Maryland Route 10 - Maryland Route 10

Tento článek je o státní dálnici v Marylandu. Informace o autobusové trase oblasti Baltimore viz Route 10 (MTA Maryland).
„MD 10“ přeadresuje tady. Informace o letadle viz McDonnell Douglas DC-10.

Značka Maryland Route 10

Maryland Route 10
Dálnice Arundel
Maryland Route 10 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka7,17 mil[1] (11,54 km)
Existoval1972 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec MD 2 v Pasadena
  MD 100 v Pasadeně

MD 177 poblíž Pasadeny
MD 648 v Glen Burnie
MD 270 v Glen Burnie

MD 710 v Glen Burnie
Severní konec I-695 poblíž Glen Burnie
Umístění
KrajeAnne Arundel
Dálniční systém
← MD 8USA 11 →

Maryland Route 10 (MD 10) je státní silnice ve státě USA Maryland. Známý jako Dálnice Arundel, dálnice vede 11,54 km od MD 2 v Pasadena na sever do Mezistátní 695 (I-695) blízko Glen Burnie. MD 10 je čtyř- až šestipásmový dálnice který slouží jako obchvat MD 2 přes Pasadena a Glen Burnie na severovýchodě Anne Arundel County. Dálnice Arundel byla plánována jako Baltimore –Annapolis dálnice poskytující úlevu MD 2 mezi městy již v padesátých letech. Část MD 10 jižně od Pasadeny však byla ze státních plánů odstraněna, když I-97 v 70. letech byl pro meziměstskou dálnici zvolen koridor. MD 10 byl konstruován od I-695 do MD 710 na začátku 70. let a pokračovala na jih do MD 648 na konci 70. let. Dálnice byla prodloužena na jih do MD 100 a dokončena na MD 2 na konci 80. a na počátku 90. let.

Popis trasy

Pohled na sever na jižním konci MD 10 na MD 2 v Pasadeně
MD 10 na jih v rozdělení s MD 100 v Pasadeně

MD 10 začíná na křižovatce s MD 2 (guvernér Ritchie Highway) v Pasadeně. Dálnice míří na sever jako čtyřproudá dálnice k částečné výměně s MD 100 (Paul T. Pitcher Memorial Highway). Neexistuje přístup ze severu MD 10 na východ MD 100 nebo ze západu MD 100 na jih MD 10. MD 10 a MD 100 krátce běží souběžně na severozápad jako dálnice s osmi pruhy a rozcházejí se při jiné částečné výměně; na obou vozovkách se provoz musí pohybovat ve dvou jízdních pruzích, aby zůstal na stejné trase. Severně od rozdělení MD 100 má MD 10 polovičnívýměna diamantů s MD 177 (Horská silnice). Tato výměna má rampy z jihu MD 10 na MD 177 a z MD 177 na sever MD 10. Provoz z východu MD 100 na sever MD 10 a z jihu MD 10 na západ MD 100 používá jako prostředníky MD 177 a MD 2.[1][2]

MD 10 pokračuje na sever od MD 177 přes východní stranu Glen Burnie jako šestiproudá dálnice. Dálnice protíná Marley Creek a má částečný čtyřlístek výměna s MD 648 (Baltimore – Annapolis Boulevard). MD 10 paralel MD 270 (Furnace Branch Road) na sever pak potkává druhou dálnici při částečné výměně čtyřlístku. Dálnice protíná Furnace Branch a má částečnou čtyřlístkovou výměnu s MD 710 (Ordnance Road), kde se na sever MD 10 stávají dva pruhy široké. MD 10 dosáhne svého severního konce v a výměna trubek s I-695 (Baltimore Beltway). Zametací rampa z MD 10 na západ I-695 splývá do a pruh sběratel-distributor který umožňuje přístup z MD 10 na sever MD 2 v Brooklynský park.[1][2]

MD 10 je součástí hlavní Národní dálniční systém po celé délce.[1][3]

Dějiny

MD 10 na sever při pohledu z North Thompson Avenue v Glen Burnie

Dálnice Arundel byla navržena již v roce 1956 jako dálnice spojující Baltimore a Annapolis, aby zmírnila dopravní zácpy na MD 2.[4] V roce 1966 se mělo začít s dálnicí MD 173 na hranici města Baltimore, protínají plánovaný křížPatapsco v úseku Baltimore Beltway, pokračujte po jeho aktuální cestě do Pasadeny a poté pokračujte paralelně s MD 2 na jih k blízkému Americká cesta 50 (USA 50) a USA 301.[5] Část dálnice Arundel uvnitř Beltway byla odstraněna z plánů v roce 1967, přičemž Beltway místo toho sloužila k připojení rychlostní komunikace s dálnicemi do Baltimoru.[6] Část dálnice jižně od Pasadeny byla naplánována tak, aby měla mezistanice na MD 648 v Severna Park a Jones Station Road (nyní College Parkway) ve městě Arnold a mýtné náměstí jižně od výměny MD 100.[7] Část dálnice Arundel jižně od MD 100 byla odstraněna ze státních plánů do roku 1975.[8] Místo dálnice Baltimore – Annapolis po koridoru MD 2 v červnu 1979 Maryland State Highway Administration oznámila, že staví dálnici podél dálnice MD 3 a MD 178 chodby.[9]

