouštní bouře v roce 1991. Byly deaktivovány 31. července 1993.

Dějiny

druhá světová válka

Marine Observation Squadron 155 (VMO-155) byla vytvořena v Marine Corps Air Station Quantico Ve Virginii 27. července 1943. V listopadu téhož roku se odstěhovali do San Diego, Kalifornie a 1. ledna 1944 byly přejmenovány na Marine Observation Squadron 1 (VMO-1) a rozmístěny do Espiritu Santo. V únoru 1944 se přestěhovali do Guadalcanal a v červenci se připojili k III Obojživelný sbor a účastnil se Bitva o Guam. V únoru a březnu 1945 se squadrona účastnila také Bitva o Iwodžimu.

1946–1980

Rané letky insignie.

OV-10A VMO-1 v roce 1982.

V lednu 1946 se letka přestěhovala do Letecká stanice Marine Corps Cherry Point. Během Korejská válka, vycvičili náhradní piloty pro válku a podporovali provoz 2. námořní divize. V roce 1952 se přestěhovali do Marine Corps Air Station New River a přijali své první vrtulníky. V roce 1958 byla eskadra součástí 6. flotila USA pracovní skupina, která zasáhla v Libanon a v roce 1965 se zúčastnili USA zásah do Dominikánská republika.

V červenci 1968 se VMO-1 stala přeměnou na OV-10 Bronco a do roku 1971 byli všichni pevné křídlo letka. Během sedmdesátých a osmdesátých let se squadrona otáčela nasazením do Japonsko a podporovaná cvičení Asie, Středomoří, karibský a Severní Evropa.

V roce 1974 vytvořil VMO-1 rekord v údržbě námořnictva / námořní pěchoty s 21 z 21 letounů OV-10A se všemi systémy po dobu 21 dnů v řadě. Velícím důstojníkem byl poručík Col. Art Dittmeier. Pracovníkem údržby byl major John H. Pierson Jr.

5. července 1974 pilot VMO-1 John H. Pierson Jr. a druhý pilot major David R. Shore vytvořili světový přímý nonstop rekord v dálkové vzdálenosti pro letadla třídy C 1 f skupiny II (Turboprop). Let zahrnoval 2 769,84 míle z Naval Air Station Whidbey Island ve státě Washington na Homestead Air Force Base na Floridě. Letoun byl vybaven vnitřní pomocnou palivovou nádrží v nákladovém prostoru a vnější palivovou nádrží Aero 3C, která poskytovala celkové palivo po dobu letu delší než 12,5 hodiny. Původním důvodem letu bylo prokázat transatlantickou schopnost OV-10A, kterou plánovači štábu námořní pěchoty v té době nepoznali.

90. léta a deaktivace

V prosinci 1990 se letka nalodila na USS Amerika a USS Theodore Roosevelt zamířil Saudská arábie podporovat Operace Pouštní štít. Když Operace Pouštní bouře začala, letka letěla přes 1000 bojových letů se ztrátou 1 letadla a 1 pilota zabit v akci. Po svém návratu byla letka deaktivována 31. července 1993.

Jednotková ocenění

	Vyznamenání jednotky námořnictva (s jednou bronzovou hvězdou)
	Meritorious Unit Commendation
	Medaile za asijsko-pacifickou kampaň
	Medaile vítězství za druhé světové války
	Medaile národní obranné služby (se dvěma bronzovými hvězdami)
	Expediční medaile ozbrojených sil
	Medaile za jihozápadní Asii (se dvěma bronzovými hvězdami)

Viz také

Poznámky

Reference

Bibliografie

Rottman, Gordon L. (2002). US Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War, 1939-1945. “. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
Sherrod, Robert (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Washington, DC: Combat Forces Press. OCLC 1261876.

Web