Monte Carlo nebo Busta! - Monte Carlo or Bust!

Monte Carlo nebo Busta!
Monte Carlo nebo poprsí 1969.jpg
Britský obal VHS
Režie:Ken Annakin
ProdukovanýKen Annakin
NapsánoKen Annakin
Jack Davies
V hlavních rolíchTony Curtis
Susan Hampshire
Terry-Thomas
Bourvile
Lando Buzzanca
Walter Chiari
Peter Cook
Dudley Moore
Hudba odRon Goodwin
KinematografieBertil Palmgren
Gábor Pogány
Walter Wottitz
Výroba
společnost
Dino De Laurentiis Cinematografica
DistribuoványParamount Pictures
Datum vydání
Červen 1969 (UK)
Provozní doba
130 minut 122 minut (upravená mezinárodní verze)
ZeměVelká Británie / Francie / Itálie
JazykAngličtina
Pokladna1 125 000 $ (nájemné v USA a Kanadě)[1]

Monte Carlo nebo Busta! je britský / francouzský / italský koprodukční komediální film z roku 1969, známý také pod americkým názvem, Ti odvážní mladí muži ve své veselé střelbě. Příběh je založen na Rallye Monte Carlo - poprvé závodil v roce 1911 - a film připomíná tuto obecnou éru, která se odehrála ve 20. letech 20. století. Bohatý hvězdný film (Paramount za něj dal 10 milionů dolarů), je to příběh epické automobilové rally v celé Evropě, která zahrnuje mnoho výstředních postav z celého světa, kteří se nezastaví před ničím, aby vyhráli.[2]

Film navazuje na hit z roku 1965 Ti velkolepí muži ve svých létajících strojích. Terry-Thomas objevil se jako Sir Cuthbert Ware-Armitage, stejně pochmurný syn sira Percyho Ware-Armitage, kterého Thomas hrál v předchozím filmu. Někteří další z obsazení z prvního filmu se vrátili, včetně Gert Fröbe a Eric Sykes. Stejně jako dřívější film jej napsal Ken Annakin a Jack Davies a režírovaný Annakinem, s hudbou Ron Goodwin. Naladění titulu provádí Jimmy Durante. Animace sekvence kreditů byla dílem Ronald Searle, který byl také uveden v Annakinově dřívějším vydání Ti velkolepí muži ve svých létajících strojích. Tony Curtis a Susan Hampshire hráli v závodě další soutěžící; Curtis také hrál v podobné dobové komedii Velká rasa (1965) z Warner Bros.

Film měl být původně nazván Řím nebo Busta. Američtí distributoři Paramount Pictures přejmenoval to Ti odvážní mladí muži ve své veselé střelbě svázat to s Annakinovým filmem z roku 1965; re-editace také znamenala střihy, a to až půl hodiny, od původního britského vydání.[3]

Lobby karta pro Monte Carlo nebo Busta!

Spiknutí

Ve 20. letech přitahovala Rally Monte Carlo konkurenty z celého světa. Soupeři z Británie, Itálie, Francie a Německa zjišťují, že jejich největší konkurence pochází ze Spojených států v podobě Chestera Schofielda (Tony Curtis ), který vyhrál polovinu automobilky v pokeru se zesnulým otcem baronet Sir Cuthbert Ware-Armitage (Terry-Thomas ). Ware-Armitage vstoupil do závodu jako vítěz všeho, aby se pomstil a získal zpět ztracenou polovinu společnosti.

Zdá se, že mezinárodní obsazení postav odráží jejich národní slabosti. Důstojníci britské armády maj. Digby Dawlish (Peter Cook ) a Lieut. Kit Barrington (Dudley Moore ), kteří vstoupili, aby zachovali čest Britského impéria, řídí neobvyklé vozidlo vyzdobené zvláštními vynálezy. Italští policisté Angelo Pincelli (Walter Chiari ) a Marcello Agosti (Lando Buzzanca ) se zdá, že se více zajímají o pronásledování tří francouzských žen vedených doktorkou Marie-Claude (Mireille Darc ). Německý vstup od vládnoucího Williho Schickela (Gert Fröbe ) a Otto Schwartz (Peer Schmidt ) se stanou odsouzenými, kteří řídí na palubě ukradené drahokamy.