První část moderního MD 10, která se otevřela, byla část dálnice sdílená s MD 100, která byla otevřena v listopadu 1970 z MD 2 na její východní konec.[9][10][11] Práce na dálnici Arundel byly zahájeny v roce 1970, kdy byla v roce 1970 zahájena výměna mezi rychlostní komunikací a Baltimore Beltway.[12] MD 710 byl přemístěn na velkou část své délky, aby uvolnil cestu pro stavbu dálnic v roce 1972.[13] Arundel dálnice otevřena od Beltway k MD 710 v prosinci 1972 a byla označena jako MD 10 od roku 1974.[9][14] Stavba rozšíření na jih k MD 648 probíhala do roku 1975.[8] MD 10 se otevřel na jih k MD 270 v říjnu 1977 a na MD 648 v březnu 1978.[9][15] Dálnice byla navržena tak, aby pokračovala na jih k MD 100, ale toto rozšíření dálnice bylo odstraněno z krátkodobých plánů do roku 1981.[16]

Stavba začala v roce 1987 s cílem rozšířit MD 10, který byl nazván „Road to Nowhere“, z MD 648 na logičtější jižní konec.[4][17] Dálnice otevřena od MD 648 do MD 100 v říjnu 1988.[9][18] Poslední segment MD 10, od MD 100 do MD 2, byl otevřen v březnu 1991.[4][19] Po dálnici Arundel se plánovalo přepravit 75 000 jako úplnou dálnici Baltimore – Annapolis.[4] Od roku 2013, pouze 51 621 vozidel používalo dálnici denně na jeho nejvíce cestované části mezi MD 270 a MD 710.[1] MD 10 funguje jako obchvat MD 2 severně od Pasadeny, ale nesplnil svůj původní účel zmírnit dopravní zácpy na MD 2 na jih do Annapolisu. V době dokončení MD 10 v roce 1991 bylo navrženo rozšíření MD 2 na šest pruhů jižně od MD 10.[4] Od roku 2016„MD 2 ještě nebyl rozšířen na jih od Pasadeny.[1]

Opustit seznam

Všechny východy jsou nečíslované. Celá trasa je v Anne Arundel County.

Umístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
Pasadena0.000.00 MD 2 (Guvernér Ritchie Highway) - Severna Park, AnnapolisJižní konec; at-grade křižovatka
0.811.30 MD 100 východ (Paul T. Pitcher Memorial Highway) - Gibsonův ostrovJih na východ, na sever; jižní konec souběžnosti s MD 100
1.292.08 MD 100 západ (Paul T. Pitcher Memorial Highway) do I-97 / MD 177 / MD 2 – Ellicott CityNa sever, na jih; severní konec souběžnosti s MD 100
1.712.75 MD 177 (Mountain Road)Jih výjezd, vstup na sever
Glen Burnie3.605.79 MD 648 (Baltimore – Annapolis Boulevard) - Sun Valley, Glen Burnie
5.038.10 MD 270 (Furnace Branch Road)
6.209.98 MD 710 (Ordnance Road) - Glen Burnie
7.1711.54 I-695 (Baltimore Beltway) do MD 2 sever - Dundalk, Essex, Baltimore, TowsonSeverní konec; I-695 Exit 2
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E F G Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2016). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2019-06-11.
  2. ^ A b Google (2013-02-13). „Maryland Route 10“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-02-13.
  3. ^ Národní dálniční systém: Baltimore, MD (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2013-02-13.
  4. ^ A b C d E Lee, Robert (21. května 1991). „Route 10 Gets Off To Slow Start“. Baltimorské slunce. Baltimore: Tribune Company. Citováno 2013-02-13.
  5. ^ Maryland State Roads Commission (1966). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  6. ^ Maryland State Roads Commission (1967). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  7. ^ Mapa lokátorů dálnice Arundel (JPG) (Mapa). Maryland State Highway Administration. 7. ledna 1972. Citováno 2013-02-13.
  8. ^ A b Maryland State Highway Administration (1975). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (ed. 1975–1976). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  9. ^ A b C d E „Hlavní milníky přepravy v regionu Baltimore od roku 1940“ (PDF). Baltimorská metropolitní rada. 2005-12-01. s. 7, 11–13. Archivovány od originál (PDF) dne 2012-10-25. Citováno 2013-02-13.
  10. ^ Maryland State Roads Commission (1971). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  11. ^ Maryland State Roads Commission (1970). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  12. ^ Federální správa silnic (2012). „Číslo struktury NBI: 300000AAZ010015“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  13. ^ Maryland State Highway Administration (1972). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  14. ^ Maryland State Highway Administration (1974). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  15. ^ Maryland State Highway Administration (1977). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  16. ^ Maryland State Highway Administration (1981). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1981–1982 ed.). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  17. ^ Maryland State Highway Administration (1987). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  18. ^ Maryland State Highway Administration (1989). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  19. ^ Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata