Page Městské letiště - Page Municipal Airport
Tento článek musí být aktualizováno.Prosince 2018) ( |
Page Městské letiště | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
Majitel | Město Page | ||||||||||||||
Slouží | Page, Arizona | ||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 4 316 ft / 1 316 m | ||||||||||||||
Souřadnice | 36 ° 55'34 ″ severní šířky 111 ° 26'54 "W / 36,92611 ° N 111,44833 ° WSouřadnice: 36 ° 55'34 ″ severní šířky 111 ° 26'54 "W / 36,92611 ° N 111,44833 ° W | ||||||||||||||
webová stránka | Web PGA | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
PGA Umístění v Arizoně | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Zdroj: Federální letecká správa[1] |
Page Městské letiště (IATA: PGA[2], ICAO: KPGA, FAA VÍČKO: PGA) je 1 míle (0.87 nmi; 1.6 km ) východně od Strana, v Coconino County, Arizona.[1] Letiště vidí dvě letecké společnosti, jednu dotovanou federální vládou Základní letecká služba program.[3]
The Národní plán integrovaných letištních systémů kategorizováno to jako primární komerční služba letiště.
Dějiny
Letiště Page bylo oficiálně pojmenováno „Royce K Knight Field“ 14. července 1988 jako uznání muže, který zahájil letiště Page během výstavby přehrady Glen Canyon Dam. Royce provozoval provozovatele potravinářského podniku, který nabízel scénické lety nad oblastmi Grand Canyon a Lake Powell.
Zařízení a letadla
Stránka Městské letiště pokrývá 555 akrů (225 ha ) opálení nadmořská výška z 4 316ft (1,316 m ). Má dva asfaltové přistávací dráhy:
- 15/33 je 5 950 ft × 150 ft (1814 m × 46 m)
- 7/25 je 671 m × 23 m[1]
V roce končícím 30. prosince 2018; letiště provozovalo 16 341 letadel, průměrně 45 denně: 51% všeobecné letectví, 46% aerotaxi, 2% letecká společnost a <1% armáda. Na tomto letišti bylo poté umístěno 75 letadel: 76% jednomotorové, 19% vícemotorové, 3% helikoptéra a 2% jet.[1] Letiště je nekontrolované letiště která nemá žádnou kontrolní věž.[4]
Page Page bylo 14. července 1988 oficiálně pojmenováno „Royce K Knight Field“ jako uznání za muže, který zahájil letiště během výstavby přehrady Glen Canyon Dam. Royce provozoval provozovatele potravinářských podniků, který nabízel scénické lety nad oblastmi Grand Canyon a Lake Powell.
Letecké společnosti a destinace
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Contour Airlines | Přístav Phoenix – Sky |
Grand Canyon Airlines | Charta: Grand Canyon |
Contour Airlines funguje Embraer ERJ-135 regionální tryskové letouny na všechny pravidelné lety cestujících obsluhující letiště[5]
Služba historických leteckých společností
Bonanza Air Lines začal sloužit Page na začátku 60. let se 40 cestujícími Fairchild F-27 turboprops s každodenní přímou službou do Phoenix přes zastávku u Letiště národního parku Grand Canyon a také každý den Salt Lake City přes zastávku Cedar City, Utah.[6] Bonanza se poté spojil s Pacific Air Lines a West Coast Airlines k vytvoření společnosti Air West, která v roce 1968 nadále obsluhovala Page každodenními přímými lety F-27 do Phoenixu prostřednictvím zastávek na letišti Grand Canyon a Prescott stejně jako přímo do Salt Lake City přes Cedar City.[7] Air West poté změnila svůj název na Hughes Airwest která v roce 1972 denně provozovala přímou službu F-27 Las Vegas přes letiště Grand Canyon a také denně do Salt Lake City přes Cedar City.[8] V roce 1975 zavedla společnost Hughes Airwest přímou službu F-27 ve všední dny Mezinárodní letiště v Los Angeles přes zastávky v Grand Canyonu, Las Vegas a Palm Springs jakož i nadále provozovat přímou dopravu do Salt Lake City přes Cedar City.[9] V roce 1977 letěl Hughes Airwest nepřetržitě linkou F-27 do Phoenixu ve všední den kromě přímého letu do Salt Lake City přes Cedar City a předal službu Las Vegas SkyWest Airlines který byl v provozu Piper Navajo dvojče vrtule na trase s nepřetržitými lety.[10] Hughes Airwest poté přerušil veškerou dopravu na letiště a do roku 1980 již nesloužil Pageovi.[11]
Po ukončení služby společností Hughes Airwest, SkyWest Airlines, působící jako nezávislý příměstský letecký dopravce, poskytoval nepřetržitou službu s Piper Navajo vrtule do Las Vegas a Phoenixu.[12] Scenic Airlines také koncem sedmdesátých let sezónně nepřetržitě odlétal do Las Vegas sezónně.[13] 1. června 1986 provozoval SkyWest veškeré služby do Page jako Western Express prostřednictvím sdílení kódu dohoda s Western Airlines létající 19 cestujících Fairchild Swearingen Metroliner propjety přímo do Phoenixu prostřednictvím zastávky Stožár a také non-stop St. George, Utah.[14] Po akvizici společnosti Western by Delta Air Lines 1. dubna 1987 začal SkyWest sloužit Page jako Delta připojení letecký dopravce prostřednictvím dohody o sdílení kódů s Delta s propjety Fairchild Swearingen Metroliner létajícími na stejných trasách dříve provozovaných jako Western Express.[15] Do roku 1995 SkyWest provozovaný jako Delta Connection provozoval tři zpáteční lety bez mezipřistání denně s letadly Metroliner mezi Page a Phoenix.[16] V roce 1996 začala společnost Great Lakes Airlines obsluhovat trasu Page-Phoenix s 19 sedadly Beechcraft 1900 dojíždějící turboprops. Následující rok společnost Scenic Airlines začala znovu sloužit Page a letěla s linkou Page-Phoenix Cessna a Beechcraft 1900 letadel. V roce 1998 poskytovala společnost Scenic Page prostřednictvím dohody o sdílení kódů se společností Delta Air Lines. V roce 1999 společnost Sunrise Airlines převzala službu létající tři zpáteční lety bez mezipřistání denně mezi Page a Phoenix jako nezávislý příměstský letecký dopravce s letadly Piper Navajo. Great Lakes se vrátil do Page v roce 2001, první provozní lety do Phoenix as United Express jménem United Airlines prostřednictvím dohody o sdílení kódu, ale poté se v následujícím roce vrátil k nezávislému banneru Velkých jezer. Od té doby byly občas provozovány další lety do Denveru, Las Vegas a Farmingtonu, NM před tím, než Great Lakes ukončily veškerou službu a ukončily svoji činnost.[17]
Statistika
Dopravce | Cestující (přicházející a odjíždějící) |
---|---|
Contour Airlines | 19,910(94.65%) |
Grand Canyon Airlines | 1,130(5.35%) |
Hodnost | Název letiště a kód IATA | Cestující | Letecká linka |
---|---|---|---|
1 | Mezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor (PHX) | 6,320 | Obrys |
2 | McCarranovo mezinárodní letiště | 3,840 | Obrys |
Rok | 2008[20] | 2009[20] | 2010[21] | 2011[21] | 2012[22] | 2013[22] | 2014[23][22] | 2015[23] | 2016[24] | 2017[24] | 2018[25][24] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Implantáty | 4,962 | 4,989 | 6,331 | 5,988 | 6,830 | 6,401 | 6,068 | 5,275 | 5,838 | 6,312 | 736 |
Změna | 9.53% | 0.54% | 26.90% | 5.42% | 14.06% | 6.28% | 5.20% | 13.07% | 10.67% | 8.12% | 88.34% |
Letecká linka | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes | Letecká společnost Great Lakes |
Destinace | Farmington Phoenix | Farmington Phoenix | Farmington Phoenix | Farmington Phoenix | Farmington Las Vegas Phoenix | Farmington Las Vegas Phoenix | Phoenix | Denver Farmington Phoenix | Cortez Denver Phoenix | Phoenix | Phoenix |
Viz také
Reference
- ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro PGA PDF. Federální letecká správa. Platí od 15. listopadu 2012.
- ^ „IATA Airport Code Search (PGA: Page)“. Mezinárodní asociace letecké dopravy. Citováno 5. června 2014.
- ^ „Základní zprávy o leteckých službách“. Americké ministerstvo dopravy. Citováno 7. června 2014.
- ^ https://www.airnav.com/airport/KPGA
- ^ https://www.fligthtaware.com/live/airport/KPGA
- ^ http://www.timetableimages.com, 16. srpna 1963, harmonogram systému Bonanza Air Lines
- ^ http://www.departedflights.com, 1. července 1968 časový harmonogram systému Air West
- ^ http://www.departedflights.com, 1. července 1972, harmonogram systému Hughes Airwest
- ^ http://www.departedflights.com, 26. října 1975, harmonogram systému Hughes Airwest
- ^ 15. ledna 1977 harmonogram systému Hughes Airwest
- ^ http://www.departedflights.com, 1. září 1980, harmonogram systému Hughes Airwest
- ^ http://www.departedflights.com, 15. listopadu 1979, oficiální letecký průvodce (OAG), letové řády Las Vegas-Page a Phoenix-Page
- ^ http://www.departedflights.com, 1. prosince 1977, mapa tras systému systému Scenic Airlines
- ^ http://www.departedflights.com, 1. března 1987, jízdní řád systému a mapa tras společnosti Western Airlines
- ^ http://www.departedflights.com, 3. dubna 1988, mapa tras SkyWest Airlines / Delta Connection
- ^ http://www.departedflights.com, 2. dubna 1995 Official Airline Guide (OAG), letové řády Phoenix-Page
- ^ http://www.departedflights.com, 1. června 1999 Official Airline Guide (OAG), letové řády Phoenix-Page
- ^ A b „Page, AZ: Page Municipal (PGA)“. Bureau of Transportation Statistics (BTS), Výzkum a správa inovativních technologií (RITA), Americké ministerstvo dopravy. prosinec 2013. Citováno 17. února 2017.
