Trans European Airways - Trans European Airways

Tento článek je o zaniklé belgické letecké společnosti. O zaniklé britské letecké společnosti viz Air Europe. O zaniklé italské letecké společnosti viz Air Europe (Itálie). Aktivní španělská letecká společnost viz Air Europa.
Trans European Airways
Logo společnosti Trans European Airlines
IATAICAOVolací značka
ONČAJBELGAIR
ZaloženýŘíjen 1970
Zahájené operace1971
Ukončila provoz27. září 1991 (1991-09-27)
NábojeLetiště Brusel
Hlavní sídloSteenokkerzeel, Belgie
Klíčoví lidéGeorge P. Gutelman (Zakladatel a CEO)

Trans European Airways, obvykle označované jeho iniciálami ČAJ, byl Belgičan letecká linka která působila v letech 1971 až 1991. Sídlo měla v budově 117 na pozemku Letiště Melsbroek v Steenokkerzeel, Belgie.[1]

Dějiny

Společnost TEA byla založena v říjnu 1970 belgickou cestovní kanceláří TIFA a Georgem P. Gutelmanem. V roce 1971 byly zahájeny zájezdové lety s ojetými lety Boeing 720.[2] Letecká společnost původně získala flotilu ojetých letadel Boeing 707 a Boeing 720.

Na začátku 70. let se TEA stala první leteckou společností, která si objednala Airbus, a následně provozovala jedinou variantu Airbusu A300B1, která měla být použita ve veřejné službě - vyznačuje se kratším trupem a nedostatkem lamel - až do svého odchodu do důchodu v listopadu 1990.

Letecká společnost expandovala, chvíli provozovala druhý Airbus A300 a začala získávat letadla Boeing 737-200. Později získala belgickou cestovní kancelář SunSnacks, kterou pomohla zformovat v roce 1976, a vytvořila dceřinou společnost TEAMCO (Trans European Airways Maintenance Company), která má zajišťovat údržbu vlastních letadel a jiných civilních i vojenských letadel.

Společnost byla zapojena do Provoz Mojžíš v letech 1984-1985 a poté se koncem 80. let začal rychle rozšiřovat a založil dceřiné společnosti ve Velké Británii (TEA-UK), Francii (TEA-FRANCE), Itálii (TEA-ITÁLIE) a Švýcarsku (TEA-BASEL), ale celosvětový hospodářský pokles na počátku devadesátých let, částečně v důsledku válka v Zálivu, způsobil její ukončení podnikání dne 27. září 1991.[3]

Po jejím neúspěchu vedly části skupiny k nástupnickým leteckým společnostem: European Airlines a EuroBelgian Airlines (dále jen "letecká společnost") Virgin Express ) a vedení britské dceřiné společnosti, která dříve řídila Orion Airways pokračoval ve formování Excalibur Airways. Společnost TEA Švýcarsko nadále úspěšně obchodovala a nakonec ji koupila easyJet v roce 1997 a stal se easyJet Švýcarsko. Georges Gutelman později pokračoval založit CityBird, který také selhal v propadu letectví, který následoval po Útoky z 11. září v roce 2001.

Flotila

Časná výroba Boeing 707-131 TEA nakládající cestující oběma přístupovými dveřmi na bruselském letišti v roce 1977
ČAJ Airbus A300 v roce 1990

Letecká společnost provozovala následující typy letadel v různých dobách své existence:

Reference

  1. ^ "Světový letecký adresář." Flight International. 1. dubna 1989. 126.
  2. ^ Endres, Gunter G (1982). Světové letecké flotily 1983. Feltham: Letecké datové centrum. str. 391. ISBN  0946141029.
  3. ^ Letecké společnosti si pamatují od B.I. Hengi, Midland Publishing

externí odkazy

Média související s Trans European Airways na Wikimedia Commons