Maryland Route 648 - Maryland Route 648
![]() Maryland Route 648 zvýrazněna červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno MDSHA a Baltimore DOT | ||||
Existoval | 1938 – dosud | |||
Umístění | ||||
Kraje | Anne Arundel, Baltimore, Město Baltimore | |||
Dálniční systém | ||||
|
Maryland Route 648 (MD 648) je sbírka státní dálnice ve státě USA Maryland. Těchto devět dálnic je současnými nebo bývalými úseky Baltimore – Annapolis Boulevard mezi Annapolis a Baltimore přes Glen Burnie. Existuje pět podepsaných hlavních segmentů MD 648 až Arnold, Severna Park, Pasadena Glen Burnie, Ferndale, a Pumphrey v severní Anne Arundel County; Baltimore Highlands na jihu Baltimore County; a nezávislé město z Baltimoru. MD 648 slouží hlavně místnímu provozu na jeho klikatící se trase, přičemž dálkový provoz je určen pro paralelní a přímý provoz MD 2 jižně od Glen Burnie a po dálnici Mezistátní 97, I-695, a MD 295 mezi Glenem Burniem a Baltimorem.
Baltimore – Annapolis Boulevard byl postaven počátkem až polovinou 10. let 20. století jako hlavní dálnice mezi Baltimorem a Annapolisem. Dálnice byla výslovně schválena Marylandské valné shromáždění, který trval na tom Marylandská státní silniční komise dokončit dálnici po původně plánované trase namísto použití MD 2 severně od Glen Burnie. Bulvár byl označen jako součást MD 2 a MD 3 v roce 1927; druhé číslo bylo nahrazeno Americká trasa 301 (USA 301) v roce 1939. MD 648 byl přidělen na Baltimore – Annapolis Boulevard jižně od Glen Burnie na konci 30. let poté, co byl funkčně nahrazen současným kurzem MD 2. Na konci 50. let, poté, co se USA 301 přesunul na dálnice z jihu Glen Burnie do Baltimoru, byla MD 648 prodloužena na sever od Glen Burnie do Baltimoru. MD 648 od té doby prošel několika zásadními změnami, nejvýznamnějšími byly přemístění mezi Pasadenou a Glenem Burniem v 70. letech.
Popis trasy
MD 648 má pět hlavních segmentů.
- MD 648A běží ze vzdálenosti 3,36 km MD 450 jen na východ od Severn River v Annapolisu do slepé uličky ležící jižně od USA 50 a USA 301 poblíž Arnolda.
- MD 648F má délku 0,98 míle (0,98 km) od rampy ze západu USA 50 a US 301 bezprostředně na sever od konce MD 648A k MD 2 v Arnoldu.
- MD 648D se rozprostírá 6,73 km mezi křižovatkami s MD 2 v Arnoldu a Severna Parku.
- MD 648H jezdí z MD 2 v Severna Parku na sever do 5,62 km MD 177 v Pasadeně.
- MD 648E má délku 11,15 míle (17,94 km) od MD 177 na severu Pasadena po MD 295 ve městě Baltimore.
Annapolis – Arnold
Umístění | Annapolis –Arnold |
---|---|
Délka | 2,09 mil[1] (3,36 km) |
MD 648A začíná na křižovatce s MD 450 (Baltimore – Annapolis Boulevard / guvernér Ritchie Highway) východně od Most námořní akademie která překračuje řeku Severn do města Annapolis. Státní silnice směřuje na východ a okamžitě protíná přístupovou cestu Jonas Green Park, což je nepodepsaný MD 648AB. Na křižovatce s MD 672 (Greenbury Point Road), která slouží několika zařízením americké námořnictvo a Americká námořní akademie MD 648 se stočí na sever a setkává se se západním koncem MD 179 (Saint Margarets Road). Státní dálnice pokračuje na sever přes zalesněnou obytnou oblast ke konci na slepé uličce jižně od USA 50 a 301, která běžet souběžně jako pamětní dálnice Blue Star.[1][2] Směr dálnice na západ má a pravý-dovnitř / pravý-ven křižovatka s MD 648F přímo naproti slepé uličce MD 648A. MD 648F míří na západ rovnoběžně s dálnicí a poté se stočí na sever k částečné křižovatce s MD 2 (guvernér Ritchie Highway). Ze severu MD 648F na jih MD 2 není přístup.[1][3]
Arnold – Severna Park
Umístění | Arnold –Severna Park |
---|---|
Délka | 4,18 mil[1] (6,73 km) |
Existují dva segmenty Baltimore-Annapolis Boulevard na jižní a severní straně MD 2 (guvernér Ritchie Highway) přes Arnold. MD 648D začíná na křižovatce s MD 2 v Arnoldu kousek na sever od druhé krajské dálniční smyčky. Státní silnice se vyrovná se směrem na jih od MD 2 a Baltimore & Annapolis Trail, kterou dálnice těsně sleduje, kromě blízkosti jejích konců. Na severním konci Arnoldu se MD 648 a MD 2 blíží; v tomto úseku se nachází výběžek z MD 648 na jih z MD 2 a výběžek z obou směrů z MD 2 na MD 648. Státní silnice opouští okolí MD 2 a poté se v šikmé křižovatce rozděluje od železniční stezky k jejímu severnímu konci s MD 2 v komerční oblasti v parku Severna.[1][4]
Severna Park – Pasadena
Umístění | Severna Park –Pasadena |
---|---|
Délka | 3,49 mil[1] (5,62 km) |

MD 648H začíná na křižovatce s MD 2 (guvernér Ritchie Highway) v Severna Parku. Státní silnice míří na východ, překračuje Cattail Creek a protíná Asbury Drive, což je nepodepsaný MD 648AA. MD 648 se stáčí na sever přes obytné subdivize v Pasadeně. Státní silnice prochází podél východního okraje Waterford Park, kde dálnice protíná Magothy River těsně po proudu od jeho nádrží, Lake Waterford. Severně od jezera se Baltimore – Annapolis Boulevard stočí na severozápad jako nepodepsaný MD 915. MD 648 pokračuje na sever jako Waterford Road. Státní silnice se kříží MD 100 (Paul T. Pitcher Memorial Highway) bez přístupu před dosažením jeho severního konce na MD 177 (Mountain Road).[1][5]
Pasadena – Baltimore
Umístění | Pasadena –Baltimore |
---|---|
Délka | 11,15 mil[1][6] (17,94 km) |
MD 648E, který je nejdelší částí MD 648, se většinou nachází v okrese Anne Arundel; malá část dálnice prochází jihovýchodním koutem okresu Baltimore, než se vydá do Baltimoru, kde je dálnice udržována Baltimore City Department of Transportation. MD 648 má dálniční spojení s MD 10 a I-97 v Glen Burnie, I-695 ve Ferndale a MD 295 v Baltimoru. Státní silnice je součástí Národní dálniční systém mezi I-97 a vchodem do Stanice Cromwell / Glen Burnie z MTA Maryland je Baltimore Light RailLink.[7]
