Parnall Pike - Parnall Pike

Štika
RoleNámořní průzkumné letadlo
národní původSpojené království
VýrobceGeorge Parnall and Company
NávrhářHarold Bolas
První let14. března 1927
Počet postaven1

The Parnall Pike byl 2 / 3místný dvojplošník průzkumné letadlo, schopné provozu z nosných palub nebo z vody, postavené na Ministerstvo vzduchu specifikace v roce 1927.[1] Byl postaven pouze jeden.

Návrh a vývoj

Parnall Pike byl předložen Parnall Specifikace ministerstva vzduchu 1/24 požadující průzkumný letoun se třemi sedadly, který by mohl operovat z nosných palub nebo z vody, a Fairey IIID výměna, nahrazení.[2] Dvě společnosti obdržely objednávky na dvě letadla, Parnall a Šortky pro jejich Jeseter,[3] i když nakonec byla postavena pouze jedna Pike.[4]

Pike používal smíšenou konstrukci, ale jeho křídla byla dřevěná, potažená látkou. Byli bez zametání a měli stejné rozpětí a konstantní akord, i když spodní křídlo bylo znatelně užší než horní. Křidélka byla pouze na horním křídle. Křídla byla neobvyklá v tom, že se mírně potácela dozadu a byla propojena jako Warren nosníku bez vyztužovacích vodičů. Při pohledu zepředu tedy levé křídlo mělo dvojici podlouhlých a mírně zkreslených vzpěr N forma, jedna za druhou, připevněná ke dvěma nosníkům křídla. Křídla byla připevněna přímo ke spodní a horní části trupu, přičemž horní křídlo se výrazně zužovalo blízko kořene, aby napomohlo viditelnosti z kokpitů.[4] Vzhledem k tomu, že Pike byl určen pro použití na lodi, křídla se složila podél trupu.[5]

Trup štiky byl ocelová trubková konstrukce, obdélníkového průřezu a opět potažená látkou. To mělo 450 hp (336 kW) Napier Lion vodou chlazený motor poháněný dvoulistou vrtulí. Přímo za vrtulí byl v nose svisle namontovaný malý chladič, s dalším nakloněným dole. Toto uspořádání umožňovalo horní ploše předního trupu prudce svažit dolů z kokpitu pilota na náběžné hraně křídla, což mu poskytovalo dobrý výhled dopředu nezbytný pro přistání na palubě. Kabina střelce byla na zádi, ale před zadní hranou křídla. Ploutve a kormidlo vyvážené kormidlem byly dohromady velké a zaoblené, přičemž druhé se táhlo až ke dnu trupu mezi dělenými vyváženými výtahy zavěšenými na horní ocasní ploše. Pod ocasem byla upevněna malá ocasní lišta vyztužená V.[4]

Výzbroj byla celkem standardní. V levém boku pilotního prostoru byl připevněn pevný kulomet Vickers 0,303 (7,7 mm). Střelec měl zbraň Lewis stejného kalibru, namontovanou na Šarlatový prsten. Na stojanech s křídly mohly být přepravovány až čtyři bomby.[4]

Specifikace vyžadovala, aby Pike létal s koly nebo plováky. Jako pozemní letadlo měla Pike jednonápravový podvozek s dvojicí oleo nohy připevněné k přednímu nosníku kořene křídla a vyztužené dozadu. Náprava nesla zachycovací háky, které se při přistání zachytily s podélnými záchytnými dráty té doby. Plováky byly dlouhé, s výrazným hřbetem a dvěma schody, druhý těsně u špičky, kde bylo také vodní kormidlo. Použili to samé oleo nohy jako pozemní letadlo, doplněné párem dopředu směřujících vzpěr k trupu za dolním radiátorem a další dvojicí na zádi.[4]

The Pike poprvé vzlétl 14. března 1927, s Frankem Courtneym u kontroly a poté, co udělal několik dřívějších chmelů u Parnall Yate tovární letiště. Odtamtud to šlo do MAEE na Felixstowe pro zkoušky na vodě. Námořní zkušební piloti, kteří tam letěli, nebyli nadšení z jeho ovládání, popsaného jako pomalého, ani z jeho kokpitu, který jim připadal chladný a průvan. Přestože výhled přes nos byl dobrý, dozadu a dolů nebyl. Rovněž uvedli, že velká vzdálenost mezi kokpity pilota a střelce ztížila komunikaci. Plány na stavbu druhé Pike byly opuštěny, když ministerstvo vzduchu odmítlo jak jeho, tak jeho konkurenta, Sturgeona, že nesplňuje požadavky specifikace.[4]

Specifikace

Data z Wixey 1990, str. 163

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2/3
  • Délka: 35 ft 9 v (10,90 m) hydroplán
  • Rozpětí křídel: 46 ft 0 v (14,02 m)
  • Výška: 15 ft 8 v (4,78 m) hydroplán
  • Plocha křídla: 66,6 čtverečních stop (61,6 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 4 183 lb (1897 kg)
  • Celková hmotnost: 6 350 lb (2 880 kg)
  • Elektrárna: 1 × Napier Lion V 12-válec (konfigurace W, 3 banky se 4 válci) vodou chlazený, 450 hp (340 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 204 km / h, 110 Kč

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 × 0,303 palce (7,7 mm) Kulomet Vickers, pevná a dopředná palba pro pilota. 1 × 0,303 palce (7,7 mm) Lewisova zbraň Mk III na prsten Scarff pro střelce.
  • Bomby: až 4 × 112 lb (51 kg) na podvozcích s podvozkem

Poznámky

Citace

  1. ^ „Parnall Pike“ All-Aero. Citováno 2015-3-5.
  2. ^ Barnes a James 1989, str. 208
  3. ^ Barnes a James 1989, str. 207–10
  4. ^ A b C d E F Wixey 1990, str. 160–3
  5. ^ Let 13. října 1927, str. 713

Citované zdroje

  • Barnes, C.H .; James, D. N. (1989). Krátké letouny od roku 1900. London: Putnam Publishing. ISBN  0-87021-662-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Wixey, Kenneth (1990). Parnall Aircraft od roku 1914. Annopolis: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-930-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)