Jak závod začíná, soutěžící zjistili, že nejenže jsou mezi sebou v bitvě dlouhé 1 500 mil, ale stejně nebezpečné jsou i nebezpečné silnice a prvky včetně obrovské laviny. Chester a jeho nová spolujezdec, Betty (Susan Hampshire ) skončí souboje s Cuthbertem. Různá neštěstí sužují každého ze soutěžících, přičemž Cuthbert se chystá zvítězit, je diskvalifikován za podvádění, tým britské armády vyhodil do vzduchu, Němci byli zatčeni a Chester usnul za volantem. Nakonec jsou Italové prohlášeni za vítěze a sdílejí své výhry s francouzským ženským týmem na pomoc lidem zraněným při sněžení. Chester nakonec prošel cílovou čáru, i když Betty a někteří další tlačili do jeho auta.

Obsazení

V abecedním pořadí

a také s

Výroba

Rozvoj

Ken Annakin měl obrovský úspěch Ti velkolepí muži ve svých létajících strojích. V září 1965 oznámil, že naváže na tento film z počátků automobilových závodů. Jeho pracovní název byl Rallye Monte Carlo a All That Jazz. Scénář napsal s Jackem Daviesem, se kterým spolupracoval Tito velkolepí muži.[4] Chtěl znovu použít některé staré obsazení, včetně Terryho Thomase, Gerta Fröbeho a Alberta Sordiho, plus jednoho Američana, možná Jamese Garnera.[5] Annaking odhaduje, že film bude stát méně než 6 milionů dolarů.[6]

V březnu 1968 Annakin oznámil, že Tony Curtis bude hrát. Účinkují také Terry Thomas, Gert Fröbe, Eric Sykes, Walter Chiari a Alberto Sordi. Financování poskytla společnost Paramount a natáčení trvalo více než šest měsíců v Římě, Monte Carlu a italských a francouzských Alpách.[7] „Miluji jeho mezinárodní chuť,“ řekl Annakin.[8]

Střílení

Vedle studia ve studiích Dino De Laurentiis Cinematografica Studios v Římě a Laziu v Itálii probíhalo hlavní fotografování od 31. března do května 1968 na mnoha místech: Anglie, Paříž, Francie, Monako, Monte Carlo, Monte Gelato Falls, Řeka Treja, Itálie a Åre, Jämtlands län, Švédsko. Většina exotických míst pocházela od režisérů druhé jednotky, zatímco studiové procesní záběry do scén vkládaly hlavně hlavní herce.

Annakin měl potíže s prací se svým americkým idolem na obrazovce, Tonym Curtisem, a považoval ho za „křehkého, sebestředného a násilníka“.[9] Curtis si však užíval pobyt v Římě, jednom z hlavních míst natáčení, a stal se romanticky spjat se svou hvězdou Susan Hampshire.[10]

Výňatek z narážky skladatele Rona Goodwina „The Schickel Shamble“ se stal tématickou hudbou pro dlouho trvající BBC Radio 4 komediální seriál Omlouvám se, že nemám stopu který později uváděl Willieho Rushtona jako pravidelného účastníka diskuse.

Auta

Tony Curtis řídí Alvis Speed ​​20 (1932–36) s názvem „Triple S, Six-Sylinder Special“ a Gert Fröbe je v Mercedes SSK (1928–32). Terry-Thomasův vůz je nejprve Ware-Armitage, zatímco jeho oficiální vstup je v „Nifty Nine, Mark II“. Druhý britský tým je v Lea-Francis, vybavené řadou důmyslných chytrostí včetně Dawlish Klaxon, Dawlish Periscope, Dawlish Snow Stoppers, Dawlish Snow Melter, bitů, které z něj udělají Super Snow Tractor Dawlish, Dawlish Extending Foglamp a raketové posilovače. Marcelo a Angelo jsou v Lancia Lambda, zatímco Dominique řídí a Peugeot 201 ... a číhající v pozadí jsou bullnose Morris Oxford (1919–26) a a Dmychadlo Bentley (1927–31).[11][12]

Ex-závodník David Watson měl na starosti auta. „Automobily by mi měly dát dobrých 30 procent komedie,“ řekl Annakin.[8]

Hudba

Hudbu složil Ron Goodwin. Titulní skladbu (nazvanou „Monte Carlo nebo Bust“ navzdory změně názvu USA ve filmu) zpívá Jimmy Durante. Skladba hudby hrající během německé únikové scény z vězení, nazvaná „Schickel Shamble“, je pravděpodobně známější jako téma hudby pro Je mi líto, že nemám tušení, který jej používá od svého založení v roce 1972.[13]

Recepce

Monte Carlo nebo Busta! byl příznivě přijat diváky i kritiky. Bez ohledu na srovnání s Annakinovou dřívější prací The New York Times recenze poznamenala: „... obraz je živý a často veselý, protože řidiči se o život draho postarají a stará auta zatroubí, srazí se a zarazí. Sotva se dá odbočit bez nárazů nebo záměny.“[14]

