Stanice NoMa – Gallaudet U. - NoMa–Gallaudet U station

Stanice v Japonsku viz Stanice Noma.

NoMa – Gallaudet U
Logo WMATA Metro.svg WMATA Red.svg rychlá přeprava stanice
Stanice New York Avenue-Florida Avenue-Gallaudet University směrem na jih.jpg
Umístění200 Florida Avenue, NE, Washington DC.
Souřadnice38 ° 54'24 ″ severní šířky 77 ° 00'12 ″ Z / 38,906596 ° N 77,003357 ° Z / 38.906596; -77.003357Souřadnice: 38 ° 54'24 ″ severní šířky 77 ° 00'12 ″ Z / 38,906596 ° N 77,003357 ° Z / 38.906596; -77.003357
Ve vlastnictvíWMATA
Linka (y)WMATA Red.svg
Platformy1 ostrovní nástupiště
stopy2
PřipojeníAutobusová doprava Metrobus: 90, 92, X3
Přeprava na kole Metropolitní odbočka
Konstrukce
Typ strukturypovrch
Zařízení pro jízdní kola8 stojanů
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceB3.5[4] nebo B35[5]
Dějiny
Otevřeno20. listopadu 2004; Před 16 lety (20. listopadu 2004)
Předchozí jménaNew York Ave (plánování a stavba)[2]
New York Ave – Florida Ave – Gallaudet U (2004–2011)[3]
Cestující
20189 346 denně[1] Zvýšit 7.9%
Služby
Předcházející staniceLogo WMATA Metro.svg Washingtonské metroNásledující stanice
Union Station
směrem k Shady Grove
Červená čáraRhode Island Avenue – Brentwood
směrem k Glenmont

NoMa – Gallaudet U je vyvýšený, ostrov platformed stanice na Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) Systém metra. Nachází se na stejném nábřeží jako Amtrak stopy do Union Station. Slouží Červená čára, a nachází se mezi Union Station a Rhode Island Avenue – Brentwood stanic. NoMa – Gallaudet U se nachází poblíž křižovatky New York Avenue a Florida Avenue v Severovýchod Washington DC. Stanice je uvnitř NoMa sousedství, které je obytné i komerční, a samotná stanice je v obchodní čtvrti na Florida Avenue. Stanice se otevřela pod jménem New York Ave – Florida Ave – Gallaudet U 20. listopadu 2004, jako první v systému výplňová stanice a jako první byl postaven ze směsi veřejných a soukromých fondů. Část z Metropolitní odbočka byla dokončena jako součást jeho stavby.[6]

Dějiny

Stanice nebyla původně postavena se zbytkem Červené linie; segment červené linky obsahující pozemek této stanice se otevřel v roce 1976. Do roku 1996 však byla myšlenka stanice metra v New York Avenue byl navrhován jako součást větších vylepšení New York Avenue mezi centrem Washingtonu na státní hranici v Marylandu.[7] V únoru 1999 se hlavní vlastníci nemovitostí v blízkosti navrhované stanice v zásadě dohodli, že na projekt přispějí soukromým financováním přibližně 25 milionů USD.[8] Peníze by byly vybírány od všech vlastníků komerčních nemovitostí v okruhu 0,5 míle (0,80 km) od navrhované stanice tím, že by jim byly účtovány zvláštní daňové výměry.[8] S odhadovanými náklady na dokončení 84 milionů USD v říjnu 2000 schválila federální vláda na jeho výstavbu 25 milionů USD.[9] Zbývající náklady by byly rozděleny, přičemž 34 milionů USD pochází z okresu a 25 milionů USD pochází ze zvláštních daňových výměr pro okolní komerční nemovitosti.[9] Se zajištěným financováním by mohla začít fyzická výstavba.

Průkopnický pro stanici došlo 16. prosince 2000, s Washingtonský starosta Anthony A. Williams a Delegát Kongresu D.C. Eleanor Holmes Norton dárek pro slavnosti.[10] V květnu 2002 Metro ocenilo a design-build smlouva s společný podnik konstrukce jízdního pruhu / Slattery /Skanska pro návrh a konstrukci stanice.[6] Vzhledem k tomu, že byla postavena podél stávající trati, její konstrukce vyústila v určité zpoždění pro vlaky jedoucí po červené lince během výstavby a dvojitý křížový spínač.[6] Zatímco ještě ve výstavbě v lednu 2004, název stanice byl změněn z New York Ave na New York Ave – Florida Ave – Gallaudet U.[2] Změna byla provedena tak, aby odrážela jeho umístění poblíž Florida Avenue a Gallaudet University.[11]

Dne 20. listopadu 2004 se stanice otevřela jako 84. stanice a první výplňová stanice v systému metra.[12][13] Konečné náklady činily 103,7 milionu $, přičemž federální vláda a soukromí vlastníci pozemků přispěli 25 miliony $ a vláda DC přispěla 53,7 miliony $.[12] Jeho konstrukce sloužila jako katalyzátor pro nový vývoj a přestavbu NoMa sousedství.[14] Stanice byla přejmenována na NoMa – Gallaudet U 3. listopadu 2011,[3] a formálně pokřtěn novým jménem 13. června 2012.[15][16]

Budoucí vylepšení

V současné době existují plány na vybudování pěšího tunelu od severního vstupu pod náspem k východní straně kolejí a zahájení výstavby je plánováno na rok 2023.[17]

Rozložení stanice

Vlak červené linky složený z vozů Breda opouštějících stanici

NoMa – Gallaudet U se nachází poblíž křižovatky New York Avenue a Florida Avenue ve městě Severovýchod Washington. Stanice je uvnitř a pojmenována pro NoMa sousedství, které je obytné i komerční, a samotná stanice je v obchodní čtvrti na Florida Avenue.[18] Jeho konstrukce se liší od předchozích stanic a v několika ohledech svědčí o zkušenostech, které si Metro během let svého fungování odneslo. Jeho vrchlík se skládá z bíle natřeného, ocelový plech krovy a spíše než betonový plášť.[19] Místo toho, aby jeden výtah na starších stanicích obsahuje dvě.[19] Stalo se tak, pokud dojde k poruše výtahu, je stanici poskytována služba, aniž by bylo nutné nabízet kyvadlovou dopravu z jiné stanice.[14][19]

Stanice také poskytuje deset regály a 28 skříňky pro jízdní kolo uživatelé, sdílení auta s Zipcar a připojení k několika Metrobus trasy.[18]

P
Úroveň platformy		Západ← WMATA Red.svg směrem k Grosvenor – Strathmore nebo Shady Grove (Union Station )
Ostrovní platforma
Na východ→ WMATA Red.svg směrem k Stříbrné jaro nebo Glenmont (Rhode Island Avenue – Brentwood ) →
GÚroveň uliceSchod / vchod, autobusy, kontrola jízdného, ​​automaty na jízdenky, agent stanice

Public Art

Stanice je pozoruhodná svými uměleckými prvky začleněnými do designu stanice jako součást MetroArts, Metro Art in Transit Program.[20]

Cesty

Vchod 2. ulice, vytvořený sochařkou Barbarou Grygutisovou, obsahuje hliníkovou sochu vysoké 8,2 m list od a dub.[21][22] Na každé straně sochy je báseň s názvem „Journeys“, kterou složila Dolores Kendrick, washingtonská laureátka básně. Báseň zní: "Jděte pomalu při provádění kroků a rychle při počítání hvězd."[21] Grygutis také vytvořil 500 stop (150 m) ocelový plot mimo stanici posetou skleněnými listy různých odstínů.[21][22] Jeho design byl inspirován hustým Washingtonem vrchlík stromu kromě toho, že šarlatový dub je oficiálním stromem okresu.[21]

Pozoruhodná místa v okolí

Reference

  1. ^ „Metrorail průměrný počet cestujících ve všední den“ (PDF). WMATA. Citováno 19. prosince 2018.
  2. ^ A b Washington Metropolitan Area Transit Authority (22. ledna 2004). „Tři stanice metra dostávají nová jména“. Archivovány od originál 10. července 2013. Citováno 8. srpna 2010.
  3. ^ A b „Názvy stanic aktualizovány pro novou mapu“ (Tisková zpráva). Washington Metropolitan Area Transit Authority. 3. listopadu 2011. Archivovány od originál 5. listopadu 2011. Citováno 5. listopadu 2011.
  4. ^ John R. Cambron (4. června 2006). „Dokument popisující nomenklaturu řádků, provoz a signalizaci“. Archivovány od originál 10. února 2007.
  5. ^ Případ zákaznické služby WMATA # 438682, 16. října 2008
  6. ^ A b C Washington Metropolitan Area Transit Authority (7. května 2003). „Výbor pro plánování a rozvoj Metro dostává aktuální informace o projektu stanice metra New York Avenue Metrorail“. Citováno 22. července 2010.
  7. ^ Fehr, Stephen C. (16. září 1996). „New look avenue: D.C. panel's 2 billion $ USD plan for New York“. The Washington Post. p. B1.
  8. ^ A b Haggerty, Maryann; Peter Behr (19. února 1999). „Nová stanice metra NE získává soukromou podporu“. The Washington Post. p. B4.
  9. ^ A b Fehr, Stephen C. (12. října 2000). „Hill panel souhlasí s 25 miliony dolarů pro Metro“. The Washington Post. p. B1.
  10. ^ Broadway, Bill (17. prosince 2000). „Ground Broken for Metro Station in NE“. The Washington Post. p. C3.
  11. ^ "Metro ve zkratce". The Washington Post. 9. ledna 2004. str. B3.
  12. ^ A b Washington Metropolitan Area Transit Authority (20. listopadu 2004). „Stanice metra New York Ave-Florida Ave-Gallaudet U Metrorail se dnes otevírá na červené lince“. Archivovány od originál 10. července 2013. Citováno 22. července 2010.
  13. ^ Woodlee, Yolanda (21. listopadu 2004). „Metro otevírá bránu N.Y. Avenue'". The Washington Post. p. C5.
  14. ^ A b Ginsberg, Steven (18. listopadu 2004). „Nová stanice metra nese občanské naděje“. The Washington Post. p. A1.
  15. ^ Berman, Mark (26. května 2011). „Stanice metra New York Ave. se stává zastávkou NoMa - Dr. Gridlock“. The Washington Post. Citováno 13. června 2012.
  16. ^ Olabanji, Jummy. „Stanice metra New York Avenue byla přejmenována na NoMa – Gallaudet U.“ WJLA.com. Citováno 13. června 2012.
  17. ^ Muntean, Pete (17. května 2019). „Železniční tratě rozdělily toto sousedství DC na 100 let. Nyní je tu oprava“. WUSA 9. Citováno 22. května 2020.
  18. ^ A b „New York Ave-Florida Ave-Gallaudet U“. Washington Metropolitan Area Transit Authority. Archivovány od originál 3. prosince 2010. Citováno 22. července 2010.
  19. ^ A b C Lewis, Roger K. (27. listopadu 2004). „Nová stanice metra svědčí o spolupráci a optimismu“. The Washington Post. p. F3.
  20. ^ Washington Metropolitan Area Transit Authority. „MetroArts“. Archivovány od originál 30. června 2010. Citováno 22. července 2010.
  21. ^ A b C d Kelly, John (11. dubna 2005). "Vychytralá zastávka metra". The Washington Post. p. C11.
  22. ^ A b Barbara Grygutis. "Cesty". Citováno 22. července 2010.

externí odkazy