Karl S. Day - Karl S. Day

Karl S. Day
Den jako brigádní generál
narozený	(1896-05-30)30. května 1896 Přátelství, Indiana
Zemřel	19. ledna 1973(1973-01-19) (ve věku 76) Mineola, New York
Pohřben	Arlingtonský národní hřbitov
Věrnost	Spojené státy
Servis/větev	Námořní pěchota Spojených států
Roky služby	1917–1957
Hodnost	generálporučík
Číslo služby	0-2237
Příkazy drženy	Letecká základna Peleliu Marine Air Group 21 Marine Operational Training Group 81
Bitvy / války	první světová válka druhá světová válka Bitva o Peleliu
Ocenění	Navy Cross Medaile bronzové hvězdy

Den Karla Schmolsmira (30. května 1896 - 19. ledna 1973) byl a námořní pilot z United States Marine Corps Reserve který se zvedl k hodnosti generálporučík. Veterán z první světové války, Day podávaný s Severní bombardovací skupina na belgické frontě a přijal Navy Cross, druhá nejvyšší armáda Spojených států dekorace udělen za chrabrost v boji. Poté rezignoval na svou funkci a pracoval na různých civilních pozicích až do začátku druhé světové války. Day byl následně povolán do aktivní služby a během let sloužil jako velitel letecké základny Bitva o Peleliu v září 1944.^[1][2]

Počáteční kariéra a první světová válka

Karl S. Day se narodil 30. května 1896 v Přátelství, Indiana jako syn Franklina G. a Edith R. Dayové. Po střední škole Day zapsal Ohio State University v Atény, Ohio a promoval s bakalářským titulem v roce 1917. Do služby námořní pěchoty nastoupil v květnu 1917 a byl pověřen poručíkem. Den byl následně poslán na důstojnickou školu v Quanticu k dalšímu výcviku a po promoci byl objednán na letecký výcvik. Mezitím byl povýšen do hodnosti nadporučíka.^[1][2]

Den odplul do Francie v červenci 1918 jako nedávno povýšený kapitán a člen letky C, první námořní letecké síly, Severní bombardovací skupina. Z důvodu nedostatku letadel v severní bombardovací skupině byl Day později převezen do Letka č. 218 z královské letectvo, kam letěl DeHaviland-9 přes Belgii. Podílel se na bombardovacích misích proti nepřátelským základnám, letištím, podmořským základnám, skladům munice, železničním uzlům až do listopadu 1918 a obdržel Navy Cross za jeho úsilí.^[3][1]

Meziválečné období

Day se vrátil do Spojených států v roce 1919 a rezignoval na svou funkci. Poté pracoval na různých pozicích v civilním letectví a připojil se Curtiss Wright Flying Service v roce 1929 jako pomocný obchodní manažer a o tři měsíce později se stal provozním ředitelem. Přijal místo pilota americké aerolinky v roce 1932 a později sloužil jako instruktor letu podle přístrojů. Day se zúčastnil letových poštovních povinností v roce 1933 a byl donucen k záchraně ze zdravotně postiženého letadla a stal se tak členem Klub Caterpillar. Během předválečného období sloužil Day u American Airlines postupně jako Line Pilot, Check Pilot a Assistant Flight Superintendent.^[1]

Po organizaci první námořní rezervní letecké jednotky v oblasti New Yorku v Floyd Bennett Field v roce 1935 byl Day povýšen do hodnosti majora a jmenován velícím důstojníkem letky. V této funkci působil, dokud nebyl v prosinci 1940 povolán do aktivní služby. Day také v roce 1938 vydal „Instrument and Radio Flying“.^[1][4]

druhá světová válka

Den byl přidělen k štábu bitevních sil velitele pod viceadmirálem William Halsey Jr. a pokusit se vypracovat taktiku nosiče, která by pilotům umožnila takticky využít špatného počasí. Zjistil, že piloti námořnictva a námořní pěchoty nemají znalosti o létání podle přístrojů, což bylo základem operací špatného počasí.^[1]