MD 648E začíná na křižovatce s MD 177 (Mountain Road) a Jumpers Hole Road v Lipins Corner poblíž Pasadena, asi 1,6 km západně od křižovatky MD 177 a MD 648H. Tato křižovatka je kousek na východ od částečných křižovatek MD 177 s MD 10 a MD 100 (Paul T. Pitcher Highway) a západní konec dálnice na MD 2. MD 648 směřuje na sever jako tříproudá silnice se středním odbočovacím pruhem prostřednictvím bytových útvarů. Státní silnice se rozšiřuje na pětpruhovou silnici se středním odbočovacím pruhem, který se křiví na západ, protíná Marley Creek a protíná se MD 270 (Odbočka na pec); jižní část této křižovatky je nepodepsaný MD 648G, který se také jmenuje Baltimore – Annapolis Boulevard. MD 648 se dočasně stane čtyřproudovou dělenou dálnicí částečná výměna čtyřlístku s MD 10 (dálnice Arundel).[1][8]

MD 648 se při průchodu obytnou čtvrtí v Glen Burnie snižuje na dva pruhy a prochází severně od Glen Burnie High School. Státní silnice se křiví na severozápad přes obchodní oblast ve středu předměstí, kde silnice protíná MD 2 (Governor Ritchie Highway) a MD 3 Business (Robert Crain Highway). MD 648 expanduje do čtyřproudové nedělené dálnice na své křižovatce s Eighth Avenue a MD 176 (Dorsey Road), která směřuje na západ směrem k Baltimore / Washington mezinárodní letiště Thurgood Marshall. Státní silnice začíná souběžně s MTA Maryland Baltimore Light RailLink a jeho jižní koncovou stanicí Cromwell / Glen Burnie. Severně od stanice se MD 648 rozdělí a má přeložený výměna diamantů s I-97.[1][8]
MD 648 pokračuje v paralelní přepravní linii jako dvouproudová silnice na sever přes Ferndale. Státní silnice prochází kolem Stanice Ferndale ve středu komunity. MD 648 se stáčí na sever od tranzitní linky na Hollins Ferry Road a pak míjí North County High School a prochází přes kajutovou větev. Státní silnice protíná Furnace Branch Road a východní konec MD 169 (Maple Road) před setkáním s I-695 (Baltimore Beltway) při částečné výměně čtyřlístku. Ve středu Pumphrey se protíná MD 648 MD 170, který míří na severovýchod jako Belle Grove Road a na jihozápad jako Camp Meade Road kolem Stanice North Linthicum na trati lehké železnice. Státní silnice prochází pod kolejemi Baltimore Light RailLink a začíná je paralelizovat. MD 648 se protíná MD 168 (Nursery Road) západně od Stanice školky Road krátce předtím, než se dálnice odkloní od tranzitní linie a překročí Řeka Patapsco.[1][8]

MD 648 pokračuje na sever jako Old Annapolis Road a přechází pod ním I-895 (Harbor Tunnel Thruway) bez přístupu, než projdete předměstí Baltimore Highlands v jihovýchodním rohu Baltimore County.[1][8] Státní silnice vstupuje do města Baltimore a její název se krátce před protínáním změní na Annapolis Road Patapsco Avenue. MD 648 prochází přes MD 295 (Baltimore – Washington Parkway) a pod pobočkou Curtis Bay v CSX je Baltimore Terminal Subdivision. Státní silnice protíná rampy do az dálnice na jih, když prochází na východ od Hřbitov Mount Auburn. MD 648 má dvojici křižovatek s Waterview Avenue na obou stranách východo-západního úseku přejít na východní stranu MD 295. Státní silnice prochází dálnicí Westport sousedství, kde ulice Wenburn Street a Manokin Street vedou na západ k rampám se směrem na sever a na jih od dálnice. MD 648 se setkává s dvojicí železničních tratí ve třídě, protíná ulici Monroe a prochází pod ní I-95 před přejetím Gwynns Falls. Státní silnice dosáhne svého severního konce v a pravý-dovnitř / pravý-ven výměna s rampou ze severu I-95 na sever MD 295, která pokračuje na sever jako Russell Street směrem k Downtown Baltimore.[6][8]
MD 648E je součástí Národní dálniční systém jako intermodální spojnice od vchodu do stanice metra Cromwell / Glen Burnie na I-97 v Glen Burnie.[1][7]
