Jodel D.11 - Jodel D.11
| D.11 | |
|---|---|
 | |
| SAN Jodel D.117 | |
| Role | Trenér / cestovatel |
| Výrobce | Jodel a další |
| Návrhář | Jean Délémontez |
| První let | 4. dubna 1950 |
| Počet postaven | více než 3 000 |
| Jednotková cena | € 300 (plány D.112, 2015) |
| Vyvinuto z | Jodel D9 |
| Varianty | Falconar F11 Sporty |
The Jodel D.11 je francouzský dvoumístný jednoplošník navrhl a vyvinul Société Avions Jodel v reakci na žádost francouzské vlády o dolnoplošník pro použití v mnoha rozvíjejících se leteckých klubech.
Bylo vyrobeno a letěno více než 3 000 příkladů.[1]
Dějiny
Návrháři Édouard Joly a Jean Délémontez založili návrh na dvou ze svých dřívějších projektů; spojili křídlo promítaného D.10 s prodlouženou a rozšířenou verzí D.9 trup. První příklad vzlétl 4. dubna 1950. Konvenční zadní kolo konfigurace, D11 představoval pevný, vyplivl podvozek, a ubytovaní pilot a spolujezdec vedle sebe. Křídlové panely na vnější straně vzpěr podvozku byly označeny vzepětí. Typicky byly instalovány různé elektrárny Salmson 9, Kontinentální O-170 nebo Kontinentální O-200. Letoun používá celodřevěnou konstrukci s jednodílným box-nosníkem.[2]
D.11 byly licencovány řadou výrobců v Evropě i jinde, včetně Wassmer, Aero-Difusión, a Falconar Avia. Mnoho příkladů také bylo domácí s plány poskytnutými společností Falconar.[3]
Varianty
Původní 1958 Uetz Jodel D-11 C / N 931-13 ve vzduchu.
Home-postavený Falconar F11-3 s využitím plánů z kanadského Falconaru, které byly založeny na Jodel D.11
- D.11
- původní verze s motorem Salmson 9Adb o výkonu 55 k.
- D.111
- D.11 s výkonem 75 hp (56 kW) Minié 4.DC.32 motor, postavený Jodelem.
- D.112
- D.11 s 65 hp (48 kW) Continental A65 motor, postavený Jodel, Wassmer (Société Wassmer), SAN (Société Aéronautique Normande ), Valledeau, Denize a amatérští konstruktéři. Amatérské verze mohou být poháněny motory od 65 do 120 hp (48 až 89 kW). 90 hp (67 kW) Continental C90 byl užíván.[1][4]
- D.112A
- D.112D
- D.112V
- D.113
- D.11 s výkonem 100 k (75 kW) Continental O-200-A motor, amatérský.
- D.114
- D.11 s výkonem 70 hp (52 kW) Minié 4.DA.28 motor, amatérský.
- D.115
- D.11 s výkonem 75 hp (56 kW) Mathis 4G-F-60 motor, amatérský.
- D.116
- D.11 s výkonem 60 k (45 kW) Salmson 9ADr motor, amatérský.
- D.117
- SAN postavený D.11, pojmenovaný Grande Tourisme,[5] 223 postavený, pohonná jednotka 90 hp (67 kW) Continental C90 motor a revidovaná elektrika
- D.117A - Alpavia postavena D.117
- D118
- D11 s 60 hp (45 kW) Walter Mikron II motor, amatérský.
- D119
- amatérsky postavený D.117
- D.119D
- D.119DA
- D.119V
- D.119D
Wassmer Jodel D.120A Paříž-Nice
- D.120
- Wassmer postavil D.117 s názvem Paříž-Nice,[5] 337 postavený, pohonná jednotka Continental C90.
- D.120A - (s brzdami)
- D.120R - ((Remorqueur) Glider Tug)
- D.120AR - (Remorkér kluzáku se vzduchovými brzdami)
- D.121
- D.11 s výkonem 75 hp (56 kW) Kontinentální A75 motor, amatérský.
