Severní železnice v Minnesotě - Minnesota Northern Railroad

Severní železnice v Minnesotě
Mnnherald.png
Přehled
Hlavní sídloCrookston, Minnesota
Zpravodajská značkaMNN
Národní prostředíSeverozápad Minnesota
Data provozu1996 – dosud
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Severní železnice v Minnesotě (oznamovací značka MNN) je Třída III shortline železnice která provozuje více než 360 kilometrů trati na severozápadě Minnesota. Železnice je ve spoluvlastnictví KBN Incorporated a Nezávislá lokomotiva a má sídlo v Crookston, Minnesota.

Jak 2006, Minnesota severní železnice zaměstnávala 11 lidí a odbavila přibližně 11 000 aut ročně. Zahrnuty byly i hlavní vytažené komodity obilí, semena, cukr a vedlejší produkty cukru, uhlí, krmiva pro zvířata, a hnojiva.

Severní železnice Minnesota přestupuje s BNSF železnice, Kanadská tichomořská železnice a Northern Plains Railroad.

Dějiny

Severní železnice v Minnesotě byla vytvořena v prosinci 1996, kdy bývalý majitel železnice, RailAmerica, koupil od nově vytvořené trati 204 mil (328 km) Burlington Northern a Santa Fe železnice. Do prodeje bylo zahrnuto také 103 km práva na trackage na dělení Grand Forks BNSF od Crookston, Minnesota na Erskine, Minnesota a kanadské tichomořské oddělení Detroit Lakes Subdivision od Erskine, Minnesota na Thief River Falls, Minnesota.

204 mil (328 km) na trati původně prodaných Minnesota severní železnice se skládala z:

Krátce poté, co severní železnice v Minnesotě získala svoji trať, opustila zchátralý Úrodný útvar a většinu ostrohy od Tilden Junction po Red Lake Falls. Kromě toho získala přibližně 2 míle (3,2 km) práva na trackage přes BNSF železnice u Erskine, Minnesota. Pozdější opuštění by zahrnovala část dělení Ada z Beltrami, Minnesota na Ada, Minnesota, část dělení linie P z Shelly, Minnesota na Perley, Minnesota a část Warroad Subdivision od Roseau, Minnesota na Warroad, Minnesota.

Před příchodem pod kontrolu Burlington Northern Santa Fe železnice, 204 mil (328 km) na trati původně koupil Minnesota severní železnice patřil k Burlington severní železnice. Předtím, než byla vlastněna Burlingtonskou severní železnicí, byly linie P, Ada a Warroad Subdivision ve vlastnictví Velká severní železnice. Úrodné dělení a výběžek z Tilden Junction do Red Lake Falls mezitím vlastnil Severní Pacifik železnice.

Část úrodného subdivize prodaná severní železnici v Minnesotě byla kdysi součástí Severní Pacifik železnice 250 mil (400 km) hlavní trať od Hawley, Minnesota na Winnipeg, Manitoba. Ačkoli linka byla důležitou cestou pro osobní a nákladní vlaky do a z Winnipegu v jeho rozkvětu, v současné době bylo ušetřeno jen několik částí před opuštěním. Úsek opuštěné třídy mezi Crookston, Minnesota na severu a Ulen, Minnesota na jihu byla přeměněna na víceúčelovou stezku známou jako Rekreační stezka Agassiz[1]

Vlastnictví severní železnice v Minnesotě bylo obráceno z RailAmerica na KBN Incorporated a Nezávislá lokomotiva v roce 2001. Obě společnosti sídlí v Minnesota a také spoluvlastnit další dvě krátké tratě: The St. Croix Valley železnice ve východní Minnesotě a Severní železnice Dakota ve východní části Severní Dakota.

Flotila lokomotiv a nákladních automobilů

Spolumajitel severní železnice Minnesota Nezávislá lokomotiva zásobuje železnici flotilou různých druhů lokomotivy, primárně přestavěné čtyřnápravové lokomotivy "pro všeobecné použití" a přepínače z EMD. Lokomotivy jsou odesílány z obchodu nezávislých lokomotiv v obou Bethel, Minnesota nebo Holt, Minnesota.

Většina lokomotiv severní železnice v Minnesotě obsahuje kaštanovou barvu se zlatým písmem. Barvy připomínají školní barvy použité na University of Minnesota.

Kromě držení lokomotiv si Severní železnice v Minnesotě také pronajímá 80 kryté násypky. Všechny ostatní nákladní vozy používané na železnici jsou dodávány oběma BNSF a Kanadský Pacifik železnice.

Stanice na severní železnici v Minnesotě

Severní železnice v Minnesotě vlastní trať, která prochází následujícími komunitami:

Reference

Poznámky

  1. ^ Dokken, Brad (24. prosince 2009), „Stavba začíná na stezkových mostech Agassiz“, Northland Venku, archivovány z originál dne 14. července 2011, vyvoláno 1. března 2011

Zdroje

  • Eisenberg, Alan (2005). Msgstr "BNSF Výpis segmentů sledování". Projekt historie BNSF a každoroční revize (9. vydání). Portland, Oregon: HAE Enterprises.
  • Regionální železniční asociace v Minnesotě (12.6.2005). „Informace o železnicích v Minnesotě“ (PDF). Archivovány od originál (PDF ) dne 28. září 2007. Citováno 1. července 2006.

http://regulations.justia.com/view/119917/