Dějiny
Postavena bulvár Baltimore – Annapolis

V roce 1910 schválilo Marylandské valné shromáždění financování výstavby bulváru mezi Annapolisem a Baltimorem. Tento bulvár, který by měl minimální šířku silnice 16 stop (4,9 m), by začal v Annapolisu, překročil řeku Severn, zamířil na severozápad do Glen Burnie a pokračoval přes okresy Anne Arundel a Baltimore ke stopám Baltimore a Ohio železnice v jižním Baltimoru. Nově vytvořená komise pro státní silnice v Marylandu byla pověřena stavbou nového bulváru Baltimore – Annapolis.[9] Boulevard byl postaven jako 16 stop (4,9 m) široká makadamová silnice od řeky Severn na sever k Arnoldu a od Severna Park do Pasadeny v letech 1910 a 1911. Úseky mezi Arnoldem a Severna Park a od Pasadeny do Glen Burnie byly dokončeny v 1912.[9][10] Boulevard následoval většinu toho, co je dnes MD 648, přičemž hlavní rozdíl byl v Pasadeně, kde místo toho, aby sledoval Waterford Road na sever k MD 177, mířil bulvár na severozápad podél diskontinuálních segmentů MD 915 do Lipins Corner.[11]
Komise, která nesouvisí s bulvárem Baltimore – Annapolis, zkonstruovala makadamovou cestu o šířce 14 až 18 stop (4,3 až 5,5 m) z Glen Burnie do Brooklyn, který byl tehdy v okrese Anne Arundel. V Brooklynu byla nová dálnice spojena s jižním koncem mostu Light Street Bridge, který překročil řeku Patapsco do Baltimoru.[9] První část dálnice mezi Glen Burnie a South Baltimore byla 18 stop (5,5 m) široká makadamová silnice, která byla zahájena v roce 1909, před zákonem z roku 1910.[9] Tato dálnice byla dokončena v roce 1911 z Western Maryland železnice přechod ve Westportu, pak části okresu Anne Arundel, na jih k anglickému konzulskému panství, které je nyní komunitou Baltimore Highlands.[9][10] Po dokončení silnice z Annapolisu do Baltimoru silniční komise navrhla, že by nemělo být vyžadováno dokončení silnice mezi Glen Burnie a South Baltimore. Komise požádala valné shromáždění v Marylandu, aby schválilo zákon, který by Komisi zprostil odpovědnosti za dokončení dálnice z Glen Burnie do jižního Baltimoru.[9]
Valné shromáždění v Marylandu však nesouhlasilo s komisí státních silnic v Marylandu a v roce 1914 schválilo zákon vyžadující, aby komise dokončila bulvár mezi Glen Burnie a South Baltimore. Baltimore – Annapolis Boulevard byl postaven jako 16 stop (4,9 m) široká betonová silnice z Glen Burnie do Pumphrey a od řeky Patapsco k anglickému konzulovi v letech 1914 a 1915. Nejsevernější část bulváru byla postavena jako 60 - patní (18 m) široká ulice se vynořila asfaltovými, cihlovými a žulovými bloky z Westportu do města, kde dálnice následovala Russell Street, Bush Street a Ridgely Street na přechod B & O Railroad jihozápadně od současného umístění Stadion M&T Bank.[9] Poslední část bulváru Baltimore – Annapolis byla dokončena v roce 1916 jako betonová cesta široká 16 stop (4,9 m) z Pumphrey do řeky Patapsco. Tento segment zahrnoval 24 stop (7,3 m) široký, 14 stop (4,3 m) vysoký podjezd Washington, Baltimore a Annapolis elektrická železnice v Pumphrey dokončil stejný rok.[9][12]
Vylepšení a redesignation