- D.122
- D.11 s motorem Praga 75 hp (56 kW), postavený amatérsky.
- D.123
- D.11 s 85 hp (63 kW) Salmson 5Ap.01 motor, amatérský.
- D.124
- D.11 s 80 hp (60 kW) Salmson 5Aq.01 motor, amatérský.
- D.125
- D.11 s motorem Kaiser o výkonu 90 k (67 kW), amatérské konstrukce.
- D.126
- D.11 s 85 hp (63 kW) Continental C85 motor, amatérský.
- EAC D.127
- D.112 s posuvným vrchlíkem a podvozkem DR.100; (EAC - Société d'Etudes Aéronautiques et Commerciales).[6]
- EAC D.128
- D.119 s posuvným vrchlíkem a podvozkem DR.100; (EAC - Société d'Etudes Aéronautiques et Commerciales).[6]
- D.11 Zvláštní
- Falconar F11
- Kanadský domácí derivátový design[7]
- Uetz U2-MFGZ
- Uetz U2V
- Rovný okřídlený D119 postavený ve Švýcarsku Walter Uetz Flugzeugbau
- Aero Difusión D-11 Compostela
- Aero Difusión D-112 Popuplane
- licencovaný D.112 od španělské společnosti Aero-Difusión.[8]
- Aero Difusión D-119 Popuplane
- licencovaný D.119 od Aero-Difusión.[8]
- Aero Difusión D-1190S Compostela
- 68 postaveno
- Blenet RB.01 Jozé
- Deriváty D.112 navržené Rogerem Blenetem Continental A65-8F motory, dva známé
Specifikace (D.117 s motorem Continental C90-14F)
Data z Jane's All the World's Aircraft 1958-59[9]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 1 cestující nebo studentský pilot
- Délka: 6,5 m (21 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 8,22 m (27 ft 0 v)
- Výška: 2,07 m (6 ft 9 v)
- Plocha křídla: 12,7 m2 (137 čtverečních stop)
- Profil křídla: NACA 23013.5[10]
- Prázdná hmotnost: 345 kg (761 lb)
- Celková hmotnost: 600 kg (1323 lb)
- Plná kapacita: 116 l (30,6 US gal; 25,5 imp gal) ve dvou nádržích
- Elektrárna: 1 × Continental C90-14F 4-vál. vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 71 kW (95 k)
- Vrtule: 2listá vrtule Merville nebo Légère s pevným stoupáním a rozmetačem
Výkon
- Maximální rychlost: 207 km / h (129 mph, 112 Kč)
- Cestovní rychlost: 195 km / h (121 mph, 105 Kč)
- Pádová rychlost: 50 km / h (31 mph, 27 Kč)
- Rozsah: 1170 km (730 mil, 630 NMI) na nehybném vzduchu ve výšce 1500 m (4921 stop) s 30minutovou rezervou
- Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)
- Rychlost stoupání: 4 m / s (790 ft / min)
- Rozjezd: 120 m (394 stop)
- Přistávací dráha: 130 m (427 stop)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ A b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 99. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ „Jaké letadlo byste postavili?“. Air Progress Sport Aircraft: 45. Zima 1969.
- ^ „Ceasarian Jodel“. Sportovní letectví. Leden 1971.
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 94. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ A b Jackson 1974, s. 372
- ^ A b Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Francaisde 1944 a 1964. Paříž: Edice EPA. ISBN 2 85120 350 9.
- ^ Letecké stezky: 8. Zima 1971. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ A b Taylor 1961, str. 126.
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59. London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. str. 165.
- ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
- Taylor, John W. R. (1961). Jane's All the World's Aircraft 1961–62. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael (ed.) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions: London. p. 27
- Teijgeler, Hans, Jodel.com
- Jackson, A.J. (1974). Britská civilní letadla od roku 1919 (svazek 3). London: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.