Podle názoru spisovatele Matthew Sweet, Peter Cook jako major Dawlish a Dudley Moore jako poručík Barrington, jsou umělci, kteří mají ve filmu humor, který přežije nejlépe. Major Dawlish od Petera Cooka je tvůrcem řady docela směšných vynálezů - pocit se vznáší „že pro Británii by to mohlo být všechno.“[15] Sweet uvádí, že se jedná o odeslání Britské impérium „, což je velmi šedesátá léta a není daleko od toho, v čem by dělali Klub založení v Soho o několik let dříve, kde opravdu poprvé, tyto vyšší třídy stereotypy byl poslán do žíly krutosti i žíly náklonnosti. Myslím, že to můžete vnímat jako jakýsi post-empírový film. “Cook a Moore hrají představitele Impéria:

Major Dawlish (kuchař): Myslím, že je celkem jasné, čí strana Pán je zapnutý, Barringtone.
Barrington (Moore): Anglie, pane?
Major Dawlish (kuchař): Přirozeně.[15]

Novější recenze nebyly tak bezplatné, protože Leonard Maltin charakterizovat to jako „mid-fare“, „nějaké vtipné scény, ale příliš často selže“.[16]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Big Rental Films of 1969“. Odrůda, 7. ledna 1970, s. 15.
  2. ^ Brown, Joe. "Film, který změnil můj život". BBC Radio 2, 21. srpna 2009.
  3. ^ Galbraith, Stewart. „Ti odvážní mladí muži ve své veselé střelbě (Monte Carlo - nebo poprsí!).“ DVD Talk,, 3. června 2008. Citováno: 13. května 2013.
  4. ^ Martin, Betty (25. září 1965). „Annakin to Pen Auto Saga“. Los Angeles Times. p. B8.
  5. ^ Tinee, Mae (26. září 1965). "Tvůrci velkolepých mužů, kteří se připravují na to samé". Chicago Tribune. p. g14.
  6. ^ „Ken Annakin --- ve velkém měřítku“. Los Angeles Times. 24. prosince 1965. s. a9.
  7. ^ Haber, Joyce (11. března 1968). „Zprávy vytvářejí Eddie a Debbie“. Los Angeles Times. p. c33.
  8. ^ A b Kimmis Hendrick (12. srpna 1968). „Nyní Annakin závodí s veterány: Vysoce komplikované Volvo má ráda špagety Stand-in pro automobily“. Christian Science Monitor. p. 10.
  9. ^ Annakin, Ken. „Takže chceš být ředitelem?“ Tomahawk Press, 2012. Citováno: 12. května 2013.
  10. ^ Curtis a Golenbock 2008, s. 190.
  11. ^ Davies a kol. 1969, s. 26–27, 29, 39.
  12. ^ Redmont, Dennis (25. července 1968). „Vintage Cars Star in 'Auto-biography'". Los Angeles Times. p. e25.
  13. ^ http://www.bbc.co.uk/comedy/clue/interviews/tim_barry_graeme_transcript.shtml
  14. ^ Thompson, Howard. „Recenze filmu: Monte Carlo nebo Bust (1969): Ve svých veselých jalpiích; v Astoru se otevírá epos o závodní grotesce; Evropa 20. let poskytuje prostředí.“ The New York Times, 29. května 1969.
  15. ^ A b Sweet, Matthew (mluví dál). "Film, který změnil můj život '", BBC Radio 2, 21. srpna 2009.
  16. ^ Maltin 2009, s. 1404.

Bibliografie

  • Annakin, Ken. Chceš být ředitelem? Sheffield, Velká Británie: Tomahawk Press, 2001. ISBN  978-0-9531926-5-6.
  • Curtis, Tony a Peter Golenbock. Tony Curtis: Americký princ, moje autobiografie. New York: Harmony Books, 2008. ISBN  978-0-307-40849-5.
  • Davies, Jack, Ken Annakin, Allen Andrews a Ronald Searle. Monte Carlo aneb Bust !: Ti odvážní mladíci v Jaunty Jalopies. London: Dennis Dobson, 1969. ISBN  978-0-234-77341-3.
  • Hildick, E. W. Monte Carlo nebo Busta! London: Sphere, 1969. ISBN  978-0-7221-4550-0.
  • Maltin, Leonard. Filmový průvodce Leonarda Maltina 2009. New York: New American Library, 2009 (původně publikováno jako Televizní filmy, pak Průvodce filmem a videem Leonarda Maltina), První vydání 1969, vydané každoročně od roku 1988. ISBN  978-0-451-22468-2.

externí odkazy