Minié 4.D - Minié 4.D

Minié 4.D
Minié 4.D4 Horus na Flugausstellung Hermeskeil, pic1.jpg
Minié 4.D4 Horus u Flugausstellung Peter Junior, zobrazující časně spárované odlitky válců.
Typvzduchem chlazené ploché čtyřpístové motory
národní původFrancie
VýrobceÉtablissements Victor Minié

Výroba Minié 4.D série vzduchem chlazených plochých čtyř motorů začala dříve druhá světová válka a obnoveno poté do padesátých let.

Návrh a vývoj

Établissements Victor Minié, se sídlem v Colombes, postaven pouze s nízkou spotřebou plochý čtyři letecké motory, vždy s použitím odlitků z lehkých slitin. Jejich první tři známé typy, 1 500 ccm (92 cu in) 4 B0 Horus, 1 980 ccm (121 cu in) 4 E0 Horus a 2 176 cc (132,8 cu in) 4 E2 Horus, vyprodukovaly pouze 26 kW (35 k), 34 kW (46 k) a 38 kW (51 k). 4 B0 byl k dispozici buď s jednoduchým nebo dvojitým zapalováním, ale všechny ostatní měly dvojité zapalování.[1][2]

Série 4.D, také duální zapalovací motory, byly větší a výkonnější. Výroba byla zahájena v roce 1938. Zastaven Okupace Francie v průběhu druhá světová válka, začalo to znovu v roce 1946 a pokračovalo až do uzavření společnosti v roce 1954. Kromě D4 Horus měly všechny poválečné motory spíše samostatné hlavy a válce než předválečné páry.[1][2]

Název Horus byl používán se všemi motory Minié od poloviny 30. let do roku 1949.[1]

Varianty

Data z Erickson[1] pokud není uvedeno.

4. D0 Horus
1938. První ze série D. Hlavy a válce obsazení ve dvojicích. Vrtání / zdvih 102 / 91,5 mm (4,02 / 3,60 palce), objem 2991 ml (182,5 cu in), výkon 52 kW (70 k).
4. D4 Horus
1946-8. Verze 4.D0 se stejnými spárovanými hlavami a válci. Specifikace také jako 4.D0.
4.DA.25
1946-53. Oddělte hlavy a válce. Výkon 52 kW (70 k) při 2430 ot./min.
4.DA.28 Horus
1946-53. Název Horus klesl v roce 1949. Vrtání / zdvih 100 / 91,5 mm (3,94 / 3,60 palce), kapacita 2 875 cm3 (175,4 cu in), výkon 45 kW (60 k) při 2 450 otáčkách za minutu.
4.DC.32
1949-53. Nejčastěji používaná varianta z hlediska počtu aplikací; postaveno více než 150 jednotek. Vrtání / zdvih 102 / 91,5 mm (4,02 / 3,60 palce), objem 2991 ml (182,5 cu in), výkon 56 kW (75 k) při 2575 otáčkách za minutu.
4. DF.28
1953-4. Vrtání / zdvih 100 / 91,5 mm (3,94 / 3,60 palce), kapacita 2875 ml (175,4 cu in), výkon 48 kW (65 k) při 2450 ot./min.
4. DG.00
1953-4. Válce s polokulovými hlavami.[2] Vrtání / zdvih 115/96 mm (4,5 / 3,8 palce), objem 3998 ml (243,4 cu in), výkon 67 kW (90 k) při 2250 ot./min.

Aplikace

Data z Erickson[1] pokud není uvedeno.

4. D4 Horus

4.DA.25 Horus

4.DA.28

4.DC.32

4. DF.28

Vystavené motory

Specifikace (Minié 4.DC.32)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1953-54[2]

Obecná charakteristika

  • Typ: vzduchem chlazená plochá čtyřka
  • Otvor: 102 mm (4,02 palce)
  • Mrtvice: 91,5 mm (3,60 palce)
  • Přemístění: 2,98 l (181,85 cu in)
  • Délka: 791 mm (31,14 palce)
  • Šířka: 860 mm (33,86 palce)
  • Výška: 102 mm (4,02 palce)
  • Suchá hmotnost: 85,5 kg (188 lb)

Součásti

  • Typ paliva: 80 oktanů
  • Olejový systém: Mokrá jímka

Výkon

  • Výstupní výkon: Vzlet, 60 kW (80 k) při 2610 ot./min; cruise, 56 kW (75 k) při 2575 ot./min
  • Kompresní poměr: 7:1

Reference

  1. ^ A b C d E Jack Erickson. „Horizontálně protilehlé letecké motory“. Citováno 15. ledna 2020.
  2. ^ A b C d Bridgman, Leonard (1953). Jane's All the World's Aircraft 1953-54. London: Sampson, Low, Marston and Co. Ltd. str. 327. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  3. ^ „Legers Les Avions“. Les Ailes (913): 10. 30. prosince 1937.
  4. ^ A b Bruno Parmentier. „S.N.C.A.S.O. SO-7055 Deauville“. Citováno 17. ledna 2020.
  5. ^ Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Français de 1944 à 1964. Paříž: Éditions EPA. p. 219. ISBN  2 85120 350 9.
  6. ^ Simpson, Rod (2005). Příručka pro všeobecné letectví. Midland Publishing. p. 17. ISBN  1-85780-222-5.
  7. ^ Bruno Parmentier. „Chatelain A.C.5 Bijou“. Citováno 17. ledna 2020.