Den byl převeden na Washington DC. v únoru 1942 a připojený k letecké výcvikové divizi, Navy Bureau of Aeronautics pod velením kapitána Arthur W. Radford a pokračoval ve své práci na podmínkách letu námořníků a námořníků. Vzhledem k jeho znalostem a schopnostem v oblasti výcviku měl Day rozkaz Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina v únoru 1943 organizoval a velel operačnímu výcvikovému letku 8. Za svůj nový úkol byl povýšen do hodnosti podplukovníka.^[1]

Dayův příkaz byl později přeznačen Marine Operational Training Group 81 a byl pověřen výcvikem pilotů, posádek a pozemní posádky na letišti PBJ-1 vícemotorové střední bombardéry. Day sloužil v této funkci až do léta 1944 a poté byl převelen do Pearl Harbor za účelem účasti v Operace Peleliu v Palaus.

Den se zúčastnil zajetí Peleliu a vystoupil na břeh 15. září 1944. Byl jmenován Velitel letecké základny Peleliu a byl zodpovědný za provoz letiště, které se stalo hlavní pracovní stanicí pro Filipínská kampaň. Během této doby byl povýšen do hodnosti plukovníka a v této funkci sloužil až do června 1945, kdy převzal velení nad Marine Air Group 21 na Guam a také vykonával další povinnosti jako velitel skupiny Transport Air Group.^[1]

Day připravoval svoji jednotku Pád operace, Spojenecké plán invaze do Japonsko, ale oficiální kapitulace japonského impéria v srpnu 1945 plány změnila. Po válce se Day vrátil do neaktivního stavu a zůstal v rezervách Marine Corps. Za své služby v tichomořské oblasti byl Day vyzdoben Medaile bronzové hvězdy s Boj "V" a také obdržel Navy Presidential Unit Citation s jednou hvězdou.^[1]

Pozdější život

Den byl povýšen do hodnosti zálohy brigádní generál v roce 1948 a převzal velení dobrovolnické výcvikové jednotky v roce 2004 New York City. Působil také jako člen Rady pro politiku rezervních sil a byl povýšen do zálohy generálmajor. V roce 1948 nastoupil do funkce národního prezidenta Asociace rezervních důstojníků námořní pěchoty a tento úkol zastával až do roku 1956.^[1]

Po odchodu z rezervy námořní pěchoty 1. března 1957 byl Day povýšen na generálporučík, hodnost nikdy předtím držel důstojník rezervy Marine Corps. Pokračoval ve své práci pro American Airlines jako ředitel letového dispečinku a byl zodpovědný za integraci proudových letadel do provozu American Airlines.^[1][4]

Day odešel z American Airlines v červnu 1962 a usadil se s manželkou v East Williston, New York a zemřel 19. ledna 1973 v Nemocnice Nassau v Mineola, New York. Je pohřben na Arlingtonský národní hřbitov, Virginie společně s manželkou Margaret Raine Day (1900–1990). Měli syna Johna F., bývalého kapitána rezervy námořní pěchoty, a dceru Nancy.^[5][2][4]

Dekorace

Tady je pás karet generálporučíka Karla S.Day:^[3]

Námořní letecký odznak
1. místo Řádek	Navy Cross								Medaile bronzové hvězdy s Boj "V"
2. místo Řádek	Navy Presidential Unit Citation s jednou hvězdou				Vyhraďte si medaili za dobré chování s jednou hvězdou				Medaile vítězství z první světové války se dvěma bojovými sponami
3. místo Řádek	Medaile americké obranné služby se sponou Base				Medaile americké kampaně				Medaile za asijsko-pacifickou kampaň se dvěma 3/16 palce servisní hvězdy
4. místo Řádek	Medaile vítězství za druhé světové války				Marine Corps Reserve Ribbon				Medaile zálohy ozbrojených sil

Reference