Celá délka bulváru Baltimore – Annapolis Boulevard byla do roku 1927 rozšířena na 22 stop (6,7 m) s dvojicí 3 stop (0,91 m) širokých betonových ramen. Most dálnice přes Marley Creek byl přestavěn ze šířky 16 stop ( 4,9 m) až 36 stop (11 m) v roce 1926.[13] Když Maryland State Roads Commission poprvé přidělena čísla na státní silnice v roce 1927, bulvár z Annapolisu do Glen Burnie byl označen jako MD 2 a dálnice z Glen Burnie do Baltimoru přes Pumphrey byla označena MD 3.[11] V roce 1930 byla v Glen Burnie postavena betonová izolace, která umožnila dopravě MD 2 obejít centrální křižovatku komunity na severovýchod.[14] V roce 1933 byla Russell Street rozšířena na jih od Bush Street na Waterview Avenue v Baltimoru.[15] MD 3 byl přemístěn na Russell Street z Annapolis Road, obcházet sousedství Westport, od roku 1936.[16]
V roce 1934 Maryland State Roads Commission doporučil rozšířit Baltimore – Annapolis Boulevard na nejméně 30 stop (9,1 m) na šířku po celé své délce, se šířkou 40 stop (12 m) nutil od MD 177 do MD 3 a na MD 2 z centra Glen Burnie do pobočky Furnace.[17] První část guvernéra Ritchie Highway byla dokončena jako čtyřproudová rozdělená modernizace na stávající MD 2 z limitu města Baltimore v Brooklyn Parku do pobočky Furnace v letech 1934 a 1935.[18] Stavba na zbytku guvernéra Ritchie Highway začala v roce 1936 a byla dokončena na jih od pobočky Furnace k řece Severn v roce 1938.[18][19] Všechny staré segmenty MD 2 byly redesignated MD 648 do roku 1939.[20] To zahrnuje část silnice Robert Crain Highway z Glen Burnie do pobočky Furnace, která je nyní severní částí MD 3 Business.[21] Ten stejný rok byl MD 3 nahrazen USA 301 až Jižní Maryland a podél Baltimore – Annapolis Boulevard z Glen Burnie do Baltimoru.[20][21]
V době druhá světová válka, Waterford Road část MD 648 byl postaven jako MD 706 a Pumphrey stupeň oddělení s zaniklé WB & A železnice byla demontována a silnice rozšířena.[21][22] V roce 1949 byla část MD 648 na dálnici Robert Crain rozšířena a obnovena, krátce předtím, než byla nahrazena USA 301 Alternate, která běžela souběžně s MD 2 z Furnace Branch do Baltimoru.[23][24] US 301 správný byl rozšířen na 24 stop (7,3 m) od hranice města Baltimore do Pumphrey v roce 1950 a od Pumphrey do Glen Burnie v roce 1951.[23][25] MD 648 byl rozšířen a znovu se objevil z USA 301 v Glen Burnie jih na MD 177 v Lipins Corner v letech 1954 až 1956.[26] Glen Burnie Bypass (nyní I-97) byl dokončen v roce 1956.[26][27] USA 301 byly přesunuty z Baltimore – Annapolis Boulevard na obchvat Glen Burnie, spojnici dálnice, která by se stala Baltimore Beltway, a dálnici Baltimore – Washington (nyní MD 295) do města Baltimore v roce 1957, dva roky před USA 301 byl přemístěn do Východní pobřeží Marylandu a nahrazen MD 3.[27][28] MD 648 byl poté prodloužen z Glen Burnie přes Pumphrey na jeho přechod z dálnice Baltimore – Washington severně od hranice města Baltimore.[27]
MD 648 nahradil MD 706 na Waterford Road, když byl MD 100 dokončen v roce 1971; ze starých segmentů MD 648 se stal MD 915.[29] MD 648 byl přemístěn jako čtyřproudová rozdělená dálnice v Marley Creek, včetně nového mostu přes potok, když výměna dálnice s MD 10 byla postavena v roce 1976.[30][31][32] V roce 1977 byla MD 648 rozšířena na sever v Baltimoru až po současný severní konec.[30] Dálnice byla rozšířena na rozdělené dálnici na jeho výměně s I-695, kdy byl most přes Interstate nahrazen v roce 1989.[33][34] Jižní konec toho, co je nyní MD 648H, byl přemístěn do parku Severna, aby překročil Cattail Creek a měl kolmou křižovatku s MD 2 v roce 1989; staré vyrovnání podél Asbury Drive se stalo MD 648AA.[35][36] Do roku 1999 byly části Baltimore – Annapolis Boulevard mezi USA 50 a MD 648D v Arnoldu převedeny na údržbu kraje a všechny segmenty MD 648 existovaly jako dnes.[37]
Seznamy spojů
MD 648A a MD 648F
Celá trasa je v Anne Arundel County.