- ^ „Objednávka 97-7-9 požadující návrhy dopravců k základní letecké službě na stránce v Arizoně“. www.faa.gov. Citováno 2020-05-26.
- ^ A b „Regulationss.gov“. www.regulations.gov. Citováno 2020-05-27.
- ^ A b „Regulationss.gov“. www.regulations.gov. Citováno 2020-05-27.
- ^ A b C „Regulationss.gov“. www.regulations.gov. Citováno 2020-05-27.
- ^ A b „Regulationss.gov“. www.regulations.gov. Citováno 2020-05-27.
- ^ A b C „Regulationss.gov“. www.regulations.gov. Citováno 2020-05-27.
- ^ „Objednávka 2020-1-7 žádající o návrhy 2“.
Jiné zdroje
- Základní dokumenty o leteckých službách (Docket OST-1997-2694 ) z Americké ministerstvo dopravy:
- Objednávka 2005-3-16 (9. března 2005): výběr společnosti Great Lakes Aviation, Ltd. pro poskytování základních leteckých služeb v Kingman, Prescott, Page a Show Low pro nové dvouleté období, s kombinovanou dotací pro první rok ve výši 3 840 959 USD a kombinovanou dotací pro druhý rok ve výši 3 854 958 USD .
- Objednávka 2007-6-10 (13. června 2007): výběr společnosti Great Lakes Aviation, Ltd. pro poskytování subvencovaného EAS ve společnosti Page and Show Low v Arizoně na dva roky, přičemž nové smluvní období začíná, když společnost Air Midwest zahájí provoz v Kingmanu a Prescott. Roční sazby subvencí pro Page a Show Low budou 1 497 556 USD a 988 181 USD. Page obdrží 19 týdenních nonstop zpátečních letů do Phoenixu s možností poskytnout ještě jednu frekvenci během špiček a jednu méně během špiček. Jeden zpáteční let denně může být nahrazen buď Las Vegas (nonstop) nebo Denver (one-stop) bez změny dotace. Show Low obdrží 14 nonstop zpátečních letů týdně do Phoenixu s 19-cestujícími letadly Beechcraft 1900D.
- Objednávka 2009-8-5 (10. srpna 2009): opětovný výběr společnosti Great Lakes Aviation, Ltd., která bude poskytovat základní letecké služby ve městě Page and Show Low v Arizoně, s ročními sazbami subvencí 1 995 273 USD a 1 407 255 USD, a to po dobu 19 měsíců od 1. října 2009 do 30. dubna , 2011.
- Objednávka 2011-3-4 (1. března 2011): opětovný výběr společnosti Great Lakes Aviation, Ltd. pro poskytování základních leteckých služeb v Kingman, Page, Prescott a Show Low v Arizoně na dvouleté období od 1. května 2011 do 30. dubna 2013, pro kombinovanou roční dotaci 5 596 114 $.
- Objednávka 2013-6-1 (3. června 2013): opětovný výběr společnosti Great Lakes Aviation, Ltd., která bude poskytovat základní leteckou službu v Kingman, Page, Prescott a Show Low v Arizoně, na dvouleté období od 1. května 2013 do 30. dubna 2015 na kombinovanou roční dotace 7 873 533 USD. Dotace na stránku: 2 472 028 USD. Služba ze stránky je poskytována na mezinárodní letiště Phoenix Sky Harbor (PHX) s možností, že jeden zpáteční let denně může být nahrazen buď mezinárodním letištěm Denver (DEN), nebo mezinárodním letištěm Las Vegas McCarran (LAS).
- Objednávka 2013-6-9: schválení žádosti společnosti Great Lakes Aviation, Ltd. o změnu části jejího modelu služeb v Page v Arizoně, aby zahrnovala možnost obsluhovat mezinárodní letiště v Los Angeles s účinností od 1. března 2013 do 30. dubna 2013.
externí odkazy
- Informace o letišti na webu City of Page
- Page Municipal Airport (PGA) na Arizonská tečka
- Letecký snímek z května 1992 z USGS Národní mapa
- Postupy terminálu FAA pro PGA s platností od 3. prosince 2020
- Zdroje pro toto letiště:
- FAA informace o letišti pro PGA
- AirNav informace o letišti pro KPGA
- ASN historie nehod pro PGA
- FlightAware informace o letišti a live tracker
- Pozorování počasí NOAA / NWS: proud, poslední tři dny
- SkyVector letecký graf, Terminální postupy