VMX-1 - VMX-1 - Wikipedia

Námořní provozní zkouška a vyhodnocení letky VMX-1
Logo VMX-1. Png
VMX-1 insignie
Aktivní28 srpna 2003 - současnost
ZeměSpojené státy
VětevUSMC
TypProvozní testovací a hodnotící letka
RoleProvozní zkouška MV-22B, CH-53E, CH-53K, F-35B, RQ-21B, UH-1Y, AH-1W, AH-1Z, K-MAX, systémů velení a řízení letectví, souvisejícího vybavení, zbraňových systémů a software.
ČástÚstředí námořní pěchoty Spojených států, letecká pobočka
Garrison / HQLetecká stanice Marine Corps Yuma
Motto„Mihi Cura Futuri“
„Můj je péče o budoucnost“
Kód ocasuMV
ZásnubyŽádný
Velitelé
Proud
velitel		Plukovník Peter L. McArdle

Námořní provozní zkouška a hodnocení Squadron One (VMX-1) je a Námořní pěchota Spojených států provozní zkouška letka sestávající z více typů letadel. Eskadra je umístěna na Letecká stanice Marine Corps Yuma, Arizona. VMX-22 se postavil v srpnu 2003 a v květnu 2016 byl přejmenován na VMX-1. VMX-1 provádí provozní zkoušky pod vedením velitele, operační zkušební a hodnotící síly (COMOPTEVFOR) a ředitele provozní a hodnoticí činnosti námořní pěchoty. (MCOTEA) v závislosti na testovaném programu.

Mise

VMX-1 je nezávislá zkušební organizace, která provádí provozní testování pod vedením COMOPTEVFOR nebo MCOTEA a administrativní kontrolu zástupce velitele pro letectví s charterem pro:

  • Řešte budoucí požadavky
  • Vytvořte průvodce operační taktikou
  • Rozvíjet taktiku, techniky a postupy
  • Sponzorovat tiltrotorické problémy a koncepce zaměstnanosti
  • Připravte základ pro výcvikové osnovy letky připravenosti flotily tiltrotorových flotil

Dějiny

Letové zkoušky MV-22 Osprey byl zpožděn v důsledku dva incidenty v roce 2000 a obnovena v květnu 2002 s cílem řešit mechanické problémy vyvolané těmito nehodami. Součástí nyní probíhajícího testovacího procesu je přísný a přísně regulovaný inspekční proces k ověření a ověření všech úprav a povolení letadla. Integrovaný testovací tým v Námořní letecká stanice Patuxent River, Edwards Air Force Base, VMX-22 a Bell Helicopter zařízení v Amarillo, Texas, nalietali na MV-22 více než 4600 hodin.

Vzhledem k tomu, že MV-22 není platforma s pevnými křídly ani s rotačními křídly, má jedinečné označení jako tiltrotor. Aeromechanika, kompozitní struktura, koncepty údržby a koncepce nasazení jsou ze své podstaty jedinečné a nejlépe je řeší letka zaměřená výhradně na provozní testování tiltrotorů.

11. července 2014 doprovázeli mariňáci z VMX-22 USSAmerika (LHA-6) na její první plavbě z Mississippi, na cestě do svého domovského přístavu v San Diego, Kalifornie.

V červnu 2015 se velitelský prvek a součást MV-22 přemístily do Letecká stanice Marine Corps Yuma z Marine Corps Air Station New River.

V srpnu 2015 se komponenta Light Attack (UH-1Y, AH-1W a AH-1Z) a součást velení a řízení letectví přesídlily do Letecká stanice Marine Corps Yuma z Naval Air Weapons Station China Lake a Camp Pendleton, CA, v uvedeném pořadí.

13. května 2016 byl VMX-22 znovu označen jako VMX-1.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ Sgt. Summer Romero (2016). „Nové označení VMX-22 a změna velení“. DVIDY. Citováno 6. listopadu 2020.

externí odkazy

Fotografie

  • MV-22Bs VMX-22 přistávající na USS Vosa, Listopad 2005

  • MV-22 VMX-22 na NAS Pensacola, listopad 2006

  • Logo VMX-1