Umístění | mi [1] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Annapolis | 0.00 | 0.00 | ![]() | Jižní konec MD 648A | |
0.46 | 0.74 | ![]() | Západní konec MD 672; MD 648 se otočí na sever, aby zůstal na Baltimore – Annapolis Boulevard | ||
0.88 | 1.42 | ![]() | Západní konec MD 179 | ||
Arnold | 2.09 | 3.36 | Slepá ulička na jižní straně ![]() ![]() | Severní konec MD 648A | |
0.00 | 0.00 | ![]() ![]() | Jižní konec MD 648F; pravý-dovnitř / pravý-ven průsečík | ||
0.61 | 0.98 | ![]() | Severní konec MD 648F; žádný přístup ze severu MD 648F na jih MD 2 | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
MD 648D
Celá trasa je v Anne Arundel County.
Umístění | mi [1] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Arnold | 0.00 | 0.00 | ![]() | Jižní konec MD 648D | |
1.85 | 2.98 | ![]() | Spur from MD 648D to southbound MD 2; žádný přístup na sever MD 2 | ||
Severna Park | 4.18 | 6.73 | ![]() | Severní konec MD 648D | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
MD 648H
Celá trasa je v Anne Arundel County.
Umístění | mi [1] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Severna Park | 0.00 | 0.00 | ![]() | Jižní konec MD 648H | |
Pasadena | 2.39 | 3.85 | Baltimore – Annapolis Boulevard na sever | Nepodepsaný MD 915; MD 648H pokračuje po Waterford Road | |
3.49 | 5.62 | ![]() | Severní konec MD 648H | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
MD 648E
okres | Umístění | mi [1] | km | Destinace | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anne Arundel | Pasadena | 0.00 | 0.00 | ![]() | Jižní konec MD 648E | |||
Glen Burnie | 1.77 | 2.85 | ![]() | Jižní konec MD 270; Baltimore – Annapolis Boulevard je nepodepsaný MD 648G | ||||
1.99 | 3.20 | ![]() | Částečná výměna čtyřlístku | |||||
3.07 | 4.94 | ![]() | ||||||
3.29 | 5.29 | ![]() | ||||||
3.81 | 6.13 | ![]() | Východní konec MD 176 | |||||
Ferndale | 4.29 | 6.90 | ![]() | I-97 Exit 16 | ||||
6.26 | 10.07 | ![]() | Východní konec MD 169 | |||||
6.43 | 10.35 | ![]() | I-695 Exit 5 | |||||
Pumphrey | 7.05 | 11.35 | ![]() | |||||
7.53 | 12.12 | ![]() | Východní konec MD 168 | |||||
Baltimore | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Baltimore City | 9.47 | 15.24 | Patapsco Avenue | |||||
10.15 | 16.33 | ![]() | ||||||
10.31 | 16.59 | Waterview Avenue východní | MD 648 se na této křižovatce stočí na východ | |||||
10.35 | 16.66 | Waterview Avenue východní | MD 648 se na této křižovatce stočí na sever | |||||
11.15 | 17.94 | ![]() | Severní konec MD 648E; pravý-dovnitř / pravý-ven výměna s rampou ze severu I-95 na sever MD 295 | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Pomocné trasy
- MD 648AB je označení pro nepojmenovanou 0,16 mil (0,16 km) přístupovou cestu k parku Jonas Green Park. V parku je jižní konec Stezka Baltimore a Annapolis, a železniční stezka který následuje po opuštěném přednostním právu Baltimore a Annapolis železnice z Annapolisu do Glen Burnie.[1][38]
- MD 648AA je označení pro Asbury Drive, část starého vyrovnání MD 648 v Severna Parku. Státní silnice vede 0,77 míle (0,77 km) od Leelyn Drive poblíž křižovatky MD 2 s MD 648D na sever do MD 648H.[1][39]
- MD 648G je označení pro Baltimore – Annapolis Boulevard, obslužnou cestu 0,05 míle (0,080 km) v Glen Burnie. Dálnice směřuje na jih od křižovatky MD 648E a MD 270 do MD 648I (McGivney Way). V roce 2010 byla část MD 648G z MD 648I na západ do slepé uličky, která následovala po starém vyrovnání MD 648, převedena do okresu Anne Arundel.[40][41]
- MD 648I je označení pro McGivney Way, 0,13 mil (0,21 km) úsek starého zarovnání, který slouží Rytíři Columbovi hala na jeho východním konci, slepá ulička v Marley Creek. McGivney Way je pojmenován pro Michael J. McGivney, zakladatel bratrské organizace.[1][42]
Viz také
Portál Maryland Roads
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2011-03-07.
- Anne Arundel County (PDF).
- Baltimore County (PDF).
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648F“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648D“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648H“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ A b Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2005). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2011-03-07.
- Baltimore City (PDF).[mrtvý odkaz ]
- ^ A b Národní dálniční systém: Washington, DC-VA-MD (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2015-05-15.
- ^ A b C d E Google (2011-03-07). „Maryland Route 648E“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ A b C d E F G h Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (květen 1916). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 20–24, 108, 116, 122, 128, 130. Citováno 2013-01-20.
- ^ A b Marylandský geologický průzkum (1911). Mapa Marylandu: Zobrazený státní silniční systém a silnice státní podpory dokončené nebo ve výstavbě 31. prosince 1911 (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ A b Marylandský geologický průzkum (1927). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (leden 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 35. Citováno 2013-01-20.
- ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, W.W. (Leden 1927). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1924–1926 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 57–58, 60. Citováno 2013-01-20.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
- ^ Maryland State Roads Commission (1936). Mapa Marylandu ukazuje státní silniční systém (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 20, 35. Citováno 2013-01-20.
- ^ A b Tabler, HE; Wilkinson, C. Nice; Luthardt, Frank F. (4. prosince 1936). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1935–1936 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 3. Citováno 2013-01-20.
- ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R .; Obrecht, George F., Sr. (4. března 1939). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1937–1938 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 1. Citováno 2013-01-20.
- ^ A b Marylandská státní silniční komise (1939). Obecná dálniční mapa: Stát Maryland (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ A b C Maryland State Roads Commission (1946). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1946–1947 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. března 1943). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1941–1942 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 50. Citováno 2013-01-20.
- ^ A b Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20. prosince 1950). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 36, 122. Citováno 2013-01-20.
- ^ Maryland State Roads Commission (1950). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ McCain, Russell H .; Hall, Avery W .; Nichols, David M. (15. prosince 1952). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 90, 92. Citováno 2013-01-20.
- ^ A b Bonnell, Robert O .; Bennett, Edgar T .; McMullen, John J. (2. listopadu 1956). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1955–1956 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 4, 173–174. Citováno 2013-01-20.
- ^ A b C Maryland State Roads Commission (1957). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Maryland State Roads Commission (1959). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ Maryland State Roads Commission (1971). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
- ^ A b Maryland State Highway Administration (1977). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Federální správa silnic (2012). „Číslo struktury NBI: 100000020074010“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
- ^ Maryland State Highway Administration (1979). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1979–1980 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Maryland State Highway Administration (1989). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Federální správa silnic (2012). „Číslo struktury NBI: 100000020057010“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
- ^ Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
- ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000020188030". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
- ^ Divize dálničních informačních služeb (31. prosince 1999). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-01-20.
- Anne Arundel County (PDF).
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648AB“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648AA“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2018). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 21. března, 2020.
- Anne Arundel County (PDF).
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648G“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
- ^ Google (2011-03-07). „Maryland Route 648I“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2011-03-07.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |