Napier Culverin - Napier Culverin
| Culverin | |
|---|---|
 | |
| Pohled zezadu na Junkers Jumo 205, verze Jumo 204 / Culverin se sníženou kapacitou. | |
| Typ | Vznětový motor letadla |
| Výrobce | D. Napier & Son |
| První běh | 1934 |
| Hlavní aplikace | Blackburn Iris (pouze testovací postel) Fairey III |
The Napier Culverin byla licencovaná verze Junkers Jumo 204 šestiválcový vertikálně proti kapalinou chlazený vznětový letecký motor postaven D. Napier & Son. Název je odvozen z francouzského slova, culverin, pro rané dělo nebo mušketu.[1] Nejprve vzlétl v roce 1938, motor šel do omezené výroby, přičemž testování bylo provedeno na Blackburn Iris V dvojplošník letadla hydroplánu a Fairey IIIF dvojplošník.[1]
Design
Šest válců bylo uspořádáno svisle. Dva klikové hřídele byly umístěny v horní a dolní části motoru a spojeny dohromady rychlostními stupni. Vstupní a výfukové otvory byly ovládány písty, jako u benzinu dvoutaktní motor.
Specifikace (Culverin)
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Typ: Kapalinou chlazený 12pístový 6válcový vznětový motor s protiběžnými písty.
- Otvor: 4,75 palce (120,65 mm)
- Mrtvice: 209,55 mm
- Přemístění: 1737 cu in (28,5 l)
- Suchá hmotnost: 809,6 kg (1785 lb)
Součásti
- Valvetrain: Píst portován
- Palivový systém: Vstřikováno palivo
- Typ paliva: Motorová nafta
- Chladící systém: Kapalinou chlazený
- Redukční převodovka: Převodovka s čelním převodem, redukční poměr 0,6935: 1, pravý traktor
- Startovací systém: Startér stlačeného vzduchu
Výkon
- Výstupní výkon: 821 hp při 2050 ot./min
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,46 hp